[DB] Dacia Duster 1.0 Bifuel SLGo

[KarismatikPT]

Boas pessoal.

Chegou o dia. Depois de 4 meses de espera, vou finalmente buscar o Duster.
Fica já aberto o DB com alguns dados do carro e algumas fotos da preparação para a entrega.
Logo ou amanhã já faço um post com as primeiras impressões, pois como vou buscar o carro a Guimarães, na viagem de volta a Ponte de Lima já dá para experimentar bem o Duster. :D

Dados:
- Versão: Dacia Duster SLGo
- Motor: 1.0 ECO-G 100cv
- Caixa: 6 velocidades
- Cor: Azul Iron

E agora o que interessa, fotos: :x

https://i.postimg.cc/jqw6sFPc/IMG-7500.jpg

https://i.postimg.cc/xCqvNs70/IMG-7653.jpg

https://i.postimg.cc/SRMcDnk3/IMG-7671.jpg

https://i.postimg.cc/Y9V166KQ/IMG-7672.jpg

Fiquem bem, abraço.

[albuhera]

Chegou finalmente o teu dia KarismatikPT!
Parabéns! Já sabes que depois queremos todos os comentários. Estou especialmente curioso porque também irei ter este motor, muito em breve.
Dada a hora em que escreveste a tua mensagem, depreende-se que não estás nada ansioso e dormiste que nem um bebé... :lol:

[KarismatikPT]

Chegou finalmente o teu dia KarismatikPT!
Parabéns!

Obrigado!! :)

Dada a hora em que escreveste a tua mensagem, depreende-se que não estás nada ansioso e dormiste que nem um bebé... :lol:

Opah, já não durmo direito à duas semanas. Então não é que o vendedor deixou chegar o carro e esqueceu-se de pedir os extras? :ymtongue:
O carro já estava no stand desde o meio da semana passada e eu sem o poder ir buscar. =p~

Mas pronto, já cá está! :ymparty:
A primeira impressão foi muito boa, já fiz cerca de 100km com ele e curti bastante a condução. Experimentei de tudo, cidade, nacional e auto estrada.
O motor não é muito explosivo mas dá bem para o gasto, nada barulhento, quando dei por mim já ia a 150/h na AE... B-)
A caixa de 6 velocidades é muito fixe e bem distribuída, nada brusca, o que permite uma condução suave.
Tenho é de me habituar ao curvar. Como o Duster é mais alto que a minha antiga Focus, adorna mais um bocado e fico com a sensação que o carro quer fugir. Mas penso que é uma questão de habituação...

Com isto tudo deixei o :GPL: ir a zero e a gasolina mesmo quase no fim também. Lá abasteci o depósito de gpl, 31.97L (24.43€ :lol: ) e meti 20paus de gota. Depois vou dando feedback dos consumos.

Preciso é de ajuda para esclarecer duas dúvidas.
Tenho lido pela net que os primeiros 1000km devem ser feitos a gasolina, no entanto o vendedor disse-me que não era preciso nada disso, que os carros já vêm preparados para andar a :GPL: desde o inicio da rodagem...
Outra cena foi a rodagem, eu perguntei-lhe quantos kms teria de andar nas calmas para fazer a rodagem e ele disse-me que convinha até puxar pelo carro para "soltar" o motor e ter melhores prestações e menores consumos no futuro. Em suma o que ele disse foi para andar nas calmas até o carro aquecer e depois podia puxar por ele à vontade...
Que dizem acerca disto? Nunca tive carro novo por isso tenho receio de estar a cometer algum erro que me venha a arrepender mais tarde. :-ss

Cumps.

[albuhera]

O vendedor esqueceu-se de pedir os extras????!!!!???? :-o :-o :-o
Mas o gajo anda a snifar Harpic? Realmente há com cada um...

Bem, mas o importante é que já tens o teu "menino" e já podes passear com ele.

Quando dizes que não achaste o motor explosivo, sentiste que precisavas de mais potência? Em relação à caixa de 6 velocidades, achaste muita diferença em relação à caixa de 5?

Se te lembrares, gostava que verificasses o seguinte:
- RPMs a 90 km/h;
- a partir de que velocidade o gajo já aguenta uma 6ª velocidade?

Essa questão dos 1000 km a gasolina também me tem dado que pensar. O meu comercial também me disse que esse procedimento não é necessário. Sinceramente, não sei bem o que fazer. Talvez opte por uma solução mista: em vez de fazer 1000 km exclusivamente a gasolina, faço apenas um depósito e depois começo então a usar GPL.

Em relação à rodagem, fiquei surpreso com o que disseste, pois sempre tenho ouvido o contrário. Aliás, penso que seja nos primeiros 1000 km que não devemos ultrapassar as 3000 RPMs.

[KarismatikPT]

Quando dizes que não achaste o motor explosivo, sentiste que precisavas de mais potência? Em relação à caixa de 6 velocidades, achaste muita diferença em relação à caixa de 5?

Expliquei-me mal... Em relação à Focus, a aceleração não é tão explosiva. Mas não é preciso mais potência, longe disso, o Duster mexe-me mt bem. :D

Quanto ao resto, vou investigar... :-B Logo ou amanhã já te respondo.

[jogador]

No manual deves ter lá os tempos de rodagem, no antecessor desse motor penso que eram 1000kms sem exceder as 3k rpms mas confirma no manual

[KarismatikPT]

@jogador
Vou então pesquisar no manual o assunto das rotações nos kms de rodagem.
Quanto ao usar :GPL: logo desde os primeiros kms, vou jogar pelo seguro e fazer 2 depósitos a gasolina. Já abasteci e foram mais 52€... :shock: Ou seja, com os 20€ que meti ontem, o depósito leva +/- 44 litros e são 70/75€. :o

@Albuhera
Como pediste:
- 90km/h, em 5a vai a 2600rpm, em 6a vai a 2000rpm
- A 6a a 75km/m vai a 1500rpm, quando carregas no acelerador parece que vai a morrer e o carro pede para descer a mudança. Isso deixa de acontecer a 85/90 km/h, a partir dessa velocidade se carregares no acelerador, o Duster já responde bem e ao entrar o turbo metes-te a 130km/h num instante. :twisted:

[albuhera]

KarismatikPT, muito obrigado pelos teus esclarecimentos.

Se o carro vai nas 2000 rpms, a 90 km/h, isso é um excelente valor tendo em conta os consumos. Curiosamente, é o mesmo valor que faz o meu (ainda) atual carro que é a diesel.

Pelo que percebi, o ideal é metermos a 6ª ali a partir dos 85/90 km/h, é isso? Dá para andarmos em 5ª em percurso urbano a 40/50 km/h?

[KarismatikPT]

Pelo que percebi, o ideal é metermos a 6ª ali a partir dos 85/90 km/h, é isso?

É mesmo isso. :)

Dá para andarmos em 5ª em percurso urbano a 40/50 km/h?

Isso agora... Tenho de ver, amanhã já te digo. :D

No manual deves ter lá os tempos de rodagem, no antecessor desse motor penso que eram 1000kms sem exceder as 3k rpms mas confirma no manual

Pesquisei no manual é está lá mesmo isso, 1000km sem passar as 3000/3500rpm e não andar acima de 130km/h.
Diz também que só a partir dos 3000kms o carro atinge toda a sua performance.
Portanto, vou andar nas calmas os 1000kms e fazer os 2 depósitos a gasolina para evitar que surjam problemas no futuro. Depois a partir daí, vou esticando aos poucos para lhe abrir as goelas. Se o carro ficar muito "preso", não vai desenvolver como deveria e acaba por ter maiores consumos devido a ter de se carregar mais no pedal em subidas, ultrapassagens, etc...

Agora pergunta para os mais atentos... Não falta nada nesta foto?
https://i.postimg.cc/TwgkMJJV/IMG-20210424-120016.jpg

Pois, onde raio está o dístico verde??? :mrgreen:
Fruto de este ser o meu 1° carro a :GPL: e não ter experiência nestas andanças, só me lembrei hoje que devia ter o dístico verde colado no vidro.
Aqueles cromos do stand nem o colaram, nem me deram quando fui buscar o carro. :-x Foi desleixo da parte deles pois o dístico é obrigatório. Amanhã o vendedor já vai ter que me ouvir pelo telefone. :-w

Cumps.

[jogador]

Era o que tinha na memória do 0.9tce mas nesse poderia ser diferente
Em relação ao distico é o comum, o comprador sabe mais que o vendedor em grande parte das vezes
Um vendedor teimou comigo que não era preciso, até ser chamado a razão por um colega

[pmcb]

Parabéns pela aquisição...muitos e bons quilómetros.

Vou aqui opinar a umas quantas coisas.

Durante a rodagem e sempre que apanhares uma boa descida e que possas em segurança fazeres o teu carro atingir uma maior velocidade e consequente aumento de rotação sem fazeres esforço, faz.
Tenta nessa rodagem não andares nem sempre a 90 ou a 120. Varia a velocidade e rotações para futuramente não teres vibrações.

O meu Clio 5 tem caixa de 5 velocidades. Ainda hei de ver as rotações a diferentes velocidades, tipo, 50, 70, 90, 110, 120 e 130 para ver as diferenças para os vossos de 6 velocidades.

[albuhera]

KarismatikPT, muito obrigado pelos teus esclarecimentos. Não sou nada chato, pois não? :lol:

Em relação ao dístico verde, também tenho que ter isso em atenção quando for buscar o meu "gasoso" ao concessionário.

[KarismatikPT]

@pmcb
Muito obrigado. 🙂
Eu faço bastante nacional e alguma AE. Assim tenho grandes variações de velocidade e rotações pois a nacional costuma ter algum trânsito e obriga-me a usar bastante a caixa. Depois na AE é sempre a 120/130km/h durante 15 minutos...

@Albuhera
Sem stress, eu no que puder ajudo sempre. 😀
Como perguntaste, em 6a a 50km/h vai a 1400rpm. Dá para andar, mas não esperes conseguir aumentar a velocidade rapidamente. Mas conduz-se. 👌

Quanto ao dístico, já falei com o vendedor. Diz ele que vai ser enviado pela secretaria comercial para o stand e depois faz-mo chegar às mãos.
Ele disse que é o procedimento normal, mas não sei... Então se amanhã o sr. 👮 me mandar parar não me pode multar por não ter o dístico? Ou temos algum espaço temporal na lei que nos permita esperar pelo dístico sem ter problemas?

[rafsantos]

Pode ser multado, mas também pode enviar a conta para o concessionário.

[toze23]

60€ a 300€ ao que parece.
Em teoria a responsabilidade é de quem vende pois é obrigado a instalar a vinheta obrigatória, na prática é o proprietário do veículo que tem de pagar a multa.
Só se fores parado numa operação STOP, que olha para os documentos do veículo, é que um gente pode notar a falta da vinheta verde por isso é algo improvável.