Pedido de opinião sobre Duster 1.6 GPL

[AveiroGPL]

Bom dia,

Gostaria de pedir a vossa opinião sobre a compra do novo Duster 1.6 a GPL, principalmente se houver alguém que já tenha este modelo e qual a opinião geral sobre o carro? Vale o investimento? À partida sei que os consumos de GPL não serão baixos, estou a contar com médias de 10 litros, mas será que vai gastar ainda mais? Alguém conhece problemas com este modelo, ou com os kits que são usados na Dacia?

Depois de uma má experiência com uma conversão, não quero voltar a passar pelo mesmo, pelo que pretendia uma viatura com GPL já de fábrica, e dentro da gama do Duster creio não qualquer oferta...

Obrigado!

[PauloAns]

Não encontro nada sobre esse motor... de certeza que é o 1.6?

[AveiroGPL]

Sim, sim... de certeza:

MOTOR

Potencia máxima KW CEE (c.v.)
084 (115)

Certificacion NEDC =0 / Certificacion WLTP =1
1

Norma de depolución
EURO6

Número de cilindros
4

Protocolo de homologación
WLTP

Tipo de inyección
Indirecta

Cilindrada (cm3)
1598

Carburante
Gasolina / GLP

[Lgvafonso]

Bom dia,

Gostaria de pedir a vossa opinião sobre a compra do novo Duster 1.6 a GPL, principalmente se houver alguém que já tenha este modelo e qual a opinião geral sobre o carro? Vale o investimento? À partida sei que os consumos de GPL não serão baixos, estou a contar com médias de 10 litros, mas será que vai gastar ainda mais? Alguém conhece problemas com este modelo, ou com os kits que são usados na Dacia?

Depois de uma má experiência com uma conversão, não quero voltar a passar pelo mesmo, pelo que pretendia uma viatura com GPL já de fábrica, e dentro da gama do Duster creio não qualquer oferta...

Obrigado!

Sim, há mais oferta. Tens o Opel Mokka com GPL de origem (1.4 turbo com 140cv) :wink:

[Renault19]

A média no Spritmonitor é cerca de 9 l/100
https://www.spritmonitor.de/en/overview ... ear_s=2018

Há várias reportagens sobre esse carro no youtube. Do que vi, registei que a insonorização é boa.

Contudo há que ter atenção que o Duster vem com um motor a gasolina mais pequeno e melhor: 1.3 130 CV de injeção direta e que é bem mais barato e com bons consumos.
Faça as contas. Pode não compensara diferença. E até, pode compensar converter antes. 1.3 para GPL.

Na revista turbo refere-se que O preço do Duster Bifuel começa nos 18 810€, enquanto a versão 1.3 TCe começa nos 15 mil euros.
https://www.turbo.pt/gpl-chega-ao-dacia-duster/

[Renault19]

A cilindrada maior distorce completamente o preço e a concorrência...

Para além do MOKA (que é um muito bom carro) Não sei se o Opel Crossland não estará ainda a ser vendido sob encomenda. Em Espanha vende-se.

[Lgvafonso]

A cilindrada maior distorce completamente o preço e a concorrência...

Para além do MOKA (que é um muito bom carro) Não sei se o Opel Crossland não estará ainda a ser vendido sob encomenda. Em Espanha vende-se.

A opção GPL/Gasolina para o Crossland já não consta no configurador Opel.

Edit: E verifiquei agora que nem no configurador espanhol aparece.

[AveiroGPL]

O crossland já não é vendido a GPL há algum tempo. o Mokka exige um investimento um pouco maior e esteticamente gosto mais do Duster, mas ao contrário do Sandero que há muita gente com boas experiências, não conheço ninguém com esta versão do Duster e isso deixa-me preocupado.

[rdd48856]

Aqui um pequeno resumo da conversão Borel, não deve estar muito longe da versão com GPL de origem (exceto o depósito que deve ser menor).

https://www.borel.fr/wp-content/uploads ... el-gpl.pdf

[PauloAns]

Se o motor, for o K4M.... era o motor que eu tinha no laguna
fiável, brutalmente fiável.
com revisões em dia e bem estimado, fazes 300 mil km na boa
O motor pode ser curto para esse carro, não esperes grandes consumos, no laguna tinha de ter muito juizo.

[AveiroGPL]

Entretanto encontrei lá fora vários utilizadores a reportarem problemas de aceleração súbita do motor 1.6 do Duster quando acaba o GPL : https://youtu.be/z3uUm6hjhqE

Agora fiquei preocupado... o que me dizem disto?

[rdd48856]

Muito estranho...é o motor 1.6sCe?

[AveiroGPL]

Sim é o SCe 1.6

[Renault19]

Infelizmente, também o OPEL MOKA já cessou a produção. Talvez ainda se venda, mas já não é produzido em Saragoça.
https://www.diariomotor.com/noticia/fin ... karl-adam/

Que saudades de quando a OPEL tinha a gama toda a GPL. Resta-nos a DACIA.


Para converter, este motor seria mais interessante que o 1.6. Sendo recente, não dá ainda reconhecer a fiabilidade a GPL
https://www.borel.fr/duster-4x2-tce-1-3-130cv-gpl/

[mpsfilho]

Já há uns bons anos que era vendido em portugal com esta cilindrada com 105 cv bi-fuel mas, devido há penalização desta cilindrada e ao motor já um pouco obloleto não teve sucesso e deixaram de o comercializar, poucas unidades foram vendias cá.

Entretanto desde o inicio de 2018 com algumas alterações de carroçaria e de motor tem continuado em comercialização, mas o sucesso continua sem aparecer devido aos problemas que referi.

Ainda há pouco tempo numa pesquisa que fiz a usados em portugal encontravam-se dois há venda.

Este Duster com esta cilindrada é a mais barata que é comercializada em Espanha e França, por cá o seu valor base antes de impostos também é o mais barato mas depois do "baptismo" torna-se mais caro.

@AveiroGPL, gostos não se discutem mas, se a inclinação for mesmo por um Duster eu não optaria pelo 1.6 mas sim pelo Tce, com isso o valor a investir poderá ser um pouco superior devido ao que ainda seria preciso gastar com a instalação do sistema mas as vantagens são inúmeras, mais binário, mais cavalos, caixa de 6v, mais económico na alimentação, mais moderno e elástico, resumindo, motor fantástico o 1.2 agora imagina o novo 1.33 :-o

Eu sou um feliz usuário de um Tce que esteve prestes a comprar o 1.6 mas, bem dita a hora que não o fiz, estou super feliz por ainda me ter desviado a tempo para uma melhor opção :-D dá uma olhada no meu DB e decide de cabeça fria :)