:)skydivingpt Escreveu:Boas,
só escrevo para dizer que tudo continua a correr ás mil maravilhas ,
com +- 20.000Kms feitos
já fui e vim al Algarve a puxar uma caravana.... sem qualquer problema :)
Não é bem assim. Acho que está toda a gente a torcer para que corra tudo bem. Até porque ha cada vez mais motores de injecção directa e é importante para todos que a tecnologia vá avançando, dá-nos mais hipoteses de escolha a todos, tanto no presente como no futuro.PEREIRA83 Escreveu:o homem limitou-se a dizer que se passaram 20.000 km e continua tudo a correr bem.. (lembro-me que quando fiz a minha instalação ninguem percebia puto acerca da injeçao liquida direta neste forum, e dizia-se por aqui ser uma mais valia a partilha de informação acerca destes sistemas inovadores)
agora, de cada vez que um possuidor de um sistema destes manda uma posta a dizer não mais do que está tudo bem com o sistema, caem logo "os do costume" com os bitaites do costume...
passada a fase inicial de detecção de bugs no sistema, todos os carros agora se encontram a funcionar sem problemas, e por alguma razaoque eu desconheço, isto parece incomodar algumas (leia-se várias) pessoas por aqui...
Go figure !! :roll:
.... é isso mesmo, ninguém deseja que as coisas corram mal, pelo contrário.DiogoB Escreveu:Não é bem assim. Acho que está toda a gente a torcer para que corra tudo bem. Até porque ha cada vez mais motores de injecção directa e é importante para todos que a tecnologia vá avançando, dá-nos mais hipoteses de escolha a todos, tanto no presente como no futuro.PEREIRA83 Escreveu:o homem limitou-se a dizer que se passaram 20.000 km e continua tudo a correr bem.. (lembro-me que quando fiz a minha instalação ninguem percebia puto acerca da injeçao liquida direta neste forum, e dizia-se por aqui ser uma mais valia a partilha de informação acerca destes sistemas inovadores)
agora, de cada vez que um possuidor de um sistema destes manda uma posta a dizer não mais do que está tudo bem com o sistema, caem logo "os do costume" com os bitaites do costume...
passada a fase inicial de detecção de bugs no sistema, todos os carros agora se encontram a funcionar sem problemas, e por alguma razaoque eu desconheço, isto parece incomodar algumas (leia-se várias) pessoas por aqui...
Go figure !! :roll:
O que se está a ressalvar, para os mais incautos, ou que tenham menos experiência,é que 20 mil km não é nada. Mesmo no tempo em que não se falava em flashlube, os motores japs duravam mais que isso. Mesmo no tempo dos aspirados (não estequeométricos) afinados a olho por sapateiros, duravam muito mais que isso sem darem o berro.
Todos temos a agradecer a quem vai a abrir o caminho, mas é cedo para aferir acerca da fiabilidade dos sistemas. É só isso.
Agora digo eu "não é bem assim" :lol:DiogoB Escreveu:Não é bem assim. Acho que está toda a gente a torcer para que corra tudo bem. Até porque ha cada vez mais motores de injecção directa e é importante para todos que a tecnologia vá avançando, dá-nos mais hipoteses de escolha a todos, tanto no presente como no futuro.PEREIRA83 Escreveu:o homem limitou-se a dizer que se passaram 20.000 km e continua tudo a correr bem.. (lembro-me que quando fiz a minha instalação ninguem percebia puto acerca da injeçao liquida direta neste forum, e dizia-se por aqui ser uma mais valia a partilha de informação acerca destes sistemas inovadores)
agora, de cada vez que um possuidor de um sistema destes manda uma posta a dizer não mais do que está tudo bem com o sistema, caem logo "os do costume" com os bitaites do costume...
passada a fase inicial de detecção de bugs no sistema, todos os carros agora se encontram a funcionar sem problemas, e por alguma razaoque eu desconheço, isto parece incomodar algumas (leia-se várias) pessoas por aqui...
Go figure !! :roll:
O que se está a ressalvar, para os mais incautos, ou que tenham menos experiência,é que 20 mil km não é nada. Mesmo no tempo em que não se falava em flashlube, os motores japs duravam mais que isso. Mesmo no tempo dos aspirados (não estequeométricos) afinados a olho por sapateiros, duravam muito mais que isso sem darem o berro.
Todos temos a agradecer a quem vai a abrir o caminho, mas é cedo para aferir acerca da fiabilidade dos sistemas. É só isso.
...tens razão. Estava a lembrar-me dos Honda e de um caso que conheci de um CR-V que andou com um kit inapropriado e sem lubrificação e o dono não era meigo com ele... e durou uma porrada de km até as valvulas derreterem. Mas o caso Toyota sempre me pareceu o mais dificil, há relatos de yaris a berrarem mesmo com flashlube e outros modelos em que (de acordo com o site Borel) nem a lubrificação chega.powerslave Escreveu:Agora digo eu "não é bem assim" :lol:DiogoB Escreveu:Não é bem assim. Acho que está toda a gente a torcer para que corra tudo bem. Até porque ha cada vez mais motores de injecção directa e é importante para todos que a tecnologia vá avançando, dá-nos mais hipoteses de escolha a todos, tanto no presente como no futuro.PEREIRA83 Escreveu:o homem limitou-se a dizer que se passaram 20.000 km e continua tudo a correr bem.. (lembro-me que quando fiz a minha instalação ninguem percebia puto acerca da injeçao liquida direta neste forum, e dizia-se por aqui ser uma mais valia a partilha de informação acerca destes sistemas inovadores)
agora, de cada vez que um possuidor de um sistema destes manda uma posta a dizer não mais do que está tudo bem com o sistema, caem logo "os do costume" com os bitaites do costume...
passada a fase inicial de detecção de bugs no sistema, todos os carros agora se encontram a funcionar sem problemas, e por alguma razaoque eu desconheço, isto parece incomodar algumas (leia-se várias) pessoas por aqui...
Go figure !! :roll:
O que se está a ressalvar, para os mais incautos, ou que tenham menos experiência,é que 20 mil km não é nada. Mesmo no tempo em que não se falava em flashlube, os motores japs duravam mais que isso. Mesmo no tempo dos aspirados (não estequeométricos) afinados a olho por sapateiros, duravam muito mais que isso sem darem o berro.
Todos temos a agradecer a quem vai a abrir o caminho, mas é cedo para aferir acerca da fiabilidade dos sistemas. É só isso.
Infelizmente não consegui encontrar de novo essa informação mas, quando andei a procurar informação para fazer a conversão do corolla, encontrei um relato de alguém que, com 20 mil quilómetros já tinha torrado as válvulas num toyota. E há referências a este fórum sobre problemas nas válvulas em 40 mil quilómetros.
:mrgreen: :mrgreen: eu volto ao meu DB quando a viatura tiver uns 200/300 mil (tem sido esta a referencia defendida de forma mais assérima) para dizer como vão as coisas :mrgreen: :mrgreen:skydivingpt Escreveu:Boas,
infelizmente "velhos do Restelo" e "não crentes" sempre existirão :-o
@PEREIRA83 (entre outros)
Tou contigo ;)
o que se esperava?!?! que quando tivesse feito 200K e a tecnologia (eventualmente fosse outra, e entretanto tivessem passados 10 anos...),
colocasse ai a informação e ai sim se podia dizer que era boa ou má...?!? e ai sim todos podiam "ir a correr" e instala-la ?!?!
Enfim adiante..
Irei continuar a aqui colocar o que de bom ou mau se passe, numa ideia muito acertada de partilha de informação com a comunidade.
PS: ... entretanto já fiz mais uns 500kms e tb tudo ok :D
LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOLPEREIRA83 Escreveu:à média de km que faço por ano.....
...falamos daqui por 27 anos..........
=)) =)) =)) =)) =))