Peugeot 1.2 Puretech - Problema...

[Sousa2005]

Bom dia a todos.

Apresento a minha nova aquisição:

Peugeot 308 1.2 puretech

https://i.ibb.co/syNFvwD/20220705-090323-c-pia.jpg

(Não consigo postar a imagem, por mais que faça o forum dá sempre erro)

Este carro vai ser convertido a GPL e para isso ando à procura de 1 bom orçamento num instalador que me ofereça tranquilidade e paz de espirito :D

Estava inclinado para a cucu auto gás mas instalam landirenzo e é a única marca que não esclarece a percentagem de gasolina que gasta nestes motores e injeção direta…

Tenho outros orçamentos para kits da Óptima e lpgtech sendo que o da óptima seria o meu preferido mas fica um bocado fora de caminho (cartaxo)…não estando no entanto fora de questão.

Alguém tem experiência com Landirenzo nestes motores?

Abraços

[PauloAns]

Bem vindo
bela foto.
Entre o Cartaxo e a margem sul...
tens dois bons instaladores do "outro lado" do rio
https://www.facebook.com/VKMAUTO
e
https://frontfuels.pt/

[Sousa2005]

bem... depois de estar à espera para instalar desde o dia 12 de Julho...hoje relato aqui um grande problema que por agora inviabilizou a conversão.

Não vou falar no nome do instalador, por uma questão de principio mas selecionei um dos que me enviaram orçamento, analisei a sua "fama" e optei por ele...

Encomendou KIT e pediu me para pagar o valor do mesmo, que tinha previsão de chegada na semana a 25-7.

Uns dias depois liguei e não sabia quem eu era sequer.....quando percebeu com quem estava a falar, disse que...ah, a marca não tem CHIPS e não tinha stock e tal...(mas também não alertou o cliente para a situação)...sendo que atrasou bastante o que estava estabelecido.

Eu pacientemente, aguardei...Chegou a primeira semana de Agosto, liguei...ao que responde que ja tem o KIT mas que agora não dava jeito pk tinha outros à frente...sendo que eu, pacientemente e cordialmente, aceitei fazer nos últimos dias de agosto...

Chego lá, deixo o carro e depois dias depois liga me a dizer que eu o tinha enganado: O motor não era o HN02 como constava do numero de serie do motor pelo que o KIT não servia para aquela conversão.

Na altura eu não tinha pesquisado sobre estes motores, tinha lhe dado somente o código que estava no nº de serie do motor que pelos vistos, como agora já sei e ele também, ao HN02 tem de se adicionar mais 3 letras (presentes no VIN) consoante a centralina...

Fui buscar o carro, depois de uma tarde inteira a pesquisar que motores existiam e etc visto que o SR. garantia me que o carro não tinha a referencia HN02. Portanto quando fui buscar o carro, levava a lição estudada e pedi-lhe no final para ver a chapa do motor, onde estava HN02 tal como eu tinha dito aquando do pedido de orçamento.

A marca de Kits, sabe se agora que só faz para uma variante e ele ao encomendar, como viu HN02, mandou vir apesar, de segundo ele, o importador ou representante, ter estranhado mas mesmo assim não ter pedido mais nenhum tipo de dado ao cliente (eu).

No final, assumiu a sua parte das culpas tendo indicado que existia KIT mas da Prins e que subia para os 2300 a 2400e...vim para casa...pensar...decidi avançar...

Qual não é o mesmo espanto que hoje, via email, recebo um pedido de pagamento TOTAL de 2450 euros, sendo que 50 euros são da devolução do KIT inicial que foi encomendado erradamente responsabilizando me a mim pela escolha errada do KIT.

Sim, perceberam bem. Quer que pague a conversão toda antes sequer de mexer no carro. Vou eu assumir que estes 2400e são da conversão tal como me tinha falado porque neste email, fala que é o "valor do KIT"...

Nem nesta, nem em nenhuma situação, cabe ao cliente ter conhecimento para descodificar estes pormenores técnicos sendo que podia a pedido, ter lhe enviado nº de Chassi, matricula e até outros dados como foto da centralina por exemplo. Ou exigir ao cliente, como alguns instaladores fazem, que se dirija às instalações com o carro em caso de dúvidas.

Diz o Sr. que já gastou 2 dias de mão de obra so para abrir o esquema do KIT e ver que precisava de uma centralina BOSCH ao invés da que estava no carro que é VALEO. Enfim...

está enguiçado isto...

[jogador]

Que belo bico de obra aí está
Que tudo se resolva pelo melhor

[mpsfilho]

bem... depois de estar à espera para instalar desde o dia 12 de Julho...hoje relato aqui um grande problema que por agora inviabilizou a conversão.

Não vou falar no nome do instalador, por uma questão de principio mas selecionei um dos que me enviaram orçamento, analisei a sua "fama" e optei por ele...

Encomendou KIT e pediu me para pagar o valor do mesmo, que tinha previsão de chegada na semana a 25-7.

Uns dias depois liguei e não sabia quem eu era sequer.....quando percebeu com quem estava a falar, disse que...ah, a marca não tem CHIPS e não tinha stock e tal...(mas também não alertou o cliente para a situação)...sendo que atrasou bastante o que estava estabelecido.

Eu pacientemente, aguardei...Chegou a primeira semana de Agosto, liguei...ao que responde que ja tem o KIT mas que agora não dava jeito pk tinha outros à frente...sendo que eu, pacientemente e cordialmente, aceitei fazer nos últimos dias de agosto...

Chego lá, deixo o carro e depois dias depois liga me a dizer que eu o tinha enganado: O motor não era o HN02 como constava do numero de serie do motor pelo que o KIT não servia para aquela conversão.

Na altura eu não tinha pesquisado sobre estes motores, tinha lhe dado somente o código que estava no nº de serie do motor que pelos vistos, como agora já sei e ele também, ao HN02 tem de se adicionar mais 3 letras (presentes no VIN) consoante a centralina...

Fui buscar o carro, depois de uma tarde inteira a pesquisar que motores existiam e etc visto que o SR. garantia me que o carro não tinha a referencia HN02. Portanto quando fui buscar o carro, levava a lição estudada e pedi-lhe no final para ver a chapa do motor, onde estava HN02 tal como eu tinha dito aquando do pedido de orçamento.

A marca de Kits, sabe se agora que só faz para uma variante e ele ao encomendar, como viu HN02, mandou vir apesar, de segundo ele, o importador ou representante, ter estranhado mas mesmo assim não ter pedido mais nenhum tipo de dado ao cliente (eu).

No final, assumiu a sua parte das culpas tendo indicado que existia KIT mas da Prins e que subia para os 2300 a 2400e...vim para casa...pensar...decidi avançar...

Qual não é o mesmo espanto que hoje, via email, recebo um pedido de pagamento TOTAL de 2450 euros, sendo que 50 euros são da devolução do KIT inicial que foi encomendado erradamente responsabilizando me a mim pela escolha errada do KIT.

Sim, perceberam bem. Quer que pague a conversão toda antes sequer de mexer no carro. Vou eu assumir que estes 2400e são da conversão tal como me tinha falado porque neste email, fala que é o "valor do KIT"...

Nem nesta, nem em nenhuma situação, cabe ao cliente ter conhecimento para descodificar estes pormenores técnicos sendo que podia a pedido, ter lhe enviado nº de Chassi, matricula e até outros dados como foto da centralina por exemplo. Ou exigir ao cliente, como alguns instaladores fazem, que se dirija às instalações com o carro em caso de dúvidas.

Diz o Sr. que já gastou 2 dias de mão de obra so para abrir o esquema do KIT e ver que precisava de uma centralina BOSCH ao invés da que estava no carro que é VALEO. Enfim...

está enguiçado isto...

Boa noite@Sousa2005, isso não está enguiçado! eu não sei quem é o instalador mas, o enguiço não será mesmo ele? que instalador é esse para não saber que para esse carro o Kit certo era o Prins sistema gasoso com um consumo de apenas cerca de 5% de gasolina?.

E ainda, um instalador que não sabe que um motor com esta tecnologia DI não saber que para encomendar o kit teria que ter o código do motor e da centralina não me daria confiança? só demostra que a sua experiencia com o sistema DI é nula.
Com o sistema da Prins acho que não poderias arranjar melhor, agora como irá ser instalado para mim já será uma incógnita, espero que corra bem :-D

[Sousa2005]

Boas pessoal, obrigado pelas respostas.


às vezes fico sem saber se estou a ficar maluco...realmente o Sr. tenta passar a responsabilidade para mim mas nunca me disse pessoalmente que teria de arcar com portes de devolução e sei la mais o quê, caso contrário teria no momento desfeito o negocio imediatamente.

Pessoalmente, passou uma imagem de alguma culpa e tal...e la aceitei subir o orçamento...depois por email como viram, veio responsabilizar me pelo erro de escolha do KIT e exigir o dinheiro total da conversão nem ter convertido nada sequer..enfim...

A partir de agora, espero o dinheiro até à próxima 2ªf, de outra forma segue a situação para os meio legais à minha disposição.

Abraço a todos e obrigado pelo apoio. ;)

[mpsfilho]

Boas pessoal, obrigado pelas respostas.


às vezes fico sem saber se estou a ficar maluco...realmente o Sr. tenta passar a responsabilidade para mim mas nunca me disse pessoalmente que teria de arcar com portes de devolução e sei la mais o quê, caso contrário teria no momento desfeito o negocio imediatamente.

Pessoalmente, passou uma imagem de alguma culpa e tal...e la aceitei subir o orçamento...depois por email como viram, veio responsabilizar me pelo erro de escolha do KIT e exigir o dinheiro total da conversão nem ter convertido nada sequer..enfim...

A partir de agora, espero o dinheiro até à próxima 2ªf, de outra forma segue a situação para os meio legais à minha disposição.

Abraço a todos e obrigado pelo apoio. ;)

O meu concelho é que tentem conversar e entenderem-se mesmo que para isso algum ou, de preferência os dois cedam alguma coisa , a inflexibilidade e os meios legais quando acionados é sempre um mau sinal para as duas partes, conversem e entendam-se sem ressentimentos e tudo dará certo, espero eu :)

[pcta]

Num serviço normal, o pagamento é realizado no fim.

[tentone]

Este tipo de situações nao deviam ser toleraveis. Ao tirar o orçamento deve ser cuidado do instalador verificar este tipo de situações.

Isto dito acho que prioridade é tratares o carro e colocar tudo em bom funcionamento apos isso. Escreve no livro de reclamaçoes esta situação do custo extra alem do orçamentado.

O nome do instalador é algo que nao deves guardar para ti. É importante para proximos membros do forum saber quais os instaladores onde podem ou nao confiar o carro.

Tive problemas similares com a minha instalaçao que me custou muita dor de cabeça repetir a parte instalacao noutro instalador. O instalador que trabalhou no meu carro não pode saber minimamente o que estava a fazer. Apesar de estar classificado como um bom instalador (Auto Irmaos Ferreira)

O kit mal afinado tanto em injeçao como com o nivel do combustivel, injetores mal instalados (mal apontados para a admissao) levaram a todo o tipo de problema. Desloquei-me 8 vezes ao instalador antes de desistir completamente de uma solucao com eles tiveram toda a hipotese de resolver o problema, sempre amigaveis mas nunca resolveram nada.