Táxi... táxi...

Vedoris · Mensagem por **Vedoris** » 07 mar 2006, 19:47

Qual é coisa que aumenta os lucros dos taxistas, prolonga a vida dos motores, reduz os custos de manutenção e melhora a qualidade do ar e a saúde nas cidades?

Embora este tema já tenha sido abordado aqui no forum (Por ex: http://forum.autogas.co.pt/viewtopic.ph ... light=taxi) gostaria de deixar aqui umas notícias antigas mas interessantes que encontrei no site da fastaccess.

Taiwan: 200 novos táxis a GPL http://www.fastaccess.pt/cgi/cgi-bin/Ho ... 9B5CAE4%7D

Lx: tráfego automóvel relacionado com leucemia http://www.fastaccess.pt/cgi/cgi-bin/Ho ... 4A894C8%7D

Acho que muitos clientes se puderem escolher um taxi menos poluente não deixarão de o fazer.

V70 · Mensagem por **V70** » 07 mar 2006, 23:31

Pois... o rdd ainda aqui não deve ter vindo...

... mas, o BENZENO foi um dos compostos que ele referiu (no Congresso da ANIC) como poluentes "não regulamentares", ou seja, que nem sequer são sujeitos a qualquer controlo, normas ou leis e cujas emissões são bem maiores na gasolina (e acho que também no gasóleo), em relação ao GPL que não tem nada desses aditivos :shock:
... compostos "inexistentes" causadores de doenças como o cancro... Enfim :(

Vedoris · Mensagem por **Vedoris** » 07 mar 2006, 23:45

Imaginem uma frota de táxis a GPL, organizada com números de telefone ligados a um serviço tipo Radiotáxis. Estou certo que muitas pessoas iriam preferir ligar para a "frota ecológica" quando precisassem de um táxi. Seria uma "vantagem competitiva" :wink:

rdd48856 · Mensagem por **rdd48856** » 08 mar 2006, 00:30

Exactamente V70.... :wink:

FLP · Mensagem por **FLP** » 08 mar 2006, 10:21

Vedoris Escreveu:Imaginem uma frota de táxis a GPL, organizada com números de telefone ligados a um serviço tipo Radiotáxis. Estou certo que muitas pessoas iriam preferir ligar para a "frota ecológica" quando precisassem de um táxi. Seria uma "vantagem competitiva" :wink:

Se o preço fosse mais acessível era capaz de pegar, os preços para andar de taxi são muito elevados... de resto quem procura o serviço de taxi quer-se deslocar de uma forma rápida e não está a olhar ao combustível do carro.

apocalypsealexi · Mensagem por **apocalypsealexi** » 08 mar 2006, 11:29

FLP Escreveu:
Vedoris Escreveu:Imaginem uma frota de táxis a GPL, organizada com números de telefone ligados a um serviço tipo Radiotáxis. Estou certo que muitas pessoas iriam preferir ligar para a "frota ecológica" quando precisassem de um táxi. Seria uma "vantagem competitiva" :wink:

Se o preço fosse mais acessível era capaz de pegar, os preços para andar de taxi são muito elevados... de resto quem procura o serviço de taxi quer-se deslocar de uma forma rápida e não está a olhar ao combustível do carro.

mas como os custos de utilização baixam talvez se pudesse baixar o custo do serviço :roll: :roll: digo eu!!!

Vedoris · Mensagem por **Vedoris** » 08 mar 2006, 18:43

FLP Escreveu:... de resto quem procura o serviço de taxi quer-se deslocar de uma forma rápida e não está a olhar ao combustível do carro.

De momento é assim porque não há escolha mas se houvesse essa possibilidade - através de uma frota Táxi GPL convenientemente publicitada - as pessoas que se preocupam com o ambiente (são cada vez mais) e que precisassem de "encomendar" um táxi pelo telefone iriam ter essa opção como preferencial se o serviço fosse idêntico. (bom, pelo menos eu teria) :wink:

FLP · Mensagem por **FLP** » 08 mar 2006, 21:09

Tirando todos os preconceituosos os clientes não seriam muitos, daqui a uns anos pode ser que a ideia pegue.

Mas melhor era veiculos movidos 100% a eléctricidade 8)

Vedoris · Mensagem por **Vedoris** » 08 mar 2006, 22:47

Mas o que diz um dos "nossos" taxistas no boletim da ANIC é animador:

"ANIC-GPL - Já alguma vês, lhe recusaram um serviço devido à viatura se encontrar a GPL?

J.Guerreiro – Até a data, nunca tal aconteceu, antes pelo contrário, a curiosidade dos passageiros já se tem revelado como um factor de escolha, o GPL sempre foi visto como um combustível ecológico e com a recentes grandes campanhas de sensibilização relacionadas com ambiente, como por exemplo a reciclagem e com os títulos dos jornais a mostrarem quase diariamente calamidades relacionadas com a poluição os clientes começam também a escolher as viaturas ecológicas."

Braga · Mensagem por **Braga** » 08 mar 2006, 23:54

FLP Escreveu:Tirando todos os preconceituosos os clientes não seriam muitos, daqui a uns anos pode ser que a ideia pegue.

Mas melhor era veiculos movidos 100% a eléctricidade 8)

Ó senhori, isso na dá xoqui? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

FLP · Mensagem por **FLP** » 09 mar 2006, 07:15

Braga Escreveu:
FLP Escreveu:Tirando todos os preconceituosos os clientes não seriam muitos, daqui a uns anos pode ser que a ideia pegue.

Mas melhor era veiculos movidos 100% a eléctricidade 8)

Ó senhori, isso na dá xoqui? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Há aparelhos eléctricos que até colocas dentro do corpo e não te queixas... :lol: :lol: :lol:

Vedoris · Mensagem por **Vedoris** » 23 mar 2006, 00:30

Outra notícia (também antiga e em francês) para o México: 120.000 Táxis a Propano com isenções fiscais para os veículos convertidos http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... ews_id=232

Vedoris · Mensagem por **Vedoris** » 16 abr 2006, 23:35

Líder sindicalista dos taxistas brasileiros defende GPL no "Santana" da VW.http://www.oliberal.com.br/oliberal/int ... igo=152642

V70 · Mensagem por **V70** » 10 mai 2006, 22:53

Eh pá, desde logo por respeito ao vedoris - que é dos membros mais arrumados que por aqui andam :D - recuperei este tópico para lhe tentar dar GÁS 8)

Está a prescisar é de um instrumento legislativo tipo "desde a data tal do tal todos os novos taxis registados nas praças das grandes cidades (se calhar só Lisboa e Porto) são obrigatórios de ser a gasolina convertidos para GPL."
Ganhávamos todos, a começar pelos taxistas!
Não vale a pena hostilizar as pessoas, dar prazos para substituir os carros... fazia-se paulatinamente, à medida que as viaturas fossem sendo substituídas.

Se forem criadas condições para medir, em condições de utilização urbana - os gases de escape de dois taxis com + de 2 ou 3 anos (+200 mil km) um a diesel e outro a GPL (aproveite-se um dos Skodas), estou seguro que qualquer Governante fiucará mais que convencido com as evidências.

P.S. Acho que os elevados kms são importantes porque os Diesel tendem a tornar-se desafinados e fumarentos com a idade, muito mais que um gasolina /GPL :(

Fica a sugestão :wink:

Vedoris · Mensagem por **Vedoris** » 03 jun 2006, 23:04

Era estupendo que as Câmaras Municipais e/ou outras entidades competentes favorecessem o aparecimento de frotas de táxis a GPL com ganhos económicos para os taxistas e enormes ganhos ambientais e de saúde pública (de todos nós). Vejam esta iniciativa no Peru: http://www.noticiastrujillo.com/index.p ... &Itemid=99
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Outro assunto:
O presidente da Federação Portuguesa do Táxi defende que o Estado deve abolir imposto automóvel e apoiar gás natural e lança outras ideias(Notícia DN)
http://dn.sapo.pt/2006/06/14/cidades/es ... movel.html