Averbamento GPL - IMT serviços online

[tramalhais]

Olá pessoal,

Concluíram a instalação de GPL no meu veículo na semana passada e esta semana tentei utilizar os serviços online do IMT para registar a alteração para GPL, eu a pensar que seria mais simples mas não, em 1º lugar pagas (certo, tudo normal), depois enviam um e-mail a solicitar o envio dos documentos por correio, sem serem especificos para que morada ou delegação/sede devem ser enviados pois apenas referem que devem ser remetidos ao IMT juntamente com uma guia de documentos.

Depois começa outra confusão, os documentos necessários indicados no e-mail não coincidem com os documentos indicados na guia que foi fornecida, na guia incluem também o certificado de matricula, ora, se envio o DUA, sabe-se lá onde vai parar e quantos dias/semanas vou esperar até o ter de volta, e entretanto fico com o carro parado!?

Posto isto gostaria que me esclarecessem se o processo é feito na hora se me deslocar fisicamente ao IMT e caso não seja na hora se emitem uma guia de substituição do DUA entretanto.

Obrigado.

[Braz]

É tão mais simples ter um instalador que trata de tudo... :|

Quanto a isso não lhe posso ajudar. Nunca usei o serviço Online e, pelo que vejo, tão cedo não o irei usar. Deslocando-se o IMT, tratam de tudo na hora, mas pode é ficar umas boas horas à espera...

[Farfalho]

Eu tive o meu carro adaptado para GPL no dia 26/6 (sexta) e no dia 1/7 fui tratar das coisas ao IMT ao pé da Praça de Espanha.
Ao chegar lá diga que é para averbar GPL e verifique se é a senha V.
Deram-me a errada e demorei mais tempo do que devia.
Precisa do Modelo 9 em duplicado, preenchido, documentos do proprietário e veículo bastando preencher no combustível "Gasolina/GPL" além dos dados do proprietário. 50€ pagos no fim.
Fui à hora de almoço e saí a meio da tarde.

Online não usei e geralmente plataformas online governamentais dão raia da grossa, portanto evito-as.

Enviado do meu ASUS_T00J através de Tapatalk

[pauloalexandremartins]

A respeito de legalizaćao de viatura a Gpl após a conversão para Gpl, segundo se diz o Gpl é menos poluente, pelo que deduzo que emita menos CO2. No caso do meu 318i (E90) uma redução de 8 gramas de CO2 representariam uma redução do IUC de 100 euros /ano, o que tornaria viável a conversão do meu E90 para Gpl.
A questão que gostava que alguém me respondesse é se é possível através da realização de uma inspecção extraordinária que verificasse que o veículo emite menos que 180gm/km a Gpl é possível alterar no registo automóvel da viatura o valor de CO2, para baixar o iuc a pagar anualmente.
Actualmente faço cerca de 5.000km ano e gostava de convertê-lo a Gpl para um sistema de injeção líquida que foi orçamentado com legalização incluída na Autogerv 1.850 euros. Com este sistema ganhava mais cerca de 5 cv e deixava de me preocupar em pisar o acelerador.
Obrigado.



Enviado do meu iPad usando o Tapatalk

[mach3]

Em primeiro lugar a não ser q vás manter o carro por muitos anos, não compensa instalar gpl pq fazes muito poucos km ano.
Depois esquece o iuc pq sendo o carro a gasolina, e podendo andar a gasolina, o iuc será calculado em função da gasolina, por isso iras pagar o mesmo.

[rara]

A respeito de legalizaćao de viatura a Gpl após a conversão para Gpl, segundo se diz o Gpl é menos poluente, pelo que deduzo que emita menos CO2. No caso do meu 318i (E90) uma redução de 8 gramas de CO2 representariam uma redução do IUC de 100 euros /ano, o que tornaria viável a conversão do meu E90 para Gpl.
A questão que gostava que alguém me respondesse é se é possível através da realização de uma inspecção extraordinária que verificasse que o veículo emite menos que 180gm/km a Gpl é possível alterar no registo automóvel da viatura o valor de CO2, para baixar o iuc a pagar anualmente.
Actualmente faço cerca de 5.000km ano e gostava de convertê-lo a Gpl para um sistema de injeção líquida que foi orçamentado com legalização incluída na AUTOGERV 1.850 euros. Com este sistema ganhava mais cerca de 5 cv e deixava de me preocupar em pisar o acelerador.
Obrigado.



Enviado do meu iPad usando o Tapatalk

Acho que tens de pensar melhor na questão, por um lado queres poupar 100€ por ano de Iuc, mas gastar 1850€ num sistema, para fazeres 5k kms por ano... #-o #-o #-o

Fazendo as continhas assim a olho, assumindo trajectos curtos:

Uns 10lts de gota x 1,53€ x 5000kms por ano = custo total 765€
Uns 13lts de gpl x 0.60€ x 5000kms por ano : custo total 390€

Significa que vais poupar uns 375 euros por ano, só para amortizares o sistema precisas de quase 5 anos... @-) @-)

[GosmaGPL]

O problema é que nunca vai poupar iuc, pois o mesmo será calculado em função da gasolina.
Em Portugal qualquer carro à GPL será tratado como carro à gasolina.

[nunobarros]

O problema é que nunca vai poupar iuc, pois o mesmo será calculado em função da gasolina.
Em Portugal qualquer carro à GPL será tratado como carro à gasolina.

Confirmo.

[pcta]

Não percebo a confusão que se faz.....eu apenas colocaria num instalador que tratasse da documentação.

[Farfalho]

Referes-te a toda, chave na mão ou até à parte do livrete?

[pcta]

Referes-te a toda, chave na mão ou até à parte do livrete?

Tudo incluído, transformação+documentação.

[Farfalho]

Então não serias cliente da FF :P

Enviado do meu ASUS_T00J através de Tapatalk

[pcta]

Então não serias cliente da FF :P

Enviado do meu ASUS_T00J através de Tapatalk

Não desfazendo, e ainda bem para todos que há mais bons instaladores em PT.
Felizmente que neste momento não preciso ;)