DB - Prius Serrano a GPL

[joaof]

Na sequência do tópico anterior crio este diario de bordo para partilha de experiências, sucessos e desilusões (caso existam /:) )
https://www.autogas.pt/forum/viewtopic.php?f=43&t=18163

O Serrano foi convertido para GPL pela Autogaspower aos 155.250km no passado dia 21/03/2019.
Levou um kit Optima nano com injetores barracuda + deposito de 58lt brutos na zona do pneu suplente.
Juntamente com o kit GPL trabalha um sistema de lubrificação V-lub que injeta o lubrificante misturado com o GPL por forma a chegar a todos os cilindros de igual forma.

À hora marcada o carro estava pronto e depois de um extenso briefing sobre procedimentos, funcionamento, intervenções etc... parti para a estrada.

A ideia inicial do instalador (autogaspower) confirmou-se, e demonstrou durante todo o processo um elevado grau de profissionalismo atenção ao detalhe e ao cliente.



O carro debaixo do capot ficou com este aspecto
https://lh3.googleusercontent.com/JZtEC ... =w500-h375

detalhe do filtro do sistema

https://lh3.googleusercontent.com/W8gSj ... =w500-h375



e do sistema de lubrificação v-lub

https://lh3.googleusercontent.com/5uaws ... =w500-h375



Não houve tempo para atestar o deposito de GPL e quando dei conta já estava na A1 com o GPL na reserva... humm começa bem, continuo a rolar e vou a GPL até à AS da A25 em Vouzela para o primeiro atesto.

https://lh3.googleusercontent.com/WAaix ... =w500-h375



Como qualquer bom aluno não houve nenhuma dificuldade em realizar o procedimento, e o tanque lá se encheu do precioso liquido (sim nesta fase está liquido) num total de 42lt, que depois de descontado o vale de 0,10€ do continente deu uma dolorosa de aprox 27€.



Primeiras impressões, o carro atingindo a temperatura de serviço 50º comuta automaticamente para o GPL, nao se sente nenhuma transição.

O sistema híbrido funciona da mesma maneira, ou seja o motor liga e desliga contudo a única diferença é que não recorre à gasolina mas sim ao GPL.

Não senti nenhum odor mesmo quando esteve parado na oficina a carregar a bateria de tracção.

Não senti qualquer perda de performance ou ruído adicional.

Entretanto já com cerca de 800km rolados com uma média de GPL de 6,66 Lt/100

[PauloAns]

Antevejo mais um DB chato. Venha de lá esse tédio... hehehe

[joaof]

pois, vamos lá afastar o tédio.
Primeiro mimo, para evitar andar com os dois adaptadores à solta no carro vou imprimir esta caixinha para melhor acondicionar os mesmos.

https://www.thingiverse.com/thing:2246156

[PauloAns]

Já trazia os adaptadores todos, ou compraste à parte?
Vais imprimir onde? Numa Fablab?

[RicardoToyota]

A instalação tem bom aspecto se bem que não se vê como ficou o deposito nem o comutador ( se quiseres podes por fotos para vermos ) ;) Estive mesmo para colocar um kit desses e sem duvida que era uma boa aposta.
Boa sorte e vai colocando noticias....
Abraço

[joaof]

Já trazia os adaptadores todos, ou compraste à parte?
Vais imprimir onde? Numa Fablab?

tenho 2 adaptadores, um euroconector e um antigo M14 para quando vou a França, foram oferta :-$

Vou imprimir no meu sotão numa Ender3 O:-) :-B

[lobito]

Boa sorte com a máquina.

[rdd48856]

Será o primeiro D.B. de um kit Optima num híbrido...

[timfusion]

João, meus desejos de muitas felicidades e de muita economia ...
Não se nota nada de alteração no motor, excepto o recipiente da lubrificação.

O profissionalismo do Sr. Rui, do Miguel e de toda equipa, é de se louvar!

[j_verne]

Ora aqui está um híbrido Toyota convertido com um OPTIMA nano, uma combinação que já gostava de ver há algum tempo. Ainda para mais num local com um clima mais 'fresquinho', onde vai dar para verificar a influência da temperatura ambiente no consumo...

Vou seguir este tópico ;-)

Bons km!

[joaof]

pois o tempo frio a sério já foi. o carro dorme em garagem e demora cerca de 1km a comutar para GPL.

[mpsfilho]

Ora aqui está um híbrido Toyota convertido com um OPTIMA nano, uma combinação que já gostava de ver há algum tempo. Ainda para mais num local com um clima mais 'fresquinho', onde vai dar para verificar a influência da temperatura ambiente no consumo...

Vou seguir este tópico ;-)

Bons km!

Também estou curioso :-D

[j_verne]

pois o tempo frio a sério já foi. o carro dorme em garagem e demora cerca de 1km a comutar para GPL.

Na Guarda nunca se sabe, já aí vi nevar em abril :-D

Sobre a comutação, já deu para perceber como se comporta o carro quando o motor pára e volta a arrancar?

[joaof]

o motor para muitas vezes decorrente do funcionamento do sistema híbrido e arranca sempre a gas uma vez atingida a temperatura mínima do circuito de agua

[joaof]

a pedido de muitas famílias partilho mais algumas fotos da instalação.

Foto da mala
https://lh3.googleusercontent.com/QdfG0 ... =w500-h375

Foto do alçapão
https://lh3.googleusercontent.com/w1fSS ... =w500-h375

O alçapão mantém uma boa capacidade capacidade e consegue acomodar a tralha "habitual"
https://lh3.googleusercontent.com/Z1Tez ... =w500-h375

Electrónica interior
https://lh3.googleusercontent.com/LOq8j ... =w500-h375

Comutador/Vaporizador
https://lh3.googleusercontent.com/Eg0_J ... =w500-h375

V-Lub
https://lh3.googleusercontent.com/iUMuy ... =w500-h375