Conversão Aspirado - injecção sequencial
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gu3lf
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Conversão Aspirado - injecção sequencial
Boas
Tenho um Jeep XJ 4.0 com kit gpl aspirado landirenzo e pretendo converter para injecção sequencial para melhorar os consumos e disponibilidade do motor.
Na zona de lisboa contactei as seguintes casas:
cucugas - kit landirenzo 1200 + iva
Gpl2go - kit BRC 1200 c/ iva
Frontfuels - kit LGP Tech 750 + iva
Qual aconselham?
Tenho um Jeep XJ 4.0 com kit gpl aspirado landirenzo e pretendo converter para injecção sequencial para melhorar os consumos e disponibilidade do motor.
Na zona de lisboa contactei as seguintes casas:
cucugas - kit landirenzo 1200 + iva
Gpl2go - kit BRC 1200 c/ iva
Frontfuels - kit LGP Tech 750 + iva
Qual aconselham?
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rdd48856
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Re: Conversão Aspirado - injecção sequencial
A landirenzo e a BRC são muito conhecidos, enquanto que a LPG Tech está a dar os primeiros passos em PT.
Os custos das duas primeiras opções parecem-me elevados, tendo em conta que se trata de um upgrade (parece que não aproveitam nada).
Os custos das duas primeiras opções parecem-me elevados, tendo em conta que se trata de um upgrade (parece que não aproveitam nada).
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pcta
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Re: Conversão Aspirado - injecção sequencial
Se é apenas pelos consumos, não vai ter uma melhoria significativa que compense o valor do investimento.
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chorao
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Re: Conversão Aspirado - injecção sequencial
não sei se compensa o investimento para essas duas diretrizes.
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gu3lf
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Re: Conversão Aspirado - injecção sequencial
em relação aos consumos a gasolina faz 18 a gpl 30.
e o descrescimo de potencia nota se bastande a gpl
e o descrescimo de potencia nota se bastande a gpl
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rdd48856
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Re: Conversão Aspirado - injecção sequencial
Então avance...é que um kit de injeção eletrónica depois de bem afinado não lhe dará mais problemas, enquanto que um aspirado é parafuso para a esquerda, parafuso para direita, de vez em quando lá vai um ráter, emissões de HC....enfim.
Com um kit sequencial bem afinado a perda de potência é praticamente imperceptível.
E por 750€ + IVA eu nem pensava duas vezes.
Com um kit sequencial bem afinado a perda de potência é praticamente imperceptível.
E por 750€ + IVA eu nem pensava duas vezes.
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gu3lf
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Re: Conversão Aspirado - injecção sequencial
A questão e BRC ou LGP tech, sei que em portugal é mais comum BRC.
lgp tech nunca ouvi falar
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rdd48856
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Re: Conversão Aspirado - injecção sequencial
A comercialização dos kits LPGTech em Portugal iniciou-se agora...
É tudo uma questão de dinheiro disponível, agora continuar com um sistema aspirado na minha opinião não é opção.
É tudo uma questão de dinheiro disponível, agora continuar com um sistema aspirado na minha opinião não é opção.
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gu3lf
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Re: Conversão Aspirado - injecção sequencial
Sistema liquido da vialle seria boa opção?
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rdd48856
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Re: Conversão Aspirado - injecção sequencial
Seria, digamos, um grande salto para o Jeep!
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gu3lf
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Re: Conversão Aspirado - injecção sequencial
De facto de aspirado a liquido é um passo gigante
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lobito
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Re: Conversão Aspirado - injecção sequencial
Ao trocar por um Kit de injecção sequencial até a gasolina vai sentir aumento de binário. É que o misturador estrangula a entrada de ar, quer a gasolina quer a GPL.
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gu3lf
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Re: Conversão Aspirado - injecção sequencial
Alguma recomendação de um bom instalador para kit vialle liquidsi? Em lisboa
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rdd48856
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Re: Conversão Aspirado - injecção sequencial
Na região de Lisboa os 3 instaladores com maior experiência em injeções líquidas Vialle são:
FrontFuels
Passilauto
Autoecologia
FrontFuels
Passilauto
Autoecologia
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gu3lf
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Re: Conversão Aspirado - injecção sequencial
Topico encerrado optei pelo kit da lpgtech, irei abrir novo topico com fotos da instalação
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