Porque razão os eléctricos não convencem (aviso pág.19)

[pcta]

Para quem quiser comparar, volto a frisar, o calcanhar de Aquiles dos VEs são as baterias.

Uma boa descrição pare se entender as equivalências, não verifiqueis os valores das unidades, mas percebe-se a noção.
https://sites.google.com/site/jampgui/H ... -vale-uma-

Comparação de densidades energéticas
https://pt.wikipedia.org/wiki/Densidade_de_energia

[zeuz]

O calcanhar de aquiles dos VE são os detractores e interesses económicos!

Não fosse isso e não estaríamos 100 anos atrasados no seu desenvolvimento, incluindo baterias!

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[chorao]

O calcanhar de aquiles dos VE são os detractores e interesses económicos!

Não fosse isso e não estaríamos 100 anos atrasados no seu desenvolvimento, incluindo baterias!

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admito a ignorância de ter de ir ver ao dicionário o que é "detractor" (e não tem a ver com agricultura :) )
Cada vez que revejo o "regresso ao futuro" penso como os cineastas estavam demasiado otimistas em relação aos avanços da tecnologia...

[pcta]

O calcanhar de aquiles dos VE são os detractores e interesses económicos!

Não fosse isso e não estaríamos 100 anos atrasados no seu desenvolvimento, incluindo baterias!

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Esses interesses são o que levam ao calcanhar de Aquiles.
Não é fácil mudar toda a produção actual de carros para um novo paradigma....

[Braz]

Quando eu puder fazer uma viagem, com um VE, sem ter necessidade de estudar o percurso, controlar quilómetros efectuados, pesquisar pontos de recarga (rápidos ou lentos), poder escolher a velocidade que pretendo, poder usar luzes, AC, escovas, aquecimento ou rádio, sem me preocupar se com isso posso ou não chegar ao destino, então os VE's passam a constar da minha "wishlist"...

Enquanto isso não acontece, gosto de os ver e admiro a tecnologia que têm, mas prefiro-os nas garagens dos outros...

Por isso, não tentem impingir-me nada, até porque aqui, neste fórum, o tema geral é o GPL. Estamos, obviamente, abertos a outros assuntos, mas têm de ser discutidos de forma moderada. Deixei de seguir este tópico devido ao seu crescimento diário que não me permitia acompanhá-lo e por ser um assunto que não me interessa minimamente. No entanto, fui alertado para algum mau estar e conversas menos simpáticas. Inclusivé, verifiquei users que se registaram com o único propósito de tentar "defender" a ideia do VE, vindos de outros fóruns.

Não tenho conhecimento, que users deste fórum, tenham ido para os fóruns dos 100% eléctricos, tentar impingir as valias do GPL... Ou estarei errado?!

Por ser um assunto, volto a frisar, que nada tem a ver com o propósito deste fórum, se voltar a verificar animosidades por aqui, este tópico será bloqueado definitivamente e, qualquer outro assunto do género, será igualmente eliminado. Isto serve de mensagem para os colegas moderadores, pois nem sempre posso estar em todo o lado.

Não queremos ser anarquistas, mas as discussões têm de se manter em tons "saudáveis", para não sermos radicais nas nossas actuações de moderação.

[rdd48856]

Na "mouche" @Braz, se julgam que vão fazer cá o que fazem nos E.U.A. com publicidade gratuita aos E.V.s (e de uma determinada marca em particular) nas redes sociais e nos fóruns, vão de carrinho.

[chorao]

quanto aos tesla só não vê quem não quer mesmo ver a campanha de marketing de que eu já falei neste tópico.

[zeuz]

Quando eu puder fazer uma viagem, com um VE, sem ter necessidade de estudar o percurso, controlar quilómetros efectuados, pesquisar pontos de recarga (rápidos ou lentos), poder escolher a velocidade que pretendo, poder usar luzes, AC, escovas, aquecimento ou rádio, sem me preocupar se com isso posso ou não chegar ao destino, então os VE's passam a constar da minha "wishlist"...

Ainda agora o @powerfull questionou sobre se deveria levar o Golf ou a A4 TDI para a sua viagem de férias, por não ter a certeza de ter onde abastecer de GPL... idem para quem vai mais para o interior do país e idem para quem usava GPL nos anos 80... ou seja, tudo situações que obrigam a estudar o percurso e procurar onde abastecer!

Tal como a rede de abastecimento de gasolina/gasóleo/GPL tem evoluído com a procura, também a rede de abastecimento de VEs irá/está a evoluir!

As luzes e o rádio não têm impacto significativo na autonomia de um VE...

(...) gosto de os ver e admiro a tecnologia que têm, mas prefiro-os nas garagens dos outros...

Isso são outros 500... é a tua opinião e de muitos outros mais...
Já em relação às falsas ideias tenho-as rebatido aqui até à exaustão, mesmo sabendo que estou a escrever para uma parede, pois as mentiras não devem ser propagadas!

Por isso, não tentem impingir-me nada, até porque aqui, neste fórum, o tema geral é o GPL. Estamos, obviamente, abertos a outros assuntos, mas os têm de ser discutidos de forma moderada.

Não vi ninguém tentar impingir nada!
Eu e outros rebatemos as falsas ideias e colocamos informação para vossa consulta, para que possam formar uma opinião baseada em factos reais e objectivos!

Não tenho conhecimento, que users deste fórum, tenham ido para os fóruns dos 100% eléctricos, tentar impingir as valias do GPL... Ou estarei errado?!

Vê aqui:
http://www.nissanleafpt.com/viewtopic.p ... 861#p67861

Por ser um assunto, volto a frisar, que nada tem a ver com o propósito deste fórum, se voltar a verificar animosidades por aqui, este tópico será bloqueado definitivamente e, qualquer outro assunto do género, será igualmente eliminado. Isto serve de mensagem para os colegas moderadores, pois nem sempre posso estar em todo o lado.

Se não é assunto para se debater neste fórum, porque foi criado este tópico?

Se pretendem que só se fale de GPL, criem as regras para isso e coloquem-nas bem visíveis no fórum. Até lá estes tópicos e a sua evolução vão sempre depender da vontade/interesses da moderação.


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[pcta]

Podiam fazer as estradas (AEs por exemplo) com uma "rede" por cima e electrificada e podíamos ter os carros sp ligados à energia e até à net :D :-? 8)
Tipo carrinhos de choque .... ou uma extensão (fio) com 500kms...

[Braz]

Quando eu puder fazer uma viagem, com um VE, sem ter necessidade de estudar o percurso, controlar quilómetros efectuados, pesquisar pontos de recarga (rápidos ou lentos), poder escolher a velocidade que pretendo, poder usar luzes, AC, escovas, aquecimento ou rádio, sem me preocupar se com isso posso ou não chegar ao destino, então os VE's passam a constar da minha "wishlist"...

Ainda agora o @powerfull questionou sobre se deveria levar o Golf ou a A4 TDI para a sua viagem de férias, por não ter a certeza de ter onde abastecer de GPL... idem para quem vai mais para o interior do país e idem para quem usava GPL nos anos 80... ou seja, tudo situações que obrigam a estudar o percurso e procurar onde abastecer!

Tal como a rede de abastecimento de gasolina/gasóleo/GPL tem evoluído com a procura, também a rede de abastecimento de VEs irá/está a evoluir!

As luzes e o rádio não têm impacto significativo na autonomia de um VE...

(...) gosto de os ver e admiro a tecnologia que têm, mas prefiro-os nas garagens dos outros...

Isso são outros 500... é a tua opinião e de muitos outros mais...
Já em relação às falsas ideias tenho-as rebatido aqui até à exaustão, mesmo sabendo que estou a escrever para uma parede, pois as mentiras não devem ser propagadas!

Por isso, não tentem impingir-me nada, até porque aqui, neste fórum, o tema geral é o GPL. Estamos, obviamente, abertos a outros assuntos, mas os têm de ser discutidos de forma moderada.

Não vi ninguém tentar impingir nada!
Eu e outros rebatemos as falsas ideias e colocamos informação para vossa consulta, para que possam formar uma opinião baseada em factos reais e objectivos!

Não tenho conhecimento, que users deste fórum, tenham ido para os fóruns dos 100% eléctricos, tentar impingir as valias do GPL... Ou estarei errado?!

Vê aqui:
http://www.nissanleafpt.com/viewtopic.p ... 861#p67861

Por ser um assunto, volto a frisar, que nada tem a ver com o propósito deste fórum, se voltar a verificar animosidades por aqui, este tópico será bloqueado definitivamente e, qualquer outro assunto do género, será igualmente eliminado. Isto serve de mensagem para os colegas moderadores, pois nem sempre posso estar em todo o lado.

Se não é assunto para se debater neste fórum, porque foi criado este tópico?

Se pretendem que só se fale de GPL, criem as regras para isso e coloquem-nas bem visíveis no fórum. Até lá estes tópicos e a sua evolução vão sempre depender da vontade/interesses da moderação.


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Eu peço que respeites o que foi dito por um moderador e não coloques em causa o que afirmei!

Fim da conversa...

[j_verne]

Awesome :D

345 Km, venham eles!

[j_verne]

Pessoal, não comecem outra vez!

Estamos fartos de saber os calcanhares de aquiles dos VE, as vantagens e desvantagens, densidades energéticas e o 'diabo a quatro'... Isso já é domínio público há muito tempo.

Como também estamos fartos de saber que os motores CI são ridículos na sua complexidade, antiquados e tudo o mais.

O que é facto é que acabou de ser apresentado um carro de 30.000 eur com 345 Km de autonomia...

O cerco aperta-se... ;-)

[rdd48856]

Iniciei o tópico, de forma ingénua, devo confessar, na sequência de uma notícia que li na Bloomberg e que apresentava uma solução para um problema que é consensualmente reconhecido fora da comunidade E.V. como um dos principais obstáculos à massificação dos carros elétricos: a dependência exclusiva de uma bateria de elevada capacidade. Mal sabia eu que estava em curso uma gigantesca campanha publicitária com o objetivo de promover a custo 0 a preparação do pré-lançamento de um modelo de uma marca.


Não estava preparado para que num fórum de GPL existissem tantos membros do Lobby E.V., e que a estes se juntassem ainda mais, que o bom senso escasseasse tanto ao ponto de se utilizar toda uma série de argumentos desde apelar ao “sufoco na sua garagem” de todos os não crentes, acusar-me de raiva e de ódio (só faltou apresentar uma queixa de descriminação religiosa), colocação de links de E.V.s à venda no estrangeiro, com informação detalhada de como os importar (qualquer pessoa com bom senso perceberia imediatamente que isto não passaria num fórum de GPL), e reiteradamente ser classificado como mentiroso, que é “aquele que procura enganar outro”.


Ora de tudo o que referi uma parte foi como resultado da minha experiência de vida com contacto com proprietários de E.V.s (mal sabia eu que há um ano atrás outro referiu neste mesmo fórum exatamente a mesma coisa) , e o resto foram cálculos que eu reconheci que eram aproximados e que partiram de pressupostos que eu assumi como válidos (a capacidade da bateria referida pela Nissan) e estavam errados.

Quanto mais leio sobre este assunto mais me convenço que de uma forma geral tudo o que disse corresponde à verdade.

Estou só à espera de uns dados para calcular as emissões de CO2 e de óxidos de azoto dos E.V.s, depois conto colocar o tal tópico fechado para que cada qual possa de forma autónoma tomar as suas decisões.

@pcta, grande link, e no mesmo site há mais coisas interessantes.

A campanha publicitária acaba agora!

[sem2006]

Eu diria que começaste este tópico baseado numa noticia que não representa a realidade (excepto para ti), continuaste a teimar em inverdades, apesar de mais que uma pessoa te ter demonstrado com casos práticos que a realidade era diferente. Mesmo depois de te terem apresentado as contas, continuaste a teimar em distorcer as coisas a teu favor.

Curioso como um desses supostos veículo que tu achas que só se pode comprar lá fora, e que ia custar $60000 (e na verdade custa os 35000 que eu disse, mas que mais uma vez não quiseste admitir) antes da apresentação ao vivo teve 115000 reservas. E no final da apresentação (de 20 minutos) já ia em 150000 reservas.

Mas como te achas senhor da verdade e como és moderador do fórum, fazes o que bem entenderes...

Portanto, continua lá com as tuas "verdades", que eu deixo um pequeno link de uma pequena experiência:

https://www.youtube.com/watch?v=AFPRvfNW-Qs

[marcopns]

Na falta de argumentos demonstram quem é "o dono disto tudo" e depois comentam noutros tópicos a falta de novos membros no fórum, mas com tanta verdade absoluta não há nada a discutir.

Acho muito bem que meçam externalidades negativas da produção de electricidade, vão ficar surpreendidos com o valor emitido só pela refinaria de Sines que consome anualmente da rede centenas de GWh...

O futuro tópico será fechado aqui mas será aberto noutro local.