Diario de bordo CLK 200K

[Botabaixo]

Os consumos são muito próximos do meu C220.

[spit]

Ultimamente as medias têm estado a baixar, mantenho os mesmos trajectos aos mesmos horários, de há 3 semanas para cá tem vindo gradualmente a baixar para os 10.2 e nesta semana que passou fez 9.8, para os iniciais 11/11.5 não esta nada mal.
Será habituação do carro ao combustível (+/-50Mk a GPL) ou será do condutor ao carro :-? , o que é certo é que o consumo tem vindo a baixar para uns valores que nem eu próprio esperava.
Neste momento o carro tem cerca de 132Mk com +/- 52Mk feitos a GPL.

[finho]

Boas. Tb tenho um CLK 200 kompressor, cabrio de 2005 e soluça em regime baixo... preferencialmente quando está frio. Entretanto massa de ar nova e corrigiu e muito esse problema. Tenho gpl à 2 anos e pouco e problemas, zero. Sempre certinho a trabalhar a gpl e a gasolina soluçava (agora muito menos).
Consumos na casa dos 9,5/10 litros...

[spit]

Boas. Tb tenho um CLK 200 kompressor, cabrio de 2005 e soluça em regime baixo...

Boas,também tive esse problema, nada como uma visita ao instalador, no meu caso era mistura rica nos baixos regimes.

Comps
Paulo Mendes

[Botabaixo]

Ultimamente as medias têm estado a baixar, mantenho os mesmos trajectos aos mesmos horários, de há 3 semanas para cá tem vindo gradualmente a baixar para os 10.2 e nesta semana que passou fez 9.8, para os iniciais 11/11.5 não esta nada mal.
Será habituação do carro ao combustível (+/-50Mk a GPL) ou será do condutor ao carro :-? , o que é certo é que o consumo tem vindo a baixar para uns valores que nem eu próprio esperava.
Neste momento o carro tem cerca de 132Mk com +/- 52Mk feitos a GPL.

Aposto mais na forma de conduzir :wink:

[spit]

Ultimamente as medias têm estado a baixar, mantenho os mesmos trajectos aos mesmos horários, de há 3 semanas para cá tem vindo gradualmente a baixar para os 10.2 e nesta semana que passou fez 9.8, para os iniciais 11/11.5 não esta nada mal.
Será habituação do carro ao combustível (+/-50Mk a GPL) ou será do condutor ao carro :-? , o que é certo é que o consumo tem vindo a baixar para uns valores que nem eu próprio esperava.
Neste momento o carro tem cerca de 132Mk com +/- 52Mk feitos a GPL.

Aposto mais na forma de conduzir :wink:

Deve de ser isso, :lol: quase 20 anos a conduzir turbo diesel, uma pessoa habitua-se ao binário em baixas. :D
Ainda hoje andei com a c220 cdi nos mesmos trajectos e noto bem a dif. para o clk, mas que é um grande gozo andar a gasolina é, faz-me lembrar o A112 LX (ultima geração) que tive, só aquele ronco de motor! Nas corridas de semáforos não havia Corsa GT 1.3/1.4 para ele, isto até, aos 80/90km, a partir daí arreava. :lol: Bons tempos de puto, sem obrigações e poucas responsabilidades :lol:

[rara]

faz-me lembrar o A112 LX (ultima geração) que tive, só aquele ronco de motor! Nas corridas de semáforos não havia Corsa GT 1.3/1.4 para ele, isto até, aos 80/90km, a partir daí arreava. :lol: Bons tempos de puto, sem obrigações e poucas responsabilidades :lol:

Tavas tão bem montado e foste comprar um mercedes... 8-} 8-} 8-} 8-}

[spit]

faz-me lembrar o A112 LX (ultima geração) que tive, só aquele ronco de motor! Nas corridas de semáforos não havia Corsa GT 1.3/1.4 para ele, isto até, aos 80/90km, a partir daí arreava. :lol: Bons tempos de puto, sem obrigações e poucas responsabilidades :lol:

Tavas tão bem montado e foste comprar um mercedes... 8-} 8-} 8-} 8-}

Pois! :D
Eu até sou daqueles que não diz mal da fiat, pois troquei esse A112 por um Punto 75 ELX tambem da 1ª geração isto em Março de 94 assim que sairam em Portugal, do Punto nada a dizer, na altura era perfeito, bons consumos, bons acabamentos e muito boa chapa, agora do A112 era só mesmo o motor, motor e transmissão, porque a chapa, vai la vai.
Ainda hoje me farto de rir quando oiço dizer que a Fiat é um cancro na parte eléctrica, para mim é falta de jeito e mai nada,
nunca tive problemas desses nos meus carros, agora hoje em dia já é diferente já não são problemas eléctricos mas sim problemas eléctronicos, e pronto, quem não sabe puto de eléctronica como é o meu caso.................. :( ,adorava aquele carrito, mais que não seja pela simplicidade.

[spit]

140.000 Kms - Foi fazer as 2 rev.
-144€ para a rev. tipo B - Òleo(Castrol EDGE Sport 0/40) +Filtro + Filtro/ar.
-50€ para o sitema GPL
Conta neste momento com 60.000Kms a GPL.

[spit]

Boas!
De há uma semana para cá tenho a luz do motor a acender, quase sempre no final dos Cabos D`Avila, ao fim da descida, o erro é mistura pobre.
Ontem tive de ir a Aveiro, AE a 120 no CC e ao fim de 200Km lá esta ela outra vez acesa com o mesmo erro.
Já agora em termos de consumos o carro nesta viagem a Aveiro fez media de 10.5l, fui a 120 e vim a 130 sempre com o CC.
MAF? não me parece, pela expª. que tenho com maf maradas o carro deixa de andar e gasta menos isto em Turbo diesel, o que não me parece que seja o meu caso pois o carro puxa bem e os consumos não estão alterados.
Sonda Lambda a dar leituras erradas? pois aí já não sei, será a sonda a passar do prazo de validade?
A não ser que o carro se tenha desafinado, o que também não creio, estou a ver que tenho aqui um petisco.

[rara]

Boas!
De há uma semana para cá tenho a luz do motor a acender, quase sempre no final dos Cabos D`Avila, ao fim da descida, o erro é mistura pobre.
Ontem tive de ir a Aveiro, AE a 120 no CC e ao fim de 200Km lá esta ela outra vez acesa com o mesmo erro.
Já agora em termos de consumos o carro nesta viagem a Aveiro fez media de 10.5l, fui a 120 e vim a 130 sempre com o CC.
MAF? não me parece, pela expª. que tenho com maf maradas o carro deixa de andar e gasta menos isto em Turbo diesel, o que não me parece que seja o meu caso pois o carro puxa bem e os consumos não estão alterados.
Sonda Lambda a dar leituras erradas? pois aí já não sei, será a sonda a passar do prazo de validade?
A não ser que o carro se tenha desafinado, o que também não creio, estou a ver que tenho aqui um petisco.

Se deres uma volta pelo forum descobres o problema em 2m...

O problema é o tipo de gpl que usas aliado possivelmente a uma afinação virada para a poupança. Para resolveres, abasteces com o pior gpl que encontrares, vais ao instalador e afinas o sistema para ficar igual a gasolina. A partir daí, regra geral,tens o problema resolvido..

[spit]

Pois aí é que a porca torce o rabo, só meto Gpl na Resol de Pina Manique, e esta afinado por aí.
Só se a qualidade do combustivel anda a variar de semana p´ semana.
Se bem entendi a tua ideia, era afinar com Gpl de 2ª para deixar de ter problemas?
Já agora e por coincidencia a 1ª vez que a luz acendeu foi na 4ª feira passada, o 1º dia de temperaturas um pouco mais altas.
É uma coincidencia estupida eu sei, pois durante o Verão as temp. são sup. e o carro nunca se queixou.
De toda a maneira vou passar plo inst. ao fim do dia para abrir a goelas, já tinha pensado isso antes de andar a inventar, e ver se a coisa se resolve.

[spit]

Problema resolvido, era a 2ª sonda, a que está há saida do cat. que deu o eco.
Já foi mudada a 2 semanas, pelo que andei a passada semana nos mesmos trajectos e os consumos estão espectaculares, 430Km feitos dos quais cerca de 100 no meio de LX (Entre Campos e Alvalade} e fez 10.5L, isto quer dizer que a sonda já andava meio marada há uns tempos.

[spit]

Mais uma rev. feita, 80.000k a GPL, neste momento o carro conta com 160.000k.
Nada a assinalar.

[spit]

Este fds tive de ir ao Norte, 750Km de A1 com o CC nos 140.
Para cima fez 9.5 para baixo 9.7.
Neste momento estou a utilizar para as válvulas Alex Valve Saver, notei melhoria em relação ao anterior que era o Morey`s.