Carro novo ? Instalar GPL ?

[forunista]

Tens razão chorao, li "falta aí tirar um zero nos litros" :mrgreen:
Às vezes lemos o que queremos e não o que lá está :))

[pcta]

Mete a manutenção nisso.....
Mais fácil chega o 1.6tdi aos 200mil do que o 1.2tsi.....

Qual a media de kms que pretendes fazer anualmente.

essa futurologia... isso é mesmo fé ou tens factos?

1.6 tdi... problemas do fap/egr (especialmente para quem anda pouco... parece ser o caso do forunista), volante do motor e bi-massa (á taxis skoda octavia 1.6 tdi a mudar aos 60 mil kms... )

parece que o 1.2 não avaria..... fap de certeza que não ;)
Como disse anteriormente, se for para andar dentro da cidade ....... esquece diesel com fap.
Mas 15mil se for em estrada maioritariamente.....volantes, bi-massas, etc deixam de sofrer......mas no tsi tb sofrem se levarem o mesmo tratamento de taxista.

Mesmo que avarie mais o 1.6tdi..... como existem muitos motores tens mais variedade de peças e logo mais baratas ;)

Para mim, acho um 1.2 curto de cilindrada se quiser ficar com ele vários anos e bons kms.

[powerslave]

40 litros para 7000km? Falta aí um zero nos litros.
Tenta saber os preços das revisões (pelo menos do 1.2 e do 1.6), dos selos e dos seguros, sempre ajuda a ter um valor final mais preciso ;)

Em relação aos 40 litros a cada 7 mil kms, provavelmente exagerei, mas 30 litros gasto. A cada 2 mil kms, costumo andar 30 a gasolina, para além do que gasta quando se liga o carro até passar a GPL, claro.

dá ideia que ele achava que era o consumo total e não apenas o que gastas a gasolina quando a GPL

Olhei para os números e pensei que eram os litros de combustível que o forunista estimava gastar até converter (período de garantia), e aí fazia sentido que faltasse um zero :lol:

[rara]

Em relação aos 40 litros a cada 7 mil kms, provavelmente exagerei, mas 30 litros gasto. A cada 2 mil kms, costumo andar 30 a gasolina, para além do que gasta quando se liga o carro até passar a GPL, claro.

Gastas 40 litros de gasolina a cada 7k kms a gpl? @-) @-) @-) @-) @-)

[j_verne]

Olá amigos,

Houve um factor que veio ajudar um pouco nas contas e neste momento o carro está praticamente escolhido, falta saber qual o motor, embora também já haja inclinação para um: Skoda Octavia 1.2 TSI.

O factor foi um desconto que irei obter se comprar novo, no grupo VW (Audi, VW, Seat ou Skoda).

Assim temos:
1.2 TSI(16.440€): Pelo que tenho lido, tem uma performance melhor do que o 1.6 TDI. Ainda não tive oportunidade de conduzir porque os stands têm apenas o TDI para test-drive ! O que ponho em dúvida é a durabilidade deste motor, porque 105 cv num motor 1.2, não estará "puxado" ? Não terá mais desgaste do que um TDI ?

1.4 TSI(19.350€): Motor do ano (não me lembro qual). Melhor performance, mais caro. Só irei para este se o TDI não convencer, porque o preço é quase o mesmo e o TDI irá ficar mais em conta porque é a gasóleo.

1.6 TDI(19.760€): Motor já conhecido, fiável.

Se optar pelo 1.2 TSI, a ideia é colocar GPL ao fim de 2 anos(devido à garantia). Coloco em anexo a tabela de comparação. Os preços que vêem têm em conta um desconto que tenho na Skoda e no motor 1.2 TSI, a instalação do GPL(2.500 eur) ao fim de 2 anos.

Qual a vossa opinião ?

Com essas contas, eu comprava o 1.2 TSI mas não lhe metia o GPL... Não faz sentido uma despesa de 2500 eur para só começar a lucrar dos 100.000Km para a frente. Ainda menos fazendo apenas 15.000km por ano.. Isto na minha opinião, claro ;-)

Ou interpretei mal os números??

[powerslave]

Não sei os consumos do 1.2, mas não devem ser 100mil para rentabilizar, se calhar metade disso.

[j_verne]

Pois, também não sei... Estava a falar apenas pelos números da tabela... De qualquer modo tsi para GPL não é 'a minha praia'. Já foi, mas isso era antes de saber os problemas que tem dado...

[forunista]

Em relação aos 40 litros a cada 7 mil kms, provavelmente exagerei, mas 30 litros gasto. A cada 2 mil kms, costumo andar 30 a gasolina, para além do que gasta quando se liga o carro até passar a GPL, claro.

Gastas 40 litros de gasolina a cada 7k kms a gpl? @-) @-) @-) @-) @-)

Com um historial de mais de 100 mil kms a GPL, sim.
Normalmente faço diariamente 15 kms x 2 (ida e volta). Ora, com um depósito que dá para 450 kms, dá 30 ligações do carro por depósito.
Em 7 mil kms, são 15,5 depósitos de GPL, logo, 15,5 x 30 ligações do carro = 465 vezes que o carro tem de pegar a gasolina.
Dá uma média de 40 litros / 465 = 0,08 litros por cada vez que o carro pega até passar a GPL. Gastas menos ?

[j_verne]

Creio que o rara estava a dizer que era pouco... Eu pelo menos gasto mais, as minhas contas vão em quase um litro aos 100 Km...

[forunista]

Com essas contas, eu comprava o 1.2 TSI mas não lhe metia o GPL... Não faz sentido uma despesa de 2500 eur para só começar a lucrar dos 100.000Km para a frente. Ainda menos fazendo apenas 15.000km por ano.. Isto na minha opinião, claro ;-)

Ou interpretei mal os números??

O preço do 1.2 TSI + Kit GPL é inferior ao preço do 1.6 TDI. Mesmo instalando o GPL 2 anos depois de o comprar, o que gasto em gasolina nos 2 primeiros anos, será inferior à diferença de preço para o Diesel. Olhando para a tabela que aí coloquei, percebe-se isso.
Assim, poupo 4 mil euros pela diferença de preço entre o 1.2 TSI e o 1.6 TDI. Nos 2 primeiros anos irei gastar mais em gasolina do que gastava se fosse gasóleo. Após 2 anos instalava o GPL e mesmo assim o preço total ainda está abaixo do 1.6 TDI e a partir daí sim, seria sempre a poupar.

[forunista]

Creio que o rara estava a dizer que era pouco... Eu pelo menos gasto mais, as minhas contas vão em quase um litro aos 100 Km...

Ah bom :)
Depende muito dos percursos que façamos. Se forem percursos pequenos, gasta-se mais. Se fizermos uma viagem por mês, já irá gastar menos porque o arranque é a gasolina, mas depois andamos 150, 200 kms a GPL.

[j_verne]

Sim, mas pelos dados da tabela, só aos 200.000 é que a opção GPL aparece como mais vantajosa que a gasolina... E mesmo assim só são
3.000 eur de diferença, num total de 33.000 eur, ou seja 10% de diferença...

Para poupar 10% em 200.000Km (13 anos, a fazer 15.000 por ano), e ainda me arriscar a ter problemas de adaptação do motor (e componentes periféricos) ao GPL... Eu não arriscava.

Os Km são poucos, o kit é caro, os dois anos de garantia a gastar gasolina são penalizadores também para as contas, é tudo a 'ajudar'... Mas é só uma opinião ;-)

[Braz]

A meu ver, tu não sabes bem o que queres. Estás "pressionado" a optar pela Skoda pelo desconto que consegues, mas verdadeiramente, nem é isso que querias.

Quando se faz uma compra baseada em imensas contas, dúvidas e opiniões, acaba por nunca ser a melhor escolha. Ou porque acabamos por fazer mais quilómetros que os previstos, ou muito menos do que fazíamos até então. Ou porque recebemos um carro da empresa, ou porque veio com um defeito de fabrico que já acarretou demasiado transtorno para o resolver, ou porque tivemos de mudar de cidade, ou porque de repente as nossas "finanças" alteraram-se, ou porque...

Estás interessado em comprar o 1.2 mas não queres ficar tu com a pressão de o ter escolhido. É o que me estás a transmitir.

15mil kms por ano para um Diesel e para fazer percursos curtos, é um erro. Comprar um carro para só ao fim de 2anos o instalar a GPL, é outro erro, sobretudo tendo em conta o valor elevado do kit necessário.

Mas é como eu te disse, a opção é tua. Eu já teria feito a minha.

[forunista]

Sim, mas pelos dados da tabela, só aos 200.000 é que a opção GPL aparece como mais vantajosa que a gasolina... E mesmo assim só são
3.000 eur de diferença, num total de 33.000 eur, ou seja 10% de diferença...

Para poupar 10% em 200.000Km (13 anos, a fazer 15.000 por ano), e ainda me arriscar a ter problemas de adaptação do motor (e componentes periféricos) ao GPL... Eu não arriscava.

Os Km são poucos, o kit é caro, os dois anos de garantia a gastar gasolina são penalizadores também para as contas, é tudo a 'ajudar'... Mas é só uma opinião ;-)

Tens razão quanto à diferença entre gasolina e GPL. Quanto ao que se poupa em relação ao TDI são ainda menos: 2.000. Por isso as dúvidas são muitas.

[rara]

Creio que o rara estava a dizer que era pouco... Eu pelo menos gasto mais, as minhas contas vão em quase um litro aos 100 Km...

O meu é oldschool,aquilo em open loop e frio encharca à bruta,ainda tou a fazer bem as contas,mas a cada 65litros de gpl vão 10 de gota,assim a olho e tal....