Mazda 6 problemas com instalação de GPL BRC

[Rui2021]

Ok, é precisamente isso que eu penso, estar atento, repor os níveis e ver se a situação não agrava.

Quando penso em toda a situação, sinto vontade de apresentar despesas, afinal por falta de competencia do instalador, tive gastos, que não foram poucos, para além do tempo perdido, enfim, vamos ver o que isto ainda vai dar.

[pcta]

Quanto ao consumo de óleo, não é normal gastar assim ...
Ir vigiando ...

[Rui2021]

Já disseram que é normal, mas realmente eu não acho normal, porque não estamos a falar de 0,5 lit em 10.000 km, mas 2 lit em 4.000 km.
Eu vou estar atento e ver o que isto dá.
Espero que não seja mais um mistério para resolver, só que neste caso penso que não há muito a fazer.

[mpsfilho]

Já disseram que é normal, mas realmente eu não acho normal, porque não estamos a falar de 0,5 lit em 10.000 km, mas 2 lit em 4.000 km.
Eu vou estar atento e ver o que isto dá.
Espero que não seja mais um mistério para resolver, só que neste caso penso que não há muito a fazer.

O consumo de óleo depende do projeto do motor, já vistes no manual do fabricante qual o consumo que será normal atingir a cada 1000 kms? isto a gasolina que foi o projetado para esse carro, depois, podes acrescentar mais uns pozinhos por passar a consumir GPL.

[Rui2021]

Obrigado pelo lembrete. Quando for oportuno irei verificar isso se o manual indica alguma coisa sobre o consumo de óleo.
Embora muito sinceramente não acredite que esta situação seja normal.
Basta fazermos contas, se em 4.000 km comeu 2 lit de óleo, então em 10.000 km seriam 5 lit de óleo, mesmo tirando 1 lit por causa do GPL, ainda assim seria 4 lit de óleo para 10.000 km. Será que a Mazda lançaria um motor a consumir 4 lit de óleo em 10.000 km? Não acredito. Isso estaria aí a malta toda a reclamar. Eu penso que o problema será outro. Por isso vou estar atento ao consumo de óleo.

[Biju]

Podes acreditar. Nesse motor não sei, mas há outros em que o manual diz que é normal um consumo de óleo de 0,5 litros por 1000kms

[KarismatikPT]

Basta fazermos contas, se em 4.000 km comeu 2 lit de óleo, então em 10.000 km seriam 5 lit de óleo,...

Assim nem é preciso mudar óleo, basta ir acrescentando... @-)

[Rui2021]

Pois por essa ordem de ideias, o óleo nem precisa ser mudado, é só acrescentar. Gasta-se no óleo e poupa-se na mão de obra do mecânico. 👌

[JedyKnight]

Basta fazermos contas, se em 4.000 km comeu 2 lit de óleo, então em 10.000 km seriam 5 lit de óleo,...

Assim nem é preciso mudar óleo, basta ir acrescentando... @-)

Era o que fazia no meu antigo Alfa... Só acrescentava tal ele desaparecia. Ao se trocava os filtros e velas de x a x. Lol

[mpsfilho]

Basta fazermos contas, se em 4.000 km comeu 2 lit de óleo, então em 10.000 km seriam 5 lit de óleo,...

Assim nem é preciso mudar óleo, basta ir acrescentando... @-)

Era o que fazia no meu antigo Alfa... Só acrescentava tal ele desaparecia. Ao se trocava os filtros e velas de x a x. Lol

Não é assim que as coisas funcionam! se formos só acrescentando sem mudar na totalidade teremos sempre o óleo permanentemente contaminado...

[Rui2021]

Pois às vezes brincamos um pouco mas temos de assentar os pés na terra.

Um motor a beber tanto óleo não é bom sinal.
No entanto ainda hoje um amigo me disse que no seu Audi usava um óleo recomendado e em 10.000 km o motor comia 3 lit de óleo, então mudou de marca usou um da Shell, acabaram-se os problemas. Parece estranho o mesmo 5/40 apenas de marcas diferentes, um tinha um consumo de 3 lit em 10.000 km e outro de marca diferente não gastava nada. Parece estranho mas então isto me leva a perguntar se o consumo do óleo é problema do motor ou do óleo?

Temos aqui um bom assunto para explorar.

[JedyKnight]

Assim nem é preciso mudar óleo, basta ir acrescentando... @-)

Era o que fazia no meu antigo Alfa... Só acrescentava tal ele desaparecia. Ao se trocava os filtros e velas de x a x. Lol

Não é assim que as coisas funcionam! se formos só acrescentando sem mudar na totalidade teremos sempre o óleo permanentemente contaminado...

Sim, não percebeste.. eu fazia as mudanças no prazo recomendado na mesma... Simplesmente ele acabava o óleo 2 ou 3x antes e eu ia enchendo.
Felizmente a gpl o óleo anda mais limpo senão tenho a certeza que o motor tinha ido antes.
Com este Alfa vou trocar antes do recomendado e estou a usar o óleo com a norma recomendada pela marca, neste caso estou a testar o Castrol Magnatec Pro mas da próxima vou trocar para o Motul que todos me dizem bem..

[mpsfilho]

"Cada cabeça sua sentença" cada motor o consumo pode ser diferente, cada marca de óleo os aditivos serão diferentes e a sua evaporação também.

Se um motor foi projetado para gastar uma determinada % de óleo isso é normal, se não foi e o consome, não será, por isso eu digo, no manual do veiculo o fabricante dá essa informação para que o proprietário conheça o seu motor e saiba os seus limites.

Agora uma coisa também é verdade, normalmente os construtores trabalham com margens generosas para que os clientes não estejam constantemente a reclamar.
Por exemplo:
No meu a Renault/Dacia, diz no manual que o consumo até 0,5 l a cada 1000 kms é normal, no entanto ele gasta só um nadinha acima de 200 ml com o ELF Evolution 5w40 900 SXR.
Com o LIQUI-MOLY Leichlauf Higt Tech 5w40 gasta apenas cerca de 180 ml, isto porque o projeto deste, e esta referencia em questão da LIQUI, a característica dele é mesmo um óleo que foi concebido para economizar combustível e reduzir o consumo de óleo.

Há que ter em atenção que por vezes só o mudar de marca de óleo não será o suficiente, isto porque a mesma marca na mesma graduação tem óleos com aditivos diferentes, e cada um terá finalidades diferentes...

[Rui2021]

Boas

Eu penso que tudo é muito relativo.
Por ex. eu não acredito que uma marca de um carro quando lança um motor, não vai analisar todas as marcas de óleo que existem para saber qual o óleo melhor para aquele motor, certamente tem acordos com algumas marcas de óleo e escolhem o melhor. (Penso que não estou a dizer asneira)
Sendo assim um óleo recomendado por uma marca, tipo Castrol GTX Ultraclean 10W-40 A3/B4, que foi o que eu usei no meu carro, não quer dizer que uma outra marca, tipo total, mobil, shell, etc, que não tenham até um óleo que tenha melhore resultados, embora não seja o recomendado pela marca do carro.

Nós particulares é que andamos aqui na busca do óleo recomendado (falando de marcas) mas quando vamos a uma oficina para mudar o óleo nem estamos a perguntar qual a marca do óleo, eles usam uma ou duas marcas para todos os carros. No geral é assim que funciona.

[JedyKnight]

Eu compro o meu óleo e filtros sempre de acordo com a.norma que o fabricante indica, no entanto essa norma existe em vários óleos e depois é uma questão de ir testando.