O GPL É Seguro ? - Veja Agora na SIC

[mariosilvaf]

Há uns tempos escrevi no fórum sobre a minha perplexidade do paradoxal Estado português autorizar a instalação de GPL obedecendo a rigidas normas de segurança e simultaneamente impedindo estacionamento em parques subterrâneos por questões de segurança... :-\
As televisões não enfatizaram pormenores, mas quando li nos jornais pormenores dos acidentes na A25, nomedamente que o incêndio de um dos acidentes tinha sido despoletado por um carro movido a gpl, confesso que fiz as exéquias deste combustivel, já de si moribundo em Portugal...
Após muita pesquisa e leitura, concluí que as sucessivas pessoas que geriram e gerem o Estado são maquiavélicas e egocêntricas, cujas decisões são movidas por interesses lobbistas e pessoais. A posição ambigua que o Estado teve e tem em relação ao gpl, é movida por interesses não nacionais, e é impressionante como toda uma população é impotente para impedir este comportamento. Veja-se a abjecta proibição de estacionamento, o distico e os milhentos entraves burocráticos colocados á comercialização de marcas de automoveis com instalação gpl de origem, como exemplos dessa ambiguidade. Estes factos só levam a suspeitar de conspiração comercial por parte das empresas petroliferas, e a ficar estupefacto como ninguém a impede. Para reforçar mais esta tese, até hoje nenhum governante declarou publicamente perante os meios de comunicação social, que o uso do gpl é tão seguro como gasolina ou gasóleo ou legislou para acabar com os entraves que não existem para os outros combustiveis.
Se os governantes actuam desta forma num caso destes, fico pesaroso e angustiado em extrapolar no que fazem para coisas relativamente mais importantes a nivel nacional... :-s

[ratatui2]

Boas
Não tenho o prazer de conhecer pessoalmente o FF (mas nunca é tarde), mas tive muito prazer em vê-lo colocar o preto no branco e a fehar a matraca a alguns broncos que abundam por este país fora.
:clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:

[apocalypto]

Já tinha visto esta reportagem e é triste constatar a discriminação que existe sobre os veículos a gpl.

Acham que a proibição de estacionar em parques subterrâneos vai ser abolida nos próximos tempos? É algo que não faz sentido nenhum e que impede a instalação do gpl por parte de muitas pessoas.

[Bzidroglio]

CURIOSIDADE:

Para os detractores do GPL que dizem que explode, e que isto e aquilo, podem ver o estado em que este carro ficou:

http://www.standvirtual.com/carros/Rena ... /P2194843/

Possivelmente se fosse apenas a gasolina e tivesse o depósito cheio tinha ardido...

[pcta]

LPG- deposito em aço :-D
Gasosa- deposito em prastico :-?

mais um link http://www.youtube.com/watch?v=7fVN-AEq ... re=related

quanto ao TÓ só uso o descolante =)) e já pago impostos suficientes, portanto estaciono onde quero (claro, onde se pode estacionar...). Não sou apologista do desrespeito, sou a favor de cumprir lei, mas neste caso..... NÃO.

Quando chagar a injecção liquida melhor ainda.... injecção directa a gasolina/LPG ..... aguardamos a homologação destes kits.....

http://www.vialle.nl/producten/lpdi.html?L=1

Cumps a todos,
Paulo.

[pcasanova]

Para os mais sépticos, aqui está a razão de que os veículos a GPL não deveriam ter o autocolante, são tão seguros como os outros e emitem menos CO2.

Os parques em geral não deixam entrar veículos a GPL, dizem que é devido as fugas de gás.
Porem se o gás fica assim tão concentrado de forma a poder explodir, então esses parques estão mal certificados, e deveriam ser interditos a todos os veículos, porque o ar não é renovada e tem o perigo de os utentes desses parques morrerem asfixiados por respiração de uma atmosfera perigosas, rica em CO2.

Vamos mas é acabar com esta ignorância!!! E já agora alguém pode-me explicar porque é que o GPL sobe com o aumento da gasolina, mas não desce com a descida desta?

[JGarcia]

Para os mais sépticos, aqui está a razão de que os veículos a GPL não deveriam ter o autocolante, são tão seguros como os outros e emitem menos CO2.

Os parques em geral não deixam entrar veículos a GPL, dizem que é devido as fugas de gás.
Porem se o gás fica assim tão concentrado de forma a poder explodir, então esses parques estão mal certificados, e deveriam ser interditos a todos os veículos, porque o ar não é renovada e tem o perigo de os utentes desses parques morrerem asfixiados por respiração de uma atmosfera perigosas, rica em CO2.

Vamos mas é acabar com esta ignorância!!! E já agora alguém pode-me explicar porque é que o GPL sobe com o aumento da gasolina, mas não desce com a descida desta?

Deve ser para manter aquela percentagem de 50% ou 40% em relação à gasolina!

[Ze Romao]

Para os mais sépticos, aqui está a razão de que os veículos a GPL não deveriam ter o autocolante, são tão seguros como os outros e emitem menos CO2.

Os parques em geral não deixam entrar veículos a GPL, dizem que é devido as fugas de gás.
Porem se o gás fica assim tão concentrado de forma a poder explodir, então esses parques estão mal certificados, e deveriam ser interditos a todos os veículos, porque o ar não é renovada e tem o perigo de os utentes desses parques morrerem asfixiados por respiração de uma atmosfera perigosas, rica em CO2.

Vamos mas é acabar com esta ignorância!!! E já agora alguém pode-me explicar porque é que o GPL sobe com o aumento da gasolina, mas não desce com a descida desta?

Muito boa noite pra si também e bem vindo ao Forum.
Não são os parques que proibem o estacionamento é a Lei!!!!!!!!!!!!! 8-}

[chorao]

O GPL concentra-se ao nivel do solo e os sistemas de ventilação, na maioria dos parques, são ao nivel do tecto... (não quer isto dizer que concordo com a lei).

[pcta]

Portugal e Hungria são os uncos a manter esta lei..... penso eu de que.

[nuso]

O GPL concentra-se ao nivel do solo e os sistemas de ventilação, na maioria dos parques, são ao nivel do tecto... (não quer isto dizer que concordo com a lei).

chorao, é verdade o que dizes. Mas para que possa afectar alguém, o gás tem que chegar ao nível da cabeça de alguém, no pior caso a de uma criança, que mede 80 cm (?)! Como o GPL não é tóxico, excepto em concentrações altíssimas ou por períodos de tempo de exposição muito largos (>8h), nunca irá haver problemas.

Gostaria que fosse realizado um estudo com as medições de CO, CO2 e partículas nos vários parques de estacionamento subterrâneos para que se verificasse se os limites são ou não ultrapassados.

Cumps.

[chorao]

O GPL concentra-se ao nivel do solo e os sistemas de ventilação, na maioria dos parques, são ao nivel do tecto... (não quer isto dizer que concordo com a lei).

chorao, é verdade o que dizes. Mas para que possa afectar alguém, o gás tem que chegar ao nível da cabeça de alguém, no pior caso a de uma criança, que mede 80 cm (?)! Como o GPL não é tóxico, excepto em concentrações altíssimas ou por períodos de tempo de exposição muito largos (>8h), nunca irá haver problemas.

Gostaria que fosse realizado um estudo com as medições de CO, CO2 e partículas nos vários parques de estacionamento subterrâneos para que se verificasse se os limites são ou não ultrapassados.

Cumps.

o caminho que está a ser percorrido é o da alteração da lei mas até lá...

[pcta]

O GPL concentra-se ao nivel do solo e os sistemas de ventilação, na maioria dos parques, são ao nivel do tecto... (não quer isto dizer que concordo com a lei).

chorao, é verdade o que dizes. Mas para que possa afectar alguém, o gás tem que chegar ao nível da cabeça de alguém, no pior caso a de uma criança, que mede 80 cm (?)! Como o GPL não é tóxico, excepto em concentrações altíssimas ou por períodos de tempo de exposição muito largos (>8h), nunca irá haver problemas.

Gostaria que fosse realizado um estudo com as medições de CO, CO2 e partículas nos vários parques de estacionamento subterrâneos para que se verificasse se os limites são ou não ultrapassados.

Cumps.

Excepto se houver alguma fonte de ignição....que é altamente improvavel..... ninguem fuma, nem atira beatas para o chão..... /:)

[JGarcia]

o caminho que está a ser percorrido é o da alteração da lei mas até lá...

É puxar de uma cadeira e sentar-mos, porque senão, ficamos cansados de estar muito tempo de pé!

[nuso]

O GPL concentra-se ao nivel do solo e os sistemas de ventilação, na maioria dos parques, são ao nivel do tecto... (não quer isto dizer que concordo com a lei).

chorao, é verdade o que dizes. Mas para que possa afectar alguém, o gás tem que chegar ao nível da cabeça de alguém, no pior caso a de uma criança, que mede 80 cm (?)! Como o GPL não é tóxico, excepto em concentrações altíssimas ou por períodos de tempo de exposição muito largos (>8h), nunca irá haver problemas.

Gostaria que fosse realizado um estudo com as medições de CO, CO2 e partículas nos vários parques de estacionamento subterrâneos para que se verificasse se os limites são ou não ultrapassados.

Cumps.

Excepto se houver alguma fonte de ignição....que é altamente improvavel..... ninguem fuma, nem atira beatas para o chão..... /:)

O perigo de explosão de gases devido a fugas é mesmo muito improvável.... Tentem deitar uma beata ou um fósforo para cima de um pouco de gasolina (que é muito mais volátil que gás disperso numa atmosfera fechada) e depois vejam o que acontece. Isso de destruir um veículo com uma fuga de gasolina e uma beata só acontece nos filmes.
Acho que já nos aconteceu a todos nós estarmos a tentar acender um bico do fogão com um fósforo e "esquecermo-nos" durante alguns instantes do gás ligado enquanto acendemos o fósforo ou o isqueiro. O que acontece nestes casos? A ignição do gás faz-se junto ao bico ou já bastante longe deste? A maioria é junto ao bico. Agora aumentem a escala da atmosfera e juntem uma circulação mínima de ar (nem que seja de uma pessoa a passar ou de um veículo), mantendo a mesma fuga de um bico do fogão (as fugas do GPL nunca são repentinas) e vejam se será possível haver uma explosão por fugas de GPL dos veículos em garagens! Acho que é mais provável haver um incêndio devido à temperatura do óleo + motor ou da temperatura dos travões que por fugas de gás ou gasolina.

Cumps.