Olá a todos, a Consilcar foi a empresa onde adquiri a minha viatura. Sem querer fazer publicidade é um exemplo a seguir. Não só vendem boas máquinas, como fazem a sua conversão ao GPL . Têm das melhores máquinas a GPL que já vi como por exemplo BMN 520i novo modelo, e dão garantias ás viaturas sem qualquer problemas ou restrições.
Um exemplo a seguir. :D
http://www.consilcar.pt/content/index.p ... lFo&rec=65
Converter usados a GPL para posterior venda.
Moderador: rdd48856
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PauloAns
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- Distrito onde reside.: Lisboa
- Viatura a GPL?: Não
O texto parece-me copy+past, é que julgo já ter lido aquilo em qualquer lado.
O que reparei foi nisto:
Vou enviar-lhes um mail a convida-los para passarem por cá... ou melhor.. já o fiz, telefonicamente, à uns tempos atrás.
Por causa de uma viatura que me interessava, aqui à uns meses atrás, acabei por falar um bocado com eles, e gostei mesmo da atitude aberta em relação ao GPL, e comentei com a minha mulher que "finalmente, um stand de usados sem medo do GPL" porque, naquela conversa com eles, disseram-me que "o GPL é só mais um combustivel, como outro qualquer".
Eis que hoje... vejo que foram um pouco mais além. A ver se vou lá falar com eles, para saber se teem algum acordo, etc.
É bom ver que por muito breves que sejam as conversas com as pessoas, elas acabam por, conjuntamente com outros factores como é óbvio, provocar a diferença...
Isto ainda vai mudar... vocês vão ver hehehehe
O que reparei foi nisto:
É a primeira vez que vejo alguem defender que o GPL se vaporiza pelo calor da água do radiador :DO regulador de pressão e vaporizador transforma pela introdução de calor proveniente da àgua de arrefecimento do motor, o gás liquido numa mistura gasosa combustivel "processo de vaporização".
Ao mesmo tempo, a pressão é reduzida para cerca de 1 bar (pressão atmosférica normal).
Vou enviar-lhes um mail a convida-los para passarem por cá... ou melhor.. já o fiz, telefonicamente, à uns tempos atrás.
Por causa de uma viatura que me interessava, aqui à uns meses atrás, acabei por falar um bocado com eles, e gostei mesmo da atitude aberta em relação ao GPL, e comentei com a minha mulher que "finalmente, um stand de usados sem medo do GPL" porque, naquela conversa com eles, disseram-me que "o GPL é só mais um combustivel, como outro qualquer".
Eis que hoje... vejo que foram um pouco mais além. A ver se vou lá falar com eles, para saber se teem algum acordo, etc.
É bom ver que por muito breves que sejam as conversas com as pessoas, elas acabam por, conjuntamente com outros factores como é óbvio, provocar a diferença...
Isto ainda vai mudar... vocês vão ver hehehehe
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PauloAns
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- Viatura a GPL?: Não
Vivas,
Ontem, aproveitei para passar por lá e trocar umas ideias. Infelizmente o responsável mais ligado a estas coisas gasosas não estava, mas o que era importante verificar foi verificado... então ao que interessa.
Todos os carros a gasolina, desde que o cliente queira são transformáveis.
A garantia do kit é dada pelo instalador (já lá vamos), a garantia do carro é dada por uma empresa com quem a Consilcar tem acordo. Foi o que percebi... como já os convidei a registarem-se no forum, se eles puderem que comentem.
Inclusivamente, poderá haver a possibilidade de desde que não seja muito depois da compra, o comprador, combinar com eles e instalar o gpl num carro já comprado lá, e permanecer na garantia. Tem é de ser tudo combinado com eles... o que me parece bem...
O instalador é a antiga Kimmaval, actual GRV(?). A que fechou aqui na pontinha, e abriu na galp do Aeroporto, sentido norte-sul.
Eu pessoalmente torci o nariz, lembrando-me do quão mal fui recebido na pontinha e das várias aventuras que já aqui foram relatadas... por outro lado, não sei se se poderão dar ao luxo de asneirar, ou voltar a instalar aspirados em carros de injecção, sob pena de colocarem em xeque os acordos que tem com várias empresas... certo? E já agora, quando fui socorrido na GRV da galp, fui muito bem atendido... serão as mesmas pessoas?
Temo por alguns detalhes, como um Honda já a GPL, que pelo que percebi na conversa, o vendedor não estará muito por dentro da questão das válvulas... e isso pode originar que seja o stand, daqui a uns tempos a pensar que isto é uma treta, e abandone esta abertura... é um risco.
Também não me armei, nem me parece muito ético que o fizesse, em "olhem lá, cuidado com esses tipos que..." porque, primeiro, não sei se já tem um lub de válvulas. Não sei se a GRV tem conhecimento disso (deve ter pq os subaru, trazem lá o flaslube instalado)... enfim... pouco mais me restava que não reiterar o convite a passarem pelo forum, e informarem-se o mais possivel.
O mais importante é mesmo a abertura ao GPL da empresa de garantias, julgo eu. Não fiquei o nome dessa empresa, mas de certeza que o moreira2 deve ter o livro da garantia com ele e o pode colocar aqui.
Quanto ao mercado, acho que é altura dos instaladores se mexerem, individualmente ou em conjunto, para falarem com os stands das zonas deles e assim ganharem mais mercado.
Poderá ser uma das formas da ANIC caminhar para, ou atingir mesmo o seu objectivo de carros instalados a GPL.
Ontem, aproveitei para passar por lá e trocar umas ideias. Infelizmente o responsável mais ligado a estas coisas gasosas não estava, mas o que era importante verificar foi verificado... então ao que interessa.
Todos os carros a gasolina, desde que o cliente queira são transformáveis.
A garantia do kit é dada pelo instalador (já lá vamos), a garantia do carro é dada por uma empresa com quem a Consilcar tem acordo. Foi o que percebi... como já os convidei a registarem-se no forum, se eles puderem que comentem.
Inclusivamente, poderá haver a possibilidade de desde que não seja muito depois da compra, o comprador, combinar com eles e instalar o gpl num carro já comprado lá, e permanecer na garantia. Tem é de ser tudo combinado com eles... o que me parece bem...
O instalador é a antiga Kimmaval, actual GRV(?). A que fechou aqui na pontinha, e abriu na galp do Aeroporto, sentido norte-sul.
Eu pessoalmente torci o nariz, lembrando-me do quão mal fui recebido na pontinha e das várias aventuras que já aqui foram relatadas... por outro lado, não sei se se poderão dar ao luxo de asneirar, ou voltar a instalar aspirados em carros de injecção, sob pena de colocarem em xeque os acordos que tem com várias empresas... certo? E já agora, quando fui socorrido na GRV da galp, fui muito bem atendido... serão as mesmas pessoas?
Temo por alguns detalhes, como um Honda já a GPL, que pelo que percebi na conversa, o vendedor não estará muito por dentro da questão das válvulas... e isso pode originar que seja o stand, daqui a uns tempos a pensar que isto é uma treta, e abandone esta abertura... é um risco.
Também não me armei, nem me parece muito ético que o fizesse, em "olhem lá, cuidado com esses tipos que..." porque, primeiro, não sei se já tem um lub de válvulas. Não sei se a GRV tem conhecimento disso (deve ter pq os subaru, trazem lá o flaslube instalado)... enfim... pouco mais me restava que não reiterar o convite a passarem pelo forum, e informarem-se o mais possivel.
O mais importante é mesmo a abertura ao GPL da empresa de garantias, julgo eu. Não fiquei o nome dessa empresa, mas de certeza que o moreira2 deve ter o livro da garantia com ele e o pode colocar aqui.
Quanto ao mercado, acho que é altura dos instaladores se mexerem, individualmente ou em conjunto, para falarem com os stands das zonas deles e assim ganharem mais mercado.
Poderá ser uma das formas da ANIC caminhar para, ou atingir mesmo o seu objectivo de carros instalados a GPL.
