Combustivel caro ou ineficiente utilização?

[oluapseven]

Por alguma razão punham os motores das hiace nos bj40, o binário disponível ao relanti é absurdo ;)

Desculpa a minha igorancia, "Por alguma razão punham os motores das hiace nos bj40", quer dizer....

[rara]

Por alguma razão punham os motores das hiace nos bj40, o binário disponível ao relanti é absurdo ;)

O 2KD-FTV pega cedo, mas absurdo é uma palavra um bocado forte... :p :p

Bom bom seria o High Version com uns pózinhos na electronica, esse sim, devia arrancar paralelo.... :ymdevil: :ymdevil: :ymdevil:

[powerslave]

Por alguma razão punham os motores das hiace nos bj40, o binário disponível ao relanti é absurdo ;)

O 2KD-FTV pega cedo, mas absurdo é uma palavra um bocado forte... :p :p

Bom bom seria o High Version com uns pózinhos na electronica, esse sim, devia arrancar paralelo.... :ymdevil: :ymdevil: :ymdevil:

Comparado com o que vem de origem no BJ40 é absurdo :mrgreen:

[oluapseven]

Toyota Haice 2500 Turbo comprei com 150mil só em relanti meto a mudanças todas, e este carro sim em altas rotações já se houve as valvulas tec.tec.tec,

sei que este topico não é para isto mas sabes como posso resolver isto? já sei que a afinação das valvulas são automaticas, troco oleo (10w40) a cada 10milkm + filtro.

[powerslave]

A afinação de válvulas é automática até um certo ponto. Não sei como é o motor, mas a ter um sistema semelhante ao que tenho no corolla, as touches podem ser substituídas (há qualquer coisa como 16 medidas possíveis se não estou em erro) de forma a manter a folga das válvulas dentro dos valores de fábrica.
Antes de mais nada convém saber quais as folgas que as válvulas de admissão e de escape devem ter, depois medem-se as folgas (esses motores são barulhentos e a insonorização é sofrível) e no caso de estarem fora dos valores é que vale a pena pensar no resto, é que medir as folgas é uma tarefa relativamente fácil, já mudar as touches...

EDIT: no caso da hiace 2500 turbo há 35 medidas de touches possíveis ;)