OS NOSSOS CARROS - tabela de consulta (act. 14/09)

[Rover]

Boas, há algum tempo que não visitava o Fórum. Procurei por novidades e, das muitas que encontrei está o facto de já por duas ocasiões ter registado o meu pópó GPL na base e este nunca aparecer. Será que inseri algo errado? Bem, à terceira deve ser de vez.
Rover 416 Tourer
1.6 - 111 CV
Matrícula de Fevereiro de 1998
Actualmente com 125.500 Kms.
Sistema Injecção Multiponto Sequencial - BRC
Depósito cilíndrico de 80 Lts.
Equipado em Agosto de 2005 com +- 85.000 Kms
A afinação está com deficiências desde que o instalei. Já procurei por diversas vezes fazer correcções, mas o certo é que o carro perde muita potência quando está a GPL e faz muito barulho no habitáculo. Situação que se agrava se ligo o A/C. Tem também uma tendência em fazer "poço", especialmente se eu der um "golpe" de acelerador. A electro-válvula do depósito também tem dado dores de cabeça, ao ponto de estar o depósito vazio e esta não deixar atestar. Enfim, estou a pensar em procurar outro especialista na matéria para ver se o curo de vez. Bom mesmo é o dinheiro que tenho poupado com o combustível, especialmente porque faço muitos Quilómetros.
Já agora, há por aí alguém que tenha um S80 adaptado a GPL que possa transmitir uma ideia de como é que este se comporta. Estou a pensar já na próxima aquisição.
Saudações GPListas
Rover

[Volvo_S80]

Hó Rover!

Cá estou eu, e acho que há mais alguem de Braga penso eu com um carro idêntico.
Tenho neste momento cerca de 10.000Km feitos desde finais de maio e estou satizfeitíssimo.
Os consumos são um pouco acima doque eu gostava mas mesmo assim não estão nada por ai alem.
para evitar encher este tópico secalhar é melhor veres mais pormenores que deixei no tópico: http://forum.autogas.co.pt/viewtopic.php?t=2248


Cumprimentos

[LRaymhas]

Boas :)

O meu carro já este na lista ha uns tempos, agora ja não consta, mas aqui vai.

Marca/Modelo:Ford Focus
Cilindrada: 1.6
Potência: 101 cv
Ano: '08/1999
GPL desde: 04/2004 +-
Kit Injecção multiponto sequencial
Depósito tórico 50 lts.
Quilómetros na altura da transformação: Cerca de 153 mil
Quilómetros já percorridos com GPL: 97 mil Km's
Consumos: 9 - 10 (so gasta 10 nos limites, nunca passa disto)

Problemas: Nenhuns
Neste momento tem 250 000 kms e estou bastante satisfeito.

Abraço a todos.
LR

[Rover]

Boas Volvo_S80

Obrigado pela atenção. Pelo que li a satisfação é total. Ainda bem. Cada vez estou mais inclinado a adquirir uma máquina dessas. Cá na minha zona estão três à venda, do ano 2000. Estou a achar o preço puxado-te(17.500 €).
Boas acelerações.

[Cali]

Sobre a actualização da tabela :

- De facto já há muito tempo (desde Setembro 2005) que não actualizo a tabela. Já referi antes os motivos, mas relembro-os :

- falta de tempo, e da motivação inicial para o fazer.
- decréscimo acentuado no numero de utilizadores que foram fornecendo os seus dados para actualização
- promessa do Gestor do forum de arranjar a curto prazo uma base de dados alternativa, de actualização possivel para todos , o que ainda não veio a acontecer.


Todos estes motivos, aliados á crescente desmistificação em torno do GPL, que torna cada vez menos necessária uma tabela deste tipo, (já que começa a ser obvio para todos que, com as 3 ou 4 excepções já conhecidas, não há carros nem motores impossiveis de instalar), conduzem a que eu assuma neste momento o total abandono da manutenção desta tabela.

A tabela está em Excel, é de fácil manutenção (embora possa ser morosa, visto ser um trabalho totalmente manual) e se alguem se quiser oferecer para prosseguir a sua actualização e divulgação, enviá-la-ei com todo o gosto.



Há candidatos ?

[sunset]

Ola,eis os dados do RTI, agora "gazado":

renault 19

1.4 RTI de 1993

80 CV

kilometros antes da transformação: 138000

kilometros percorridos a GPL: 110

sistema aplicado: monoponto BRC

depósito: Starko Tórico exterior de 47lts (utéis +/- 39lts)

Os kms percorridos são poucos comparados com os de outros"gazados" pois recebi o RTI esta semana,estou satisfeito com as prestações do carro tanto em recuperações como em arranque no pára-arranca,sei k com o tempo e os kms o motor se vai "habituando" e afinando por ele próprio,se perdeu potência ou ñ, ñ sei pois ñ noto,a perda deve ser minima.Kanto ao"tó" vai ficar no interior,no vidro traseiro,no sistema ora tira ora pôe, :lol: .Colokei alg1as fotos (k estão no diario de bordo),onde todos os componentes do sistema GPL foram instalados,espero k sejam utéis para kem tenha duvidas.Abrcs e bons kms "gasados" .

[sunset]

A adicionar à mensagem anterior faltou mencionar k o instalador foi o Auto Laranjeiro,serviço 5*s.

[jpinhas]

Marca e Modelo:Ford Focus 1.4 SW
Mês e Ano: 09/99
GPL desde: 17/11/2006
Injecção sequencial Tartarini c/ Flachlub
Depósito tórico 46 lts.
Quilómetros na altura da transformação: 78000 Kms
Quilómetros feitos a GPL: 2300 Kms
Consumos: 10-11 Lts/100 Kms

Problemas: Apenas a temperatura do motor um pouco elevada. O que melhorou bastante com a troca da bomba de água.
Com a troca do termóstato por um de 74º de origem, o problema desapareceu

[tz]

BMW 316I
09/1991
MOTOR-16 4E 1
102 CV-SEM CAT
INSTALAÇAO GPL AOS 120000KM EM 10/2005
KM PERCORRIDOS GPL-50000KM
KIT BRC-24SEQUENT TIPO COMMON RAIL
DEPOSITO 80LTS/60 REAIS
AUTONOMIA 650 A 700KM+/- TALVEZ MAIS...
MEDIA-9/10LTS-60-90-150KM/H
APOS A INSTALAÇAO E MEIA DUZIA DE AFINAÇOES COMIGO AO VOLANTE E O INSTALADOR AO LADO VARIANDO OS VALORES CONSOANTE OS MEUS PEDIDOS,NUNCA MAIS VOLTEI A AFINAR O SISTEMA,AS MEDIAS MANTEM-SE E A SATISFAÇAO TAMBEM.uMA COISA QUE FAÇO EMBORA NAO SEI SE FARA DIFERENÇA,PERCORRO SEMPRE OS PRIMEIROS 20000KM+/- SEM PUXAR MUITO PELO SISTEMA,E UMA ESPECIE DE RODAGEM PARA ACAMAR OS INJECTORES!

[José Lino Tavares]

Tenho 3 carros a GPL:


Marca/Modelo:sunny
Cilindrada: 1.3
Potência: 72 cv
Ano: '09/1988
GPL desde: 01/1998

Depósito cilíndrico 50 lts.
Quilómetros na altura da transformação: Cerca de 150 mil
Quilómetros já percorridos com GPL: 110 mil Km's
Consumos: 9

Problemas: Pequenas afinações

Marca/Modelo:almera
Cilindrada: 1.5
Potência: 90 cv
Ano: '09/2000
GPL desde: 02/2001

Depósito tórico 46 lts.
Quilómetros na altura da transformação: Cerca de 4 mil
Quilómetros já percorridos com GPL: 145 mil Km's
Consumos: 9

Problemas: Nenhuns

Marca/Modelo:primera
Cilindrada: 1.6
Potência: 109 cv
Ano: '03/2002
GPL desde: 02/2005
Kit Injecção multiponto sequencial
Depósito tórico 46 lts.
Quilómetros na altura da transformação: Cerca de 40 mil
Quilómetros já percorridos com GPL: 50 mil Km's
Consumos: 9,5 - 10,5

Problemas: perca de potência e consumo exagerado, que foram resolvidos com mudança do catalisador. consumo de óleo

Abraço a todos.





Abraço a todos.

[quim]

ola o meu carro quando comprei ja vinha com gpl por tal nao sei datas de instalacao,aki ficam os dados
renault laguna 1.8rt
motor f3p
sistema de gpl acho k e o mais basico da praca
marca lovato
deposito de 80 litros
instalado por um senhor da lousa(que nunca esta na oficina)
consumos de 10L/11L(faz 1 media de 140km/150km com 10euros de gaz)
modificacoes extra,filtro conico competicao,velas 4 pinos bosch (ha melhores?)no escape nao mexi,nem kero mexer,nao gosto de show off,estou a pensar meter uns cabos novos nas velas,aonde posso comprar!
nao tem flashlube...flashlube?...alguem me explica o k e flashlube por favor. :?
ja tem 190000,60000 nas minhas maos(maioria so I.P.)
no arranque a frio fica com ralenti um pouco instavel,quando passa para gaz fica normal.
recentemente chumbou na inspeccao por causa dos gases,entao na kimmaval venderam-me um produto pra adicionar na gasolina,apos 200km a gasolina fui outra vez a inpeccao e ele passou.

pontuacao de 0 a 10 = 7
7 por ter quebra de potencia,claro se eu quiser mais potencia e so abrir a afinacao do gaz e fico logo com mais potencia logo mais consumo,ja me foi aconselhado aki mudar para 1 sistema melhor,ja estou a juntar uns trocos.
estou aberto a novas sugestoes.

[original]

Toyota corolla 1.4 vvt-i 97 cv
Kit sequencial tartarini, com depósito tórico com 33 lts úteis (42 lts)
km´s antes instalação : 108 000
km´s actuais : 112 500
consumo médio 8lts/100
instalador: Ecogás - Porto
até agora 5 *, é só por gás e andar...

[bruno dias]

Marca/Modelo:Hyundai Pony
Cilindrada: 1.5
Potência: 85 cv
Ano: 06-1994
GPL desde: 06-2003
Kit aspirado (n sei se tem centralina,penso q sim, pois pega a gasoza eu acelero um pouco e passa para gas)
Depósito tórico 37 litros reais
Quilómetros na altura da transformação: 85 000Km
Quilómetros já percorridos com GPL: 50 000Km
Consumos: 9,4 L/100 (30% em cidade e 70% em AE a 110-120)

Problemas: nos primeiros 20-25 mil km´s nenhum
Nos ultimos tempos, relanti irregular uns soluços suaves e perca de força.
Já foi tudo quase resolvido algumas afinaçoes da mistura de gpl afinação de válvulas mudança de velas, cabos de velas e filtro de ar.
apenas persistem um suáves soluços quando ando em cidade em mudanças baixas e com o acelarador constante, mas nao é nada de mais
Instalador: ????
Localização: Viseu
Actualmente bastante satisfeito :D

[Jama90]

acabei de comprar um mustang! :D
para ser + preciso GT PREMIUM Shaker 500 Leather
tenho á cerca de 2 meses e como sabem beeeebe :( ..mas isto ja sabia eu k ia encontrar..
estou agora a pensar em polo a gas..mts dizem k é um "crime" mas estou mt disposto a isso..
tem 8 cilindros em linha, 4.6 cc e 300 cv
o carro consome cerca de 12 litros por cada 100 km

comprimentos

[timfusion]

Bem vindo Jama90.

Sim srº, Imagina isso à GPL!? :wink:

Quem disse que isso é um crime, não sabe o que diz...crime, é gastar o dobro por desconhecer o GPL.