IVA a 23

[PauloAns]

http://economico.sapo.pt/noticias/milha ... 01441.html
Anarec não aceita aumento do IVA e exige que gás engarrafado faça parte do “Cabaz de Compras” dos portugueses.

Os Centros de saúde, IPSS, lares, refeitórios de escolas, bombeiros, forças de segurança e alguns milhares de consumidores podem ter em risco o fornecimento de gás engarrafado. É que, "para além da elevada carga fiscal, os preços sofreram vários aumentos durante os últimos meses", que dificilmente dão para comportar.

O alerta é feito pela Anarec - Associação Nacional de Revendedores de Combustíveis - que não aceita que o Governo tenha decidido aumentar o Imposto sobre o Valor Acrescentado (IVA) do gás engarrafado para 23%, medida incluída no Orçamento de Estado para 2011.

"Se este aumento se confirmar, a população do interior do país vai pagar o gás engarrafado à taxa máxima de IVA (23%), enquanto quem vive no litoral tem à disposição gás natural à taxa mínima (6%)", acusa a Associação.

Neste sentido, a Anarec pede ao Governo que "deixe de considerar milhares de portugueses como cidadãos de segunda e tenha em conta a diferença de IVA entre o gás natural e o gás engarrafado (butano e propano)".

De recordar que actualmente o IVA do gás engarrafado é de 21%, quase quatro vezes mais do que o IVA do gás natural (6%).

Perante este cenário, a Anarec deixa as sugestões: "Ou, à imagem do que acontece em Espanha, que o gás engarrafado passe a estar incluído no "Cabaz de Compras" dos portugueses. Ou seja, com um IVA à taxa de 6%; ou a supressão do agravamento na taxa do IVA e a criação de uma taxa única de IVA para o gás natural e engarrafado tendo por base o exemplo do gasóleo de aquecimento (13%)".

"É da mais elementar justiça que o gás engarrafado e o gás natural, produtos que se destinam ao mesmo fim, tenham em Portugal a mesma carga fiscal. Não se justifica que as populações do interior do país, que não podem aceder ao gás natural, tenham de pagar o gás de garrafa bastante mais caro", remata.

b-( b-(

[chorao]

bem... é um problema existe há anos e vale tanto a 21% como a 23%... a diferença é que agora vai pesar menos 2% a minha carteira...

[Erbium]

bem... é um problema existe há anos e vale tanto a 21% como a 23%... a diferença é que agora vai pesar menos 2% a minha carteira...

Mas na noticia refere que não é só os 2% a mais no IVA, são os consecutivos aumentos dos ultimos meses...

[rdd48856]

É perfeitamente lógico que se discrimine positivamente o gás natural, pois este, como combustível doméstico, emite menos 10% de CO2 do que o GPL(no caso dos automóveis não é bem assim).

Para nós quanto menor for o consumo de gás engarrafado tanto melhor, uma vez que isto obriga as petrolíferas a procurar outro mercado, isto é, o GPL-Auto.

[chorao]

É perfeitamente lógico que se discrimine positivamente o gás natural, pois este, como combustível doméstico, emite menos 10% de CO2 do que o GPL(no caso dos automóveis não é bem assim).

Para nós quanto menor for o consumo de gás engarrafado tanto melhor, uma vez que isto obriga as petrolíferas a procurar outro mercado, isto é, o GPL-Auto.

sê bem re-aparecido rdd e continua que és bem-vindo

[Braga]

Pelo menos com este aumento, o GPL não perdeu terreno face à gasolina.


Menos mal :smile:

[chorao]

...

querem ver que hoje é o dia da reunião dos veteranos :))

[Braga]

Eu passei por cá e meti logo água.

Pensava que se estava a falar em GPL-Auto :-?

É o que faz faltar aos treinos :))

[PauloAns]

ólhóóóóóó Braga... e o Rdd.
Sejam bem re-re-aparecidos.
:D
Só não sei se o facto de diminuir o consumo de botijas, nos vai ajudar. Isso não implicaria uma diminuição da importação de GPL (aka gás propano), e uma maior variação do preço??? Pergunto eu na minha santa ignorância sobre o assunto.

[rara]

Cum caneco o Braga e o Rdd ao mesmo tempo? :-o :-o :-o

De repente pensei que tava em 2005....benvindos ao dois.... :ymhug: :ymhug: :ymhug:

[Gustavo.Almeida]

Eu tinha ouvido dizer que o Braga agora andava a diesel por causa dumas explosões... :roll: :lol:

[voltinhas]

Ena...

à quanto tempo não teclavam por cá...

Abraço a ambos...


Em relação ao tópico... quantos mais IVA mais fuga aos impostos... Isto é inteiramente Tuga...
:-B

[SlowDriver]

estou ansioso que chegue Janeiro de 2011.

nessa altura poderei comprar um frasquito de Grão de Bico, uma latita de Feijão e uma latinha de Salsichas e devorar estes artigos, elevando-me assim á categoria de rico, ao consumir este produto "de luxo" (IVA 23%).
Confesso que ao Grão vou juntar tinta de Chocos pra escurece-los e assim parecerem ovas de esturjão, vulgo Caviar. :-?

acompanharei o repasto com agua "DaTorneira". :-\


(pena é não poder beber como o meu vizinho, que mama Tinto Alentejano Esporão Reserva 2007 a 17 euros cada garrafa #:-s e só paga 13%IVA B-) )

[antonio]

É perfeitamente lógico que se discrimine positivamente o gás natural, pois este, como combustível doméstico, emite menos 10% de CO2 do que o GPL(no caso dos automóveis não é bem assim).

Para nós quanto menor for o consumo de gás engarrafado tanto melhor, uma vez que isto obriga as petrolíferas a procurar outro mercado, isto é, o GPL-Auto.

sê bem re-aparecido rdd e continua que és bem-vindo

:clap: :clap: :clap: :ymhug: :ymhug: :ymhug: ^:)^ ^:)^ ^:)^

[rdd48856]

Isso não implicaria uma diminuição da importação de GPL (aka gás propano), e uma maior variação do preço???

Estamos sempre a falar de quantidades relativamente pequenas e em grande parte de butano.

O aumento do consumo de gás natural, para além de diminuir o consumo doméstico de GPL, aumenta os excedentes de GPL na produção, que tem como origem em 65% a preparação do gás natural para expedição por navio ou gasoduto.

Isto é ganha-se a dobrar :wink: