alvarenga Escreveu: ↑18 jan 2021, 14:09
@Joaovalente542 não vale a pena sofrer por antecipação, mas é importante resolver os problemas que identificou e não deixar arrastar......
Desde já agradeço o tópico do kompress200 e o seu.
Com isto tudo, levei a carrinha ao mecânico e falei lhe na referida válvula, devido à alteração de relanti ao tirar a vareta do óleo. O mecanico referiu de imediato que é normal, estes motores trabalhares dessa forma.
Ainda assim insisti e ele verificou a válvula, e estava em perfeitas condições, mas a tampa das válvulas e a dita válvula tinha muita sujidade(tipo massa) provocada pelo óleo, foi tudo limpo.
O mecanico referiu que o motor está óptimo tirando a embraiagem que está a dar sinal de ter que ser substituída, acho que tem poucos kms para isso, mas com 10 anos é com 130mil devia fazer trajectos curtos... Acabo por achar normal.
Quanto ao cheiro a gás, a mesma deve ter feito uma descarga enquanto estava no mecânico, que me ligou a avisar de emidiato. Liguei de emidiato ao instalo de gás (este que já efetuou duas verificações de fugas no sistema e não detectou nada), este aconcelhou a andar atento e registar quanto cheirava a gás, para conseguir apurar a causa... Mas já lá vai uma semana e meia e até agora não voltou a dar o cheiro... Não sei que diga..
Ainda do motor tenho andado atento a ruídos, temperaturas, óleos,... e até agora tudo normal...
Quanto à aceleração, o instalador de GPL, fez nova afinação e ficou bom.
Estou sempre de pé atrás com este motor após ter lido o tópico do kompresor 200.
Espero que a carrinha se aguente uns bons kms, não gosto de trocar de carros a toda a hora.
Costumo dizer que carros é só para perder dinheiro. 😬☺️