Grand Scenic 1.33 Tce140

[danielcasq]

Viva,
Estou a iniciar o processo de importação de uma Grand Scenic de 2019 com o motor 1.33 Tce140. O motor deverá de ser H5H 450 ou H5H 470, estou também a aguardar a confirmação por parte do vendedor.

Sei que existe um user aqui que tinha uma Scénic do mesmo ano e que entretanto colocou à venda antes de efetuar a conversão. Entretanto julgo que ele acabou por a vender, pois o anúncio desapareceu, ou então lá se deciciu com a conversão :lol:

Comecei entretanto a pedir orçamentos, apesar de não ter todas as respostas já tenho duas.

Instalador A (140Km de distância) - Kit Prins VSI-DI com lubrificação de válvulas eletrónica e depósito toroidal do lado de fora - 2500€
Instalador B (180Km de distância) - Kit BRC Sequent Maestro com lubrificação de válvulas eletrónica e depósito toroidal do lado de fora, 3 anos de garantia - 2400€

Tenho outras respostas que já foram negativas, em que não trabalham com marcas com kits para este motor. Sei que há um outro instalador "C", a 75Km de distância que ainda não me respondeu e que trabalha com Prins, portanto deverá de responder positivamente.

Pelo que sei o kit da Prins já existe há algum tempo no mercado e já se deverá de conhecer a sua fiabilidade, no entanto a ideia que eu tenho é que existem poucos instaladores com capacidade/conhecimento/equipamento em kits Prins.
O kit da BRC julgo que foi lançado em Junho ou Julho deste ano. Já há por cá alguém com o kit instalado ou que tenha conhecimento de como se comporta?

Obrigado,
Daniel

[KarismatikPT]

Para Prins tens a Mastergás ou Pedro Marto.
Pelo que tenho lido, são as duas bem referenciadas, se bem que na Mastergás desde que morreu o patrão parece que as coisas não andam tão bem.

[danielcasq]

Para Prins tens a Mastergás ou Pedro Marto.
Pelo que tenho lido, são as duas bem referenciadas, se bem que na Mastergás desde que morreu o patrão parece que as coisas não andam tão bem.

Sim, não sabia se podia referir nomes à vontade, mas é isso mesmo. As duas oficinas da Prins são essas, a da BRC é a Usse. Sei que as 3 estão sempre "bem vistas". Estou farto de andar nas revisões em "sucateiros" em que é necessário ir 2 ou 3 vezes afinar o kit.

Sei que o kit da Prins tem boas referências. Acabei hoje de "Por em dia" a leitura do DB do mpsfilho sobre o DD 1.2 TCe.

Pelo que sei o Sequent Maestro é mesmo muito recente e não sei se já haverá aqui ou não alguém com esse kit que possa dar feedback.

[danielcasq]

O "instalador A" também me sugeriu um kit da Optima por 2100€ com a lubrificação de válvulas eletrónica.
Até me está a recomendar o Optima em relação ao Prins uma vez que têm recebido algumas centralinas da Prins que ao final de algumas centenas de KMs deixam de funcionar em condições e têm que ser substituídas ao abrigo da garantia. Disse-me ainda que o Optima partilha alguns dos componentes com o Prins (que consequentemente partilhará com o BRC).

Ou seja, neste momento tenho:
- Optima 2100€
- BRC Sequent Maestro 2400€
- Prins VSI-DI 2500€

[JedyKnight]

Isto as vezes é uma questão de sorte. A minha centralina original do kit veio com defeito de fabrico e foi trocada antes mesmo de ir á inspeção..

[danielcasq]

Isto as vezes é uma questão de sorte. A minha centralina original do kit veio com defeito de fabrico e foi trocada antes mesmo de ir á inspeção..

Pois, da Pedro Marto entretanto sugeriram o Kit da Óptima e "retiraram" a sugestão do Prins precisamente por algumas centralina estarem a vir com defeito. É assumida em garantia mas é chato tanto para o cliente como para o próprio instalador que tem trabalhos redobrados.

Também recebi orçamento para o Kit da Óptima de 2000€ na Auto Irmãos Ferreira, que também tenho tido bom feedback deles.

Entretanto tive um contra tempo com a carrinha que estava de contrato quase assinado. Houve uma proposta mais alta que a minha, de cidadão francês (origem da carrinha que está a a negociar) e deram preferência em relação a mim. Vamos lá ver se amanhã já consigo ter outra em negociação (tenho 3 "em mira") e se tenho a referência das centralina para confirmar que são compatíveis.

Abraço.

[danielcasq]

Neste momento já comprei a carrinha. Centralina 3160, que é o que se quer para ficar :GPL:
Previsão de entrega +/- 2 semanas, mas estou a contar com 3, por algum atraso que possa haver, se bem que neste momento já só "a quero cá" pelo Natal, se passar o Natal com ela já me dou por contente :))

Em relação ao kit de GPL acho que estou inclinado para o Óptima, mas ainda sem certezas. Não gosto de poupar nestas coisas, mais ainda são cerca de 500€ de diferença para a Prins, e tenho ligo alguns feedbacks positivos sobre o mesmo, inclusivamente de uma pessoa que tem uma Megane IV 1.6TCe com esse kit.

Ainda tenho mais umas semanas para pensar sobre o assunto e recolher mais opiniões vossas sábias :smile:

[furras]

O "instalador A" também me sugeriu um kit da Optima por 2100€ com a lubrificação de válvulas eletrónica.
Até me está a recomendar o Optima em relação ao Prins uma vez que têm recebido algumas centralinas da Prins que ao final de algumas centenas de KMs deixam de funcionar em condições e têm que ser substituídas ao abrigo da garantia. Disse-me ainda que o Optima partilha alguns dos componentes com o Prins (que consequentemente partilhará com o BRC).

Ou seja, neste momento tenho:
- Optima 2100€
- BRC Sequent Maestro 2400€
- Prins VSI-DI 2500€

Vou instalar um kit optima com injetores barracuda e lubrificação de valvulas electronica numa mercedes B170 (W245) por 1590€, na Autogáspower Vila do Conde.