Deputados do PS desafiam Governo a rever lei do GPL

[Omaha]

Colisão com um depósito tórico a 80% colocado no carro. 50Km/h contra um muro (equivale a +/- 100 Km/h contra um carro igual disparado de marcha atrás).

[-x
Perdeste o episódio dos Mythbusters onde eles provaram que 1 carro a bater contra um muro (a 100 km/h) ou contra outro carro à mesma velocidade, o estrago é o mesmo (medido em força G).

Ou seja, não somas a velocidades dos dois carros!

[humbfig]

Teste do deposito.....

1. se o deposito estiver cheio de agua ....... impossivel aquele resultado.... a agua é incompressivel....
2. se o deposito estiver com e até 80% aqua.... o resltado é possivel ...... mas não indica nada.....
3. deveria ser feito com um gas com os 7bar....... por outro lado o teste não é exemplificativo.... um deposito não está colado ao muro.....

Em todo o caso..... viva os depositos de aço :D

Paulo.

Os liquidos são incompressiveis!!!!!
O GPL é liquido à pressão a que usamos.

[rara]

raistapartam que tu és dificil. Eu desisto @-) =))

Já sabia que ias dizer isso... :D

Eu digo-te o que quero. Colisão com um depósito tórico a 80% colocado no carro. 50Km/h contra um muro (equivale a +/- 100 Km/h contra um carro igual disparado de marcha atrás). Depois 60, depois 70,......, até provocar rotura no depósito......
Esse seria o teste perfeito, para mim. Saber qual a velocidade de rotura para um depósito a 80%.

Para atingires a rotura de um depósito de gpl tens de fazer bem melhor que isso...

A nivel de teste de fábrica,os depósitos tem de aguentar,com 80% da sua capacidade preenchida,um impacto de força semelhante ao deixares cair o mesmo de um 6º andar.... @-) @-) @-)

Achas que chega? Ou tás a pensar amarrar o deposito á frente e ires contra uma parede a 200km/h? 8-} 8-}

[pcta]

Os liquidos, nomeadamente a agua é incompresivel.
O GPL e liquidifica à pressão que enchemos, +- 7bar..... a diferença é temos ou não um deposito cheio.

Mas o problema é, num deposito GPL nem todo está liquido, tb existe gpl em fase gasosa em equilibrio com a fase liquida.
A pressão diminui ao gastar, isto é o normal. Se diminuir por roptura, pode não expodir....simplesmente sai gpl a alta presão, mesmo que apanhe faisca pode não bebentar logo...... efeito maçarico...... o problema é quando gasta.....

Deposito GPL + seguro :)

[pcta]

raistapartam que tu és dificil. Eu desisto @-) =))

Já sabia que ias dizer isso... :D

Eu digo-te o que quero. Colisão com um depósito tórico a 80% colocado no carro. 50Km/h contra um muro (equivale a +/- 100 Km/h contra um carro igual disparado de marcha atrás). Depois 60, depois 70,......, até provocar rotura no depósito......
Esse seria o teste perfeito, para mim. Saber qual a velocidade de rotura para um depósito a 80%.

Para atingires a rotura de um depósito de gpl tens de fazer bem melhor que isso...

A nivel de teste de fábrica,os depósitos tem de aguentar,com 80% da sua capacidade preenchida,um impacto de força semelhante ao deixares cair o mesmo de um 6º andar.... @-) @-) @-)

Achas que chega? Ou tás a pensar amarrar o deposito á frente e ires contra uma parede a 200km/h? 8-} 8-}

se não estou em erro, todos os depositos tem que ser certificados a pressões 5 ou 10 vezes a utilização normal, aqui a minha duvida... 5 ou 10....

[humbfig]

Colisão com um depósito tórico a 80% colocado no carro. 50Km/h contra um muro (equivale a +/- 100 Km/h contra um carro igual disparado de marcha atrás).

[-x
Perdeste o episódio dos Mythbusters onde eles provaram que 1 carro a bater contra um muro (a 100 km/h) ou contra outro carro à mesma velocidade, o estrago é o mesmo (medido em força G).

Ou seja, não somas a velocidades dos dois carros!

Não sei se percebi......
50 Km/h contra um muro ou 100 Km/h contra um veículo igual parado, certo?
Ou então, ambos a 50 Km/h.
Nesse caso a desaceleração é a mesma que no caso do muro, certo? Foi isso que eles concluiram?
É que foi isso que eu disse......

[Omaha]

Bater num muro a 50 kms/h ou noutro carro em sentido contrário circulando aos mesmos 50kms/h, o estrago é igual.

Eles desmistificaram a hipótese dessa situação ser equiparada a bater numa parede a 100 kms/h, porque em teoria tínhamos contar com a absorção da violência do impacto do carro que vinha contra nós, ou seja, ao impacto dos nossos 50 kms teríamos, teríamos que somar a absorção dos 50 kms/ do outro, equivalendo a uma batida de 100 kms/h.

[humbfig]

Para atingires a rotura de um depósito de gpl tens de fazer bem melhor que isso...

A nivel de teste de fábrica,os depósitos tem de aguentar,com 80% da sua capacidade preenchida,um impacto de força semelhante ao deixares cair o mesmo de um 6º andar.... @-) @-) @-)

Achas que chega? Ou tás a pensar amarrar o deposito á frente e ires contra uma parede a 200km/h? 8-} 8-}

Honestamente, não estou nada impressionado.
6º andar são uns 15 metros. Se largares o depósito de 15 metros, sem contar com o atrito e tal, ele chega ao chão a 60 Km/h......
Se o chão for perfeitamente rígido, não absorve energia nenhuma, o depósito vai ter que absorver toda a sua energia. O depósito cheio pesa uns 50 Kg.
Então, ele tem que aguentar o impacto de um corpo de 50 Kg à velocidade de 60 Km/h.......
não, não estou impressionado......
Se amarrares o depósito na frente do carro (1300 Kg) a velocidade máxima que o depósito tem que aguentar é 12 Km/h contra um muro. Isto se o carro não absorver energia nenhuma, claro......
Se me disseres que a velocidade máxima a que posso bater num muro com o depósito amarrado à frente do carro são 12 km/h, não fico descansado.......

[humbfig]

Bater num muro a 50 kms/h ou noutro carro em sentido contrário circulando aos mesmos 50kms/h, o estrago é igual.

Eles desmistificaram a hipótese dessa situação ser equiparada a bater numa parede a 100 kms/h, porque em teoria tínhamos contar com a absorção da violência do impacto do carro que vinha contra nós, ou seja, ao impacto dos nossos 50 kms teríamos, teríamos que somar a absorção dos 50 kms/ do outro, equivalendo a uma batida de 100 kms/h.

Continuo sem perceber. A primeira frase que escreveste é verdade! Isto para um muro perfeito e para dois carros iguais. Para eles é verdade ou não?
E tambem é equivalente a um carro parado e outro a 100 Km/h (carros iguais!) não havendo qualquer atrito no chão. Para eles é verdade ou não?

É que ainda não percebi o que é o mito. E tambem não percebi o que é que eu disse que tu consideras estar errado.....

[pcta]

hehehe o que para aqui vai...... preocupemo-nos em conduzir de forma correcta..... e esqueçamos os muros.

Gasolina, deposito prástico :D
GPL, deposito AÇO :)

Paulo.

[humbfig]

Mas o problema é, num deposito GPL nem todo está liquido, tb existe gpl em fase gasosa em equilibrio com a fase liquida.
A pressão diminui ao gastar, isto é o normal. Se diminuir por roptura, pode não expodir....simplesmente sai gpl a alta presão, mesmo que apanhe faisca pode não bebentar logo...... efeito maçarico...... o problema é quando gasta.....

Deposito GPL + seguro :)

Não, a pressão não diminui ao gastar. A pressão só depende da temperatura. Como disseste, e muito bem, há um equilibrio entre a fase gasosa e liquida.
É por isso que a temperaturas elevadas (maior pressão) corres o risco de não conseguir encher o depósito, quer este esteja quase cheio, quer esteja quase vazio.

[Omaha]

Bater num muro a 50 kms/h ou noutro carro em sentido contrário circulando aos mesmos 50kms/h, o estrago é igual.

Eles desmistificaram a hipótese dessa situação ser equiparada a bater numa parede a 100 kms/h, porque em teoria tínhamos contar com a absorção da violência do impacto do carro que vinha contra nós, ou seja, ao impacto dos nossos 50 kms teríamos, teríamos que somar a absorção dos 50 kms/ do outro, equivalendo a uma batida de 100 kms/h.

Continuo sem perceber. A primeira frase que escreveste é verdade! Isto para um muro perfeito e para dois carros iguais. Para eles é verdade ou não?
E tambem é equivalente a um carro parado e outro a 100 Km/h (carros iguais!) não havendo qualquer atrito no chão. Para eles é verdade ou não?

É que ainda não percebi o que é o mito. E tambem não percebi o que é que eu disse que tu consideras estar errado.....

Das tuas palavras percebi que se fores a 50 e bateres noutro carro a 50 em sentido contrario ("disparado de marcha atrás"), sofres um impacto equivalente a 100.

Isso não é verdade. O impacto continua a ser de 50.

http://www.dpccars.com/car-videos-10/05 ... -Force.htm

[pcta]

Mas o problema é, num deposito GPL nem todo está liquido, tb existe gpl em fase gasosa em equilibrio com a fase liquida.
A pressão diminui ao gastar, isto é o normal. Se diminuir por roptura, pode não expodir....simplesmente sai gpl a alta presão, mesmo que apanhe faisca pode não bebentar logo...... efeito maçarico...... o problema é quando gasta.....

Deposito GPL + seguro :)

Não, a pressão não diminui ao gastar. A pressão só depende da temperatura. Como disseste, e muito bem, há um equilibrio entre a fase gasosa e liquida.
É por isso que a temperaturas elevadas (maior pressão) corres o risco de não conseguir encher o depósito, quer este esteja quase cheio, quer esteja quase vazio.

Tens razão, a pressão só depende da temperatura.....

[humbfig]

Das tuas palavras percebi que se fores a 50 e bateres noutro carro a 50 em sentido contrario ("disparado de marcha atrás"), sofres um impacto equivalente a 100.

Isso não é verdade. O impacto continua a ser de 50.

http://www.dpccars.com/car-videos-10/05 ... -Force.htm

Já percebi! Até que enfim......
O "disparado" referia-se ao primeiro carro. O carro parado está posicionado igualmente de marcha atras.
Portanto, 1 carro a 50 Km/h contra um muro perfeito (não absorve energia!) é equivalente a dois carros iguais a 50 km/h um contra o outro. O que é uma coisa óbvia e que só esses dois cromos do mythbusters se lembrariam de testar.....
O que eu acrescentei é que seria equivalente a 1 carro a 100 Km/h e o outro parado, mas sem atrito, acrescento agora.

[chorao]

o que é estranho é desta noticia da revisão da lei ser importante este teste supremo aos depositos GPL, quando o mesmo não é feito a gasolina/diesel (digo isto pela treceira vez e última) e é por isso que a lei dificilmente irá mudar: Porque existe sempre alguém com duvidas em relação ao GPL, duvidas que nunca teve em relação à gasolina/diesel porque nunca lhe deram hipotese de duvidar, porque é um dado adquirido (nada contra nem dirigido ao user @humbfig).