Ford Focus 1.4 MK1

[Martinho1974]

Vou no 2º depósito desde que instalei, e neste momento já fiz 533km com 40lts..e ainda não acabou. Isto dá um consumo de 7.5/100. Não esperava um consumo tão baixo, tanto que até estou preocupado. :shock: A gasolina fazia 6.9/100.
Há 200km atrás mudei a bateria, isto ñão terá feito reset á centralina de GPL?

[Martinho1974]

Acabou!!! 540km com 40 lts, 7,4/100. Nada mau.

[taketo]

boas
tambem tenho um focus 1.4 mk1 a gpl
mas nao faz uma media tao boa

qual e o seu sistema ?

cumprimentos

[Martinho1974]

tenho vindo a reclamar por causa do consumo excessivo de gasolina, talvez pela demora em arranque, de manhã, a passar a GPL (2 minutos).
Mas hoje passou-se algo diferente. Tenho por hábito rodar a chave do ponto 0 à ignição sem pausas. Hoje, rodei até á posição II, um passo antes da ignição, e esperei algum tempo(5m) enquanto introduzia uma morada no GPS. Quando liguei para a posição de ignição, praticamnete ao mesmo tempo( 3 seg), o sistema comutou para GPL. Nunc ame tinha acontecido execpto quando a quente. Será que estes 5 minutos são necessários para o sistema obter informação de temperaturas e outro dados necessários para comutar a GPl? Amanhã faço novamente o teste.

[Martinho1974]

Não se repetiu, hoje voltou a demorar 2 minutos, apesar de esperar 5 minutos antes de rodar a chave. :sad: Assim gasto quase 20 euros por mês de gasosa. :cry:

[chorao]

Não se repetiu, hoje voltou a demorar 2 minutos, apesar de esperar 5 minutos antes de rodar a chave. :sad: Assim gasto quase 20 euros por mês de gasosa. :cry:

muda a temperatura de comutação. a minha está a 20º

[jpinhas]

Não se repetiu, hoje voltou a demorar 2 minutos, apesar de esperar 5 minutos antes de rodar a chave. :sad: Assim gasto quase 20 euros por mês de gasosa. :cry:

muda a temperatura de comutação. a minha está a 20º

E depois virão os problemas!!!!

[Martinho1974]

Era interessante/importante saber quanto é que o pessoal gasta por dia e não por 100km de gasolina, para comparação.

[chorao]

Não se repetiu, hoje voltou a demorar 2 minutos, apesar de esperar 5 minutos antes de rodar a chave. :sad: Assim gasto quase 20 euros por mês de gasosa. :cry:

muda a temperatura de comutação. a minha está a 20º

E depois virão os problemas!!!!

é claro que o carro pode não se dar bem com temperaturas de comutação muito baixas, cada caso é um caso. O meu não tem problema algum: instalado desde 2001.
Aconselho a que se vá baixando até atingir o que se pretende sem prejudicar o arranque do veículo...

[Martinho1974]

Hoje desloquei-me à Rodam, local onde comprei o meu focus há 10 anos, para obter o preço do sensor de velocidade.
Quando lá cheguei, estranhei logo o pouco movimento dentro das instalações, meia dúzia de carros, 2 ou 3 pessoas a fazer rigorosamente nada. Tudo vazio e silencioso. Muito contrastando com o que se vivia há 5, 6 anos atrás. Dirigi-me á recepção de peças, atendeu-me um rapaz que pouco deve à educação, sentido comercial e conhecimento técnico. Falava enquanto comia à distância de 5 metros (lol) e não sabia distinguir um conta-quilómetros de um velocímetro, quanto mais saber o que era um sensor de velocidade. Lá me deu o preço da peça depois de muito procurar, 37.50€ + IVA. Procurei a seguir saber o custo da instalação do mesmo. Disse-me o rapaz que teria que falar com o mecânico. Muito bem, lá fui falar com o mecânico, que em conjunto com outro senhor, depois de lhes perguntar o custo da instalação, iniciam uma renhida discussão sobre se o sensor depois de instalado necessita de ser programado. Fiquei com a impressão 2 ou 3 minutos depois, que se tinham esquecido de mim. Como não chegavam a uma conclusão disseram que tinham que falar com o chefe. Fomos falar com o chefe que pela reacção, quando lá chegamos, parecia estar a consultar algo na net que pouco tinha ver com automóveis dada a descontracção (inicialmente) e atrapalhação (depois). Mais um aceso debate, desta vez a 3, até que, quando refiro que o meu carro funciona a GPl. Cai o Carmo e a Trindade. Alto lá, nesta oficina não entram carros a GPl! Indignado, mais pela reacção rude do que propriamente pela proibição, pergunto porquê, se a instalação foi feita numa oficina credenciada. Se vem cá a ASAE e vêm um carro a GPl, fecham-me as portas. Insatisfeito com a resposta, e sabendo que o “chefe”, não fazia a mínima ideia, o porquê da ASAE lhe fechar as portas, esclareço. Porque a sua oficina não esta preparada para receber o meu carro. Bastava ter me dito isto com alguma cordialidade, que o seu estatuto de “chefe” exige, para evitar o trabalho que estou a ter, em escrever este texto. Despedi-me e fiquei saudosista sentado no meu focus por alguns minutos a olhar para a entrada da oficina. Que saudades da RODAM!

[SlowDriver]

:)) belo bocado de leitura. uma descrição fantastica. visualizei a cena =))

quanto a mim, o chefe estava na net a ver ........viaturas :-? .........sem pneus ;)

[pgomes78]

:)) belo bocado de leitura. uma descrição fantastica. visualizei a cena =))

quanto a mim, o chefe estava na net a ver ........viaturas :-? .........sem pneus ;)

Sabes lá tu se era sem ou com pneus.... dependo do gosto :D

Aposto é que eram viaturas descapotáveis e com a capota recolhida :twisted:

[Martinho1974]

1ª revisão efectuada, na matergás, dos 3000km.
Tudo Ok.
Pedi para baixar a temperatura de comutação para 35º, estava a 40º.
No caso de não haver problemas de arranque (soluços, engasgos, etc), a 25º/30º, existe alguma razão para manter a temp nos 35º?

[Martinho1974]

Confirma-se. A frio se aguardar cerca de 5 minutos, na posição II antes da ignição, o motor arranca a GPL e sem soluçar. Estranho, não?

[Martinho1974]

Após 13000km, tenho a registar:
- De vez em quando(aleatório), relanti instável nos últimos 2000km, ao ponto de ir abaixo.
- Alguns engasganços a baixa rotação, tanto a Gasolina como a GPL
- Dificuldade em manter o caudal correcto de flashlube(manual).

De resto é gasear e andar. :)