Novo adaptador Euroconector em Portugal - Qual escolher ?

[lobito]

No DU apenas está o numero de série do depósito, se formos para esse rigor cada vez que se trocasse (por exemplo) em manutenção um redutor, uma eletroválvula por duma nova série porque o anterior foi descontinuado, teria de se fazer um certificado e nunca vi ninguém fazer isso. Mas concordo que o mais prático é aplicar sem trocar o que está agarrado ao carro.

O bocal de rosca M16 tem um canal de passagem superior, pode ir até aos 6mm. Um M10 tem 4,7mm, um M14 tem 5,4 (isto em termos médios). O tempo de abastecimento não é diretamente proporcional à diferença (até porque os acessórios de ligação dos tubos e apesar de serem de 8mm, criam algum estrangulamento), mas com um M16 podemos demorar menos 20% a abastecer o mesmo depósito do que com um M10. Os kits de injeção liquida por norma e sempre que possível têm um M16. Há casos em que não é possível porque o M16 fica com a rosca exterior e pode não haver espaço para fechar a portinhola do abastecimento de gasolina.

[powerfull]

Nome técnico "casquilho" M16/M10 ou M16/M14.

É uma redução lol m16/ para M14 macho lol

Enviado do meu T06 através do Tapatalk

[powerfull]

Vou dizer os uns "truques" nas bombas da Repsol encontrei lá o adaptador igual ao meu mas sem o "casquilho" pelos 12.50€ mas o casquilho encontrei na casa de hidráulica e não era mais barato cerca de 14€ mais os orings contas feitas 26.50€ emaginem mais 2€ dos orings 28.50€, gastei 20 no meu de inox e foi chegar e montar " a ver vamos que ainda não usei."

Quem quiser pode ir á Repsol comprar um dos que lá estão baratos e depois é só montar redução,ou casquilho para a rosca que tem no carro..porém pode é não sair barato..lol

Enviado do meu T06 através do Tapatalk

[Gestor]

No DU apenas está o numero de série do depósito, se formos para esse rigor cada vez que se trocasse (por exemplo) em manutenção um redutor, uma eletroválvula por duma nova série porque o anterior foi descontinuado, teria de se fazer um certificado e nunca vi ninguém fazer isso. Mas concordo que o mais prático é aplicar sem trocar o que está agarrado ao carro.

O bocal de rosca M16 tem um canal de passagem superior, pode ir até aos 6mm. Um M10 tem 4,7mm, um M14 tem 5,4 (isto em termos médios). O tempo de abastecimento não é diretamente proporcional à diferença (até porque os acessórios de ligação dos tubos e apesar de serem de 8mm, criam algum estrangulamento), mas com um M16 podemos demorar menos 20% a abastecer o mesmo depósito do que com um M10. Os kits de injeção liquida por norma e sempre que possível têm um M16. Há casos em que não é possível porque o M16 fica com a rosca exterior e pode não haver espaço para fechar a portinhola do abastecimento de gasolina.

Sim, mas é o que esta na lei...
Para isso que serve o certificado de reparação.
E tem de ficar nos registos do instalador.
Qualquer componente que esteja mencionado la nao pode ser alterado sem emissão do certificado.



Enviado através do Tapatalk

[hard]

O meu Astra instalação de origem usa M14, claro a Opel como seria de esperar não sabia de nada ainda não arranjou solução, para já abasteço onde ainda não mudaram a pistola.

[forunista]

Browser..chrome... vai para um link q não abre...

Já deverás conseguir abrir sem problema.

[chorao]

O meu Astra instalação de origem usa M14, claro a Opel como seria de esperar não sabia de nada ainda não arranjou solução, para já abasteço onde ainda não mudaram a pistola.

no outro topico falei nisso mas afinal parece que é M16 (será que o meu daewoo era M16?). Para colocar em contexto: se aquilo ali em baixo é uma rosca dupla M16/M10 deverá dar para trocar por uma M16/M14

este M10 comprido deve forçar a rosca muito por causa do peso da pistola
https://images-na.ssl-images-amazon.com ... 0,160_.jpg

O Ideal, é retirar o Conversor M10/M16 e fixar no carro .. depois usar o adaptador em M16 .. :D
O de Inox é seguramente o mais duradouro, mas pode não ser o mais eficaz, pois cada caso é um caso ...

Não existem muitos tipos, nem existe nenhuma ciência, apenas é necessário observar o que têm, e comprar igual em tamanho,
Tendo em atenção a profundidade onde se encontra o bocal de abastecimento fixo do veiculo.
Já nos veículos tenho visto cada um ...

o Peso da Pistola Euro é idêntico á pistola DISH ...

Entretanto fica aqui o link para quem quiser comprar e ajudar o Forum :)

https://www.autogas.pt/ps7/13-adaptadores-de-enchimento

[Gestor]

sim, dá..
o problema é que não há feitas ...
a Landi Renzo mandou produzir mas só devem ficar disponíveis no final de abril.

[klaser]

Browser..chrome... vai para um link q não abre...

Já deverás conseguir abrir sem problema.

Sim, está perfeito, obrigado

[novelo]

Ora bem recebi os meus adaptadores hoje por correio às 15h30 e passado menos de 1 hora já os estava a testar! :mrgreen: (Repsol Fogueteiro)

- https://i.imgur.com/LvBBCw7.jpg?1https://i.imgur.com/QldlGYo.jpghttps://i.imgur.com/X1a0axm.jpg
- M10
- LPGshop (Inglaterra)
- o valor ronda os 10€ só pelo adaptador em si (mas são outros 10€ em portes)
[como este valor de portes era elevado e cá em casa moram 2 carros a GPL, comprei 1 adaptador m10-EURO e um kit dos 3 adaptadores necessários na Europa (Euro + Bayonet + ACME), portanto estes 4 adaptadores (2 para o novo sistema EURO e outros 2 para outros países) ficaram por 46€ já com portes e assim quando quiser dar uma volta maior posso ir pela Europa fora que tenho os adaptadores todos. e para terem noção se encomendasse apenas 2 euros, só tinha poupado 10€~.]
- Bom.. quanto ao interessante..

Encaixe: o primeiro encaixe andei ali meio às aranhas, mas em menos de 1 minuto percebi como funcionava, já não há aquele risco de ficar "uma garra" da pistola mal cravada, basicamente se não tiver bem encaixado não fica preso e ponto final. +1 para segurança neste ponto, chegou a acontecer algumas vezes ficar com alguma "garra" da pistola antiga mal cravada.

Abastecimento: O tempo de abastecimento foi o normal, apenas aquele assobiar é meio estranho/assustador, mas acho que vamos ter que nos habituar...

Remoção: Tranquilissima, a nuvem de gás é estupidamente menor, quase inexistente e o pouco que sai vai para a frente, mais outro ponto para a segurança.
Quanto ao coice, epa.. Sim, dá um pequeno coice mas nada que não estivesse à espera.
Para quem conhece o "coiçe" sentido ao remover uma pistola dum compressor, é algo semelhante. Não achei nada de especial o coiçe, nem nada de muito superior ao antigo, um pouco mais notório sim, mas nada de especial.

Pontos negativos para o adaptador (devido à azelhice inicial talvez!!) fica com marcas facilmente, como podem ver na foto abaixo:
https://i.imgur.com/1qqy7Kh.jpg?1https://i.imgur.com/FXtd1z2.jpghttps://i.imgur.com/1W4pmqh.jpg
Mas pronto isto é só estético, que se lixe!

Overall, a 1ª experiência foi boa diria eu. (Sorry, acho que isto ficou mais longo que o que devia!)

[chorao]

Para o que queremos do tópico quanto maior o pós melhor. Boa partilha.

[lobito]

@novelo com toda a honestidade por esse preço (total 20€) comprava cá com melhor qualidade, pelo menos aparentemente esse latão não é "Europeu".

[powerfull]

O de inox não tem esse problema..lol

Enviado do meu T06 através do Tapatalk

[novelo]

@novelo com toda a honestidade por esse preço (total 20€) comprava cá com melhor qualidade, pelo menos aparentemente esse latão não é "Europeu".

É provável é.. Mas eu vi tanta malta a queixar-se de problemas com os que compraram cá, e como aquela loja já tem algum tempo e é no UK, calculei que a qualidade fosse boa.
Bem.. Agora já está, já está..

[forunista]

Lista actualizada.