1) Convido-te a veres este vídeo do Discovery Channel: http://videos.howstuffworks.com/discove ... -video.htmmiguel-figueiredo Escreveu:1) Nos EUA (os carros a diesel) já são completamente enxotados em vários estados, como por exemplo a Califórinia, onde vêm os carros com base na poluição especifica para a saúde humana e não com base no dióxido de carbono (CO2).
2) Um diesel precisa de catalisador, fap e injecção de ureia para ser tão "sujo" como um a gasolina...
3) Será que esta malta agora dos diesel com FAP vai andar a pagar a manutenção daquilo
Como irás constatar, os carros BMW a diesel passam a rigorosa legislação da Califórnia que tu próprio dás como exemplo :lol:
2) Quanto à questão dos carros a diesel com FAP necessitarem obrigatoriamente de ureia como dás a entender, mais uma vez dou-te o exemplo dos BMW que não precisam de ureia.
3) Relativamente à manutenção da FAP, a BMW diz que é um componente "sem manutenção".
Efectivamente há marcas que possuem FAP com manutenção prevista de 120.000 em 120.000Km, mas não é o caso da BMW.
Repara que não estou a comparar a poluição dos carros a diesel, eléctricos, gasolina, gpl ou gás natural.
Este meu post destinou-se apenas a corrigir 2 afirmações tuas (a questão do enxotar e da ureia) que não estavam correctas e como tal podiam induzir em erro alguns leitores deste fórum.
PS: realmente as normas anti-poluição da Califórnia são muito exigentes. Tão exigentes, que os fabricantes de automóveis chegaram a processar o estado da Califórnia, de forma tentarem revogar algumas leis sobre a poluição automóvel!