Carros recentes a GLP?

[RafaelCC]

Olá pessoal, espero que estejam bem!
O vosso forum parece ser incrível, pessoal muito respeitador e boa onda.
Este é o meu primeiro post.

Desde há uns meses para cá que não consigo parar de pensar em comprar um carro a gasolina, para de seguida converter a GPL. Os preços dos combustíveis andam demasiado altos, gasto quase €250/mês em viagenzinhas aqui e ali, que me come quase meio salário.

Apesar de ganhar uma miséria, gostaria muito de fazer um esforço e comprar algo recente.
No entanto, ainda sou muito mas MUITO leigo nesta área, apesar de tentar procurar saber aqui e ali.

Vou deixar algumas questões, as quais agradeceria imenso se fossem respondidas, talvez sejam as mesmas duvidas de pessoal que anda na net à procura de respostas, tal como eu:

[*] Do pouco que procurei, não encontrei carros recentes (~2018-2022) convertidos a GPL no forum.
Este motivo está relacionado com problemas na conversão em carros/motores recentes?

[*] Existem motores/tecnologias/marcas modernos (2018-2022) a evitar/escolher?
("tecnologias", aqueles termos como Ecoboost, Bluetech e Skyactiv.)

[*] Quais são as principais desvantagens do GPL?
Do estilo "não convertas a GPL se..."

[*] Em comparação com um carro não convertido - e tendo em conta todas as despesas associadas logo após a conversão, manutenção/reparações/revisões/combustível/etc - a longo termo compensa mesmo ter GPL? Se tiverem os dados, quanto costumam poupar anualmente?

[*] Existe algum catalogo dos motores/carros que (não) podem ser convertidos?

[*] Finalmente, apesar de o meu salário não o permitir de todo, vamos imaginar que eu ganho o segundo lugar na lotaria e compro um DS4 E-Tense, não-hibrido, versão de 180cv. Seria má ideia converter? Poderia não funcionar

Muito obrigado pela ajuda!

[toze23]

Por 250€/mês em gasolina acho que compensa trocar para GPL.

[*] Do pouco que procurei, não encontrei carros recentes (~2018-2022) convertidos a GPL no forum.
Acho que tem mais a ver com a oferta da Dacia com GPL de origem. Quem procura carros mais/menos recentes compra um Dacia GPL.
Muita gente já tem carros a gasolina e na altura de trocar consideram manter o que tem e converter para GPL/bifuel. Fazendo as contas compensa para muita gente manter o carro e converter para GPL.
Também ajuda à festa a confusão que faz mexer num carro com garantia... ou seja.. a malta espera que a garantia do fabricante termine.

[*] Existem motores/tecnologias/marcas modernos (2018-2022) a evitar/escolher?
Existem mas não sei enumerar. Se tens um carro em mente pesquisa no forum que alguém já há-de de ter perguntado sobre ele.

[*] Quais são as principais desvantagens do GPL?
Se fazes poucos Kms, não convertas. Se fazes viagens muito curtas (menos de 1 km) também não compensa. Se tens carros a gasóleo. Se estacionais no condomínio EU sugiro sempre clarificar se podes estacionar nele com GPL.

[*] Em comparação com um carro não convertido - e tendo em conta todas as despesas associadas logo após a conversão, manutenção/reparações/revisões/combustível/etc - a longo termo compensa mesmo ter GPL? Se tiverem os dados, quanto costumam poupar anualmente?
Depende sempre dos KMs que fazes. Do que vou lendo o custo de manutenção é baixo no GPL. No meu Dacia em 3 anos gastei 0€ e a manutenção que tenho programada para o próximo ano é só verificar se o sistema está estanque.
Alguns gastam dinheiro em velas mas fora isso, acho que é barata a coisa.

[*] Existe algum catalogo dos motores/carros que (não) podem ser convertidos?
Desconheço mas era porreiro haver.

[*] Finalmente, apesar de o meu salário não o permitir de todo, vamos imaginar que eu ganho o segundo lugar na lotaria e compro um DS4 E-Tense, não-hibrido, versão de 180cv. Seria má ideia converter? Poderia não funcionar
Desconheço.

Cumprimentos e bem-vindo ao forum

[Pdroliveira]

E porque não pensar num Toyota hibrido e converter a GPL, tem o Auris,Chr, Corolla.
Consumos baixos e manutenção baixa.
Pesquise no fórum tem lá informação útil.

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