Renault CLIO TCe 90 Bi-Fuel chega a Portugal

[Lgvafonso]

E aí vem uma proposta de origem por parte da Renault.
Considerando que já existe há tanto tempo na Dacia, é de estranhar como demorou tanto.

https://www.autonews.pt/auto-news/40877 ... 2018-12-12

[PauloAns]

Depósito de 33 litros? Cambada de semíticos....
já o kit, pela descrição, deve ser gasoso... será o mais indicado?

[mpsfilho]

Cá no nosso Portugal (quase Chinês) costuma-se dizer: é um Sandero com motor do Clio, mas, neste caso será um Clio com o motor do Sandero!

Agora veremos se o tempo de espera será tão longo como na Dácia... eu aposto que não... interessa é vender Renault.

Curioso que as marcas cada vez que anunciam um novo produto seja a gasóleo ou gasolina mostram todas as características destes, no caso dos GPL nunca dão pormenores sobre estes sistemas.

Ou seja, nunca dizem qual a marca dos componentes que o constituem, se são líquidos ou gasosos... e sobre manutenção nicles... mas mesmo assim está de parabéns a Renault. :clap:

[rdd48856]

Os depósitos são pequenos nos carros de origem a GPL para diminuir o peso em ordem de marcha (que implicam maiores emissões de CO2).

O sistema é idêntico ao da Dácia, aliás já há uns meses que a Renault andava a dar formação sobre carros a GPL.

[pcta]

Para quando carros de outros segmentos, isso é que era notícia...

[Lgvafonso]

Para quando carros de outros segmentos, isso é que era notícia...

Já houve na Opel, mas entretanto ninguém seguiu as pisadas e até a própria marca desistiu. E não sei se voltará a apostar no mercado GPL, pois agora parece que a Opel marcará a ofensiva do grupo PSA no mercado eléctrico.

[Bifuel]

Boas,
Penso que é relativamente recente, a Renault disponibilizou o Clio bi-fuel
Alguém por aqui já adquiriu? Quais são os consumos reais?
Para mim peca por 2 coisas: não estar disponível na versão carrinha e o nível de equipamento não ter o GTLine... Mas pronto.

[rdd48856]

Já houve na Opel, mas entretanto ninguém seguiu as pisadas e até a própria marca desistiu.

A marca desistiu porque passou para motores de injeção direta...enquanto não existirem kits de injeção líquida para motores de injeção direta suficientemente baratos e fiáveis não estou a ver marca nenhuma comercializar carros de origem a GPL com motores de injeção direta (uma constante nos segmentos superiores).

Quanto ao Clio ST vamos ver....

[Bifuel]

Quanto ao Clio ST vamos ver....

Mas há previsão para a versão carrinha?

[rdd48856]

Não tenho informação oficial, mas parece-me que está na calha...

[Bifuel]

E já agora, quanto ao Captur vamos ver...

[lmml]

Polémicas à parte, a Renault já deu um passo positivo em colocar à venda um modelo equipado com GPL de fábrica. No entanto o passo é modesto, poderia incluir a carroçaria ST, mas ainda mais importante, poderia estar disponível com diversos níveis de equipamento, pelo menos um mais modesto, sem considerar o básico que "não tem nada".

[Lgvafonso]

Polémicas à parte, a Renault já deu um passo positivo em colocar à venda um modelo equipado com GPL de fábrica. No entanto o passo é modesto, poderia incluir a carroçaria ST, mas ainda mais importante, poderia estar disponível com diversos níveis de equipamento, pelo menos um mais modesto, sem considerar o básico que "não tem nada".

Não sei se faria sentido um nível de equipamento mais modesto, pois para combater nesse âmbito, a Renault já tem a Dacia com o Sandero.

[lmml]

Polémicas à parte, a Renault já deu um passo positivo em colocar à venda um modelo equipado com GPL de fábrica. No entanto o passo é modesto, poderia incluir a carroçaria ST, mas ainda mais importante, poderia estar disponível com diversos níveis de equipamento, pelo menos um mais modesto, sem considerar o básico que "não tem nada".

Não sei se faria sentido um nível de equipamento mais modesto, pois para combater nesse âmbito, a Renault já tem a Dacia com o Sandero.

Dacia Sandero e Renault Clio, em minha opinião não há comparação possível.
Há quem compre pelo "carro e estética", mas também quem faça apenas a compra economicamente mais vantajosa, estando-se nas tintas para a estética e competência geral do carro, sendo o objetivo principal "mais por menos".

[mpsfilho]

Eu Clia um Clio mas... como tenho pouco dinero... complo um Sandero.

Por acaso costuma-se pensar que os Dácia são carros para gente com poucas posses, isto por serem carros em que se gasta menos na sua aquisição.

Entretanto pelo que eu conheço há pessoas que compram Sandero a pronto e ainda lhes sobra €uro, outros compram grandes máquinas a prestação por não terem "um tostão" o "estatuto" será a razão...


Foi apenas uma brincadeira e é apenas a minha opinião... mas, se bem calha em alguns casos até posso ter razão... :D