A moda diesel..

[ok_computer]

O diesel dos automoveis actuais é cancerigeno de classe 1 dito pela OMS, as particlas emitidas ao serem mais pequenas são mais facilmente inaláveis do que nos motores antigos, embora se notasse mais o fumo negro estas eram mais facilmente filtradas pelo organismo, diminuiram-se as PM10, mas as particulas inferiores a PM2,5 aumentaram substancialmente, daí o aumento do risco, para não falar de outras substâncias emitidas com a introdução dos FAP (platina, palladium, rodio e cério)

#:-s

[timfusion]

E esta heim!?

[Braz]

A reportagem deste tópico, já referia isso.

http://forum.autogas.pt/forum/viewtopic.php?f=4&t=13625

[chorao]

nada que o rdd não tenha dito desde os primórdios deste forum (dot)

[chorao]

é triste isto: olhem este topico de 2005 com um pdf de 2004 sobre o assunto...
estamos em 2013 e não se faz nada... só vemos o que queremos ver.

http://forum.autogas.pt/forum/viewtopic ... ulas#p2567

[Terrano]

Isso é tudo muito bonito, o gpl é ecológico e tal...
Se o GPL estivesse a 2€ o litro ninguém se importava de andar a gasóleo a 1,4€...
Toda a gente que anda a GPL é só para poupar, mais nada, ninguém gasta 2000 euros a converter um carro só para andar de consciência tranquila...

[chorao]

Isso é tudo muito bonito, o gpl é ecológico e tal...
Se o GPL estivesse a 2€ o litro ninguém se importava de andar a gasóleo a 1,4€...
Toda a gente que anda a GPL é só para poupar, mais nada, ninguém gasta 2000 euros a converter um carro só para andar de consciência tranquila...

Também é verdade que o tabaco mata e não é por isso que os fumadores deixam de fumar.
contra mim falo que conduzo uma 807 2.0 diesel

[rara]

Isso é tudo muito bonito, o gpl é ecológico e tal...
Se o GPL estivesse a 2€ o litro ninguém se importava de andar a gasóleo a 1,4€...
Toda a gente que anda a GPL é só para poupar, mais nada, ninguém gasta 2000 euros a converter um carro só para andar de consciência tranquila...

Eeeeeeeeeeee matou.... :D :D :D :D

[timfusion]

Isso é tudo muito bonito, o gpl é ecológico e tal...
Se o GPL estivesse a 2€ o litro ninguém se importava de andar a gasóleo a 1,4€...
Toda a gente que anda a GPL é só para poupar, mais nada, ninguém gasta 2000 euros a converter um carro só para andar de consciência tranquila...

Nem mais! :clap:

[ok_computer]

Isso é tudo muito bonito, o gpl é ecológico e tal...
Se o GPL estivesse a 2€ o litro ninguém se importava de andar a gasóleo a 1,4€...
Toda a gente que anda a GPL é só para poupar, mais nada, ninguém gasta 2000 euros a converter um carro só para andar de consciência tranquila...

É tudo muito bonito quando se incentiva um combustivel mais poluente e com mais prejudicial á saúde. Mas está tudo bem :roll:

Porque razão o diesel paga menos impostos? quer quando vamos abastecer, quer em termos IUC, ISV? Andas a incentivar o seu consumo... eu acho mal.

Pago quase 140 euros de imposto por ano por ser um 2.0 a gasolina, se fosse a diesel (carro de trabalho etc :roll: ) pagava menos de metade.. qual é a lógica?

Onde é que eu afirmei que meti o carro a gpl por motivos ecologicos? gostam de desviar o assunto quando não interessa

[chorao]

Pago quase 140 euros de imposto por ano por ser um 2.0 a gasolina, se fosse a diesel (carro de trabalho etc :roll: ) pagava menos de metade.. qual é a lógica?

Onde é que eu afirmei que meti o carro a gpl por motivos ecologicos? gostam de desviar o assunto quando não interessa

eu pago menos de "selo" agora com um 807 2.0 2003 que com um lanos 1.4 2001

[ok_computer]

então agora não batem palmas ao que o chorao acabou de confirmar? :-B

[timfusion]

Mas ninguem está contestando isso! :roll: :D

[Terrano]

Está tudo muito bem dito. Eu até prefiro vender GPL do que gasóleo, a margem de lucro é maior.
Agora tb se esquecem de uma coisa... se repararem nos postos de abastecimento tem uma folha afixada com as emissões, etc. de cada combustivel. Reparem bem no que lá está. Normalmente as contas são feitas por litro e não aos 100km... ora, um carro a gasóleo que consome 7 aos 100 está para um a gpl que consome 12, no minimo... Em termos de CO2 o GPL perde, em termos de particulas não sei em que contas ficaremos...
Agora, no final, parece.me que são argumentos que se usam para justificar uma escolha, mas são apenas argumentos e não a razão da escolha em si. A ÚNICA razão pela qual as pessoas convertem carros a GPL é a económica. Era apenas isso que queria dizer.
Em relação aos impostos IUC não vejo grande diferença... os carros a gasolina/GPL pagam mais porque emitem mais CO2.
No meu caso pagava 292€ de IUC na subaru (2000cc, gasolina, 204grCO2 - 184gr se fosse a gpl, ia dar no mesmo) e agora vou pagar 224€ na bmw (2000cc, diesel, 125grCO2).

[ok_computer]

Mas ai é que está o erro, a limitarem as emissões ao CO2. E o resto dos gases bem mais perigosos para a saúde?

Até nos a respirarmos produzimos CO2..