Scooter a GPL - LOVATO
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sagabril
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Re: Scooter a GPL - LOVATO
Última edição por sagabril em 20 mai 2009, 10:56, editado 2 vezes no total.
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sagabril
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Bom dia... mandem o vosso mail a pedir imagens e todos os mails á DGV que ficam inteirados de todo o suplicio... 1 abraço Mário AbrilBraz Escreveu:Que tipo de problemas está a enfrentar com a DGV? Legalização do sistema?
Não haverá possibilidade de utilizar a Scooter sem que seja necessário legalizá-lo?
:roll:
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sagabril
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Quem quizer ver as fotos da 1ª Yamaha X MAX 250 a GPL e todo o desenrrolar do processo penoso da DGV, é favor solicitar atravéz do Email sagabril.gpl@hotmail.com 1 abraço Mário AbrilBraz Escreveu:Que tipo de problemas está a enfrentar com a DGV? Legalização do sistema?
Não haverá possibilidade de utilizar a Scooter sem que seja necessário legalizá-lo?
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Última edição por sagabril em 20 mai 2009, 10:57, editado 1 vez no total.
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sagabril
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Sr. Bráz tem de esvaziar a sua cx correio para lhe poder reenviar o mail com tudo relacionado com a mota... 1 abraço Mário abrilBraz Escreveu:Que tipo de problemas está a enfrentar com a DGV? Legalização do sistema?
Não haverá possibilidade de utilizar a Scooter sem que seja necessário legalizá-lo?
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Última edição por sagabril em 07 set 2006, 12:04, editado 1 vez no total.
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Crazy Nuts
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Boas,
Já à bastante tempo que esperava que alguém legalizasse um sistema para duas rodas em Portugal.
Tenho algum interesse em saber mais algumas das caracteristicas da transformação.
-O sistema instalado é aspirado? (uma vez que a X-Max. funciona com carburadores)
-Qual a capacidade de depósito a GPL que foi instalado.
-Existe a possibilidade de manter algum depósito de gasolina?
Obrigado
Já à bastante tempo que esperava que alguém legalizasse um sistema para duas rodas em Portugal.
Tenho algum interesse em saber mais algumas das caracteristicas da transformação.
-O sistema instalado é aspirado? (uma vez que a X-Max. funciona com carburadores)
-Qual a capacidade de depósito a GPL que foi instalado.
-Existe a possibilidade de manter algum depósito de gasolina?
Obrigado
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sagabril
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Boa tarde: a capacidade do depósito de GPL são de 5,5 litros uteis (Total 6,30L) e mantive o dep. de gasolina que leva 12l.Crazy Nuts Escreveu:Boas,
Já à bastante tempo que esperava que alguém legalizasse um sistema para duas rodas em Portugal.
Tenho algum interesse em saber mais algumas das caracteristicas da transformação.
-O sistema instalado é aspirado? (uma vez que a X-Max. funciona com carburadores)
-Qual a capacidade de depósito a GPL que foi instalado.
-Existe a possibilidade de manter algum depósito de gasolina?
Obrigado
É obvio que levou 1 sistema aspirado da BRC mas tive de fazer o corte á bomba de gasolina que é electrica não dispensando a electrovalvula de gasolina. Faz com 3€ 120 kms.
Mais algum interesse de tudo relacionado com a mota, envie-nos 1 mail para sagabril.gpl@oniduo.pt a solicitar o mesmo... 1 abraço Mário Abril
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sagabril
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Quem quizer ver as fotos da 1ª Yamaha X MAX 250 a GPL e todo o desenrrolar do processo penoso da DGV, é favor solicitar atravéz do Email sagabril.gpl@hotmail.com 1 abraço Mário AbrilFLP Escreveu:Não consigo ver as fotos da mota :cry:
Última edição por sagabril em 20 mai 2009, 10:57, editado 1 vez no total.
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Braz
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Tem razão, está um pouco cheia... :oops:sagabril Escreveu:Sr. Bráz tem de esvaziar a sua cx correio para lhe poder reenviar o mail com tudo relacionado com a mota... 1 abraço Mário abrilBraz Escreveu:Que tipo de problemas está a enfrentar com a DGV? Legalização do sistema?
Não haverá possibilidade de utilizar a Scooter sem que seja necessário legalizá-lo?
:roll:
Envie-me a info, por favor, para zarb.rp@gmail.com ;)
O meu obrigado, desde já. :D
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sagabril
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Re: Scooter a GPL
sagabril Escreveu:sagabril.gpl@oniduo.pt
Não tem Permissão para ver os ficheiros anexados nesta mensagem.
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sagabril
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Mais imagens enviem mail para sagabril.gpl@oniduo.pt Obrigado
Não tem Permissão para ver os ficheiros anexados nesta mensagem.
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sagabril
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Boas
Infelizmente a mota desde dia 30 de Novembro do ano passado foi dada pela companhia de seguros como perda total, devido a grave acidênte contra uma camioneta de caixa fechada, a qual não parou de um Stop e não consegui evitar o embate lateral. Felizmente para mim foi só pontos internos e externos na perna esq. e grandes hematomas e durões...
É de referir que ia a circular a GPL (na reserva) e não aconteceu nada...rigorosamente nada...tudo ficou no sitio.
Fica aqui provado, até para os + sépticos... que o GPL em Scooters é tão seguro como nos tradicionais veículos ligeiros.
Brevemente + noticias e extravagancias em http://www.sagabril.web.pt
Abraços Mário Abril
Infelizmente a mota desde dia 30 de Novembro do ano passado foi dada pela companhia de seguros como perda total, devido a grave acidênte contra uma camioneta de caixa fechada, a qual não parou de um Stop e não consegui evitar o embate lateral. Felizmente para mim foi só pontos internos e externos na perna esq. e grandes hematomas e durões...
É de referir que ia a circular a GPL (na reserva) e não aconteceu nada...rigorosamente nada...tudo ficou no sitio.
Fica aqui provado, até para os + sépticos... que o GPL em Scooters é tão seguro como nos tradicionais veículos ligeiros.
Brevemente + noticias e extravagancias em http://www.sagabril.web.pt
Abraços Mário Abril