O ralenti a GPL

[pds]

SIm, precisas de um leitor OBD2 bluetooth:
http://www.amazon.co.uk/s/ref=nb_sb_nos ... tooth+obd2

[Gasado]

Mandei vir 2 (um Mini azul e um normal) do Aliexpress praticamente a metade do preço... demora é mais tempo.
Se alguém quiser links (nem todos os vendedores são fiáveis por lá...) é só apitar...

[Zeluis]

excelente :-c em relação ao tópico ,a mim esta a começar de acontecer esses sintomas que se falam e não se resolveram ainda,conheço quem tenha trocado apenas o medidor de massa de ar e os cabos das velas e resolveu ,espero ter ajudado,cumps :GPL:

[Kharlus]

Boas Pessoal,

Por certo já foi feita esta pergunta e já foi respondida, mas...
O meu carro a frio, mal se aguenta ao Ralenti, quer a GPL, quer a Gasolina. E quando ando a baixa rotação (na casa das 1500 - 2500rpm), engasga muito a GPL.
Podem me ajudar a tentar perceber o que se passa, ou o que posso fazer ?

Obrigado

[pauloasbrito]

Velas e cabos de velas como estão? Se o ralenti mal se aguenta a gasolina o problema não ta no GPL

[machado1990]

boas!!!! tenho um astra 1400 90 cavalos de 1999, tenho umas questoes para colocar e gostava de ter a vossa opiniao.
o meu carro pega a gasolina e passa para gpl normalmente, mas o problema é quando passa pra gpl o carro vai abaixo, alguem me pode dar uma explicação.
outro problema quando esta gpl e ainda esta frio o ralantin permanece normal mas quando o carro fica quente este torna se muito instavel, o que sera?
obrigado

[rsauto]

Sendo o gpl um combustivel de 100 octanas, alguns motores atmosfericos de baixa taxa compressao, precisam de ajustar a ignicao para uma explosao completa e um correcto funcionamento do motor.
Carros atmosfericos com distribuidor sao faceis de ajustar, antecipando uns graus o mesmo, ja com bobines independentes terao de levar o modulo de ignicao, ou uma reprogramacao da centralina.

isto se o motor do carro e o sistema gpl tiver em perfeito estado de funcionamento, filtro limpo, injectores, etc...

machado: e dificil fazer um diagnostico sem ver e ouvir o carro, mas pareceme uma mistura incorrecta, sera melhor passar numa oficina de GPL

[voltinhas]

boas!!!! tenho um astra 1400 90 cavalos de 1999, tenho umas questoes para colocar e gostava de ter a vossa opiniao.
o meu carro pega a gasolina e passa para gpl normalmente, mas o problema é quando passa pra gpl o carro vai abaixo, alguem me pode dar uma explicação.
outro problema quando esta gpl e ainda esta frio o ralantin permanece normal mas quando o carro fica quente este torna se muito instavel, o que sera?
obrigado

Tudo uma questão de afinaçao...

[andrecouto01]

boas!!!! tenho um astra 1400 90 cavalos de 1999, tenho umas questoes para colocar e gostava de ter a vossa opiniao.
o meu carro pega a gasolina e passa para gpl normalmente, mas o problema é quando passa pra gpl o carro vai abaixo, alguem me pode dar uma explicação.
outro problema quando esta gpl e ainda esta frio o ralantin permanece normal mas quando o carro fica quente este torna se muito instavel, o que sera?
obrigado

A mim acontece-me precisamente o contrário num Tpyota Corolla de carburador com sistema aspirado simples.
A frio o relentin é instável. A quente tudo funciona 5*.

[msr]

Pelo que vejo esta é uma questão recorrente.

A mim interessa-me pessoalmente pois o meu Honda CRV também passou a sofrer dos mesmos sintomas após a instalação do GPL.

O que me surpreende (e assusta) é que são imensos casos (pelo que aqui se vê) e lemos os tópicos até ao fim e nunca chegamos a uma conclusão definitiva.

Se isto acontece tanto será algo mesmo ligado ao GPL?

Não quer dizer que seja causado pelo GPL ou por deficiente instalação/afinação, pode ser algo que pré-existia e foi «revelado» pelo GPL, seja por ser mais exigente, seja pela limpeza da carbonização, seja por outra questão qualquer.

A minha dúvida, aqui, é se é tão frequente como é que não há uma resposta mais conclusiva? Porque é que os instaladores não sabem logo o que se passa, ou pelo menos não têm conhecimento dos sintomas?

Podem até, os sintomas, ter origem diversa, tipo febre, pode ser causada por várias causas, mas com tantos casos acho que seria lógico haver um qualquer protocolo/padrão de despistagem.

Só que, ao invés, apenas aparecem propostas avulsas... todas com relevância mas nada conclusivas...

Será que a malta que consegue resolver a questão depois já não partilha?... ou será que ainda ninguém conseguiu resolver a questão, pelo menos de forma definitiva.

[Nerxo]

Boa tarde tenho um problema num Ibiza a gpl de 95 que comprei recentemente e já estava a falhar. Já troquei tampa de distribuidor e rotor e agira acontecem outros sintomas. O carro a gasolina vai abaixo e a GPL ficas as 2000 rpm sem falhas mas muito acelerado. Também troquei as juntos do corpo da injeção filtro de ar velas. Alguém me pode dar ajuda?

[pcta]

Ir a um bom mecânico :-?

[Nerxo]

O meu mecânico é um de uma marca e é meu cunhado. Andamos os 2 De volta disso e não estamos a dar com o problema. Hoje sem ele CA desliguei a bateria cerca de duas horas e enjiei um cabo grosso no escape custou a entrar e deis entrou bem. Quando ele cegou liguei a bateria e o carro começou a trabalhar certinho. O carro comprei o ha cerca de um mes e já vinha com este problema e pensei ser simples. Agora vamos ver se era mesmo só do escape se estava mesmo entupido e babava muita agua e saia muito fumo e irregular a saída de gazes. Mas agira não sai agua e pouco fumo e relanti certo. Obrigado

[j_verne]

Nesse caso podia bem ser do escape... Depois de trocar a panela diz por aqui se sempre resolveu.

Bons Km! ;-)

[voltinhas]

Boa tarde tenho um problema num Ibiza a gpl de 95 que comprei recentemente e já estava a falhar. Já troquei tampa de distribuidor e rotor e agira acontecem outros sintomas. O carro a gasolina vai abaixo e a GPL ficas as 2000 rpm sem falhas mas muito acelerado. Também troquei as juntos do corpo da injeção filtro de ar velas. Alguém me pode dar ajuda?

E os cabos das velas??

No que o meu pai teve (nunca teve GPL), ficava parado no trânsito... mudou tudo... e resolveu o problema... mas quando foram (mecânicos) ver melhor era dos cabos das velas...