Os nossos carros...

[bruno santos]

boas pessoal.
tenho um honda accord 1.8 ils de 115 cavalos a gasolina
apos um ano de sustento a gasolina, axei melhor instalar o GPL.
instalei um sistema novo da BRC sequencial
apos duas semana e 3000km's feitos, ja tenho graves problemas.
1º quando o fui buscar com deposito cheio, nutei logo que nao era a mesma coisa. em baixas (rotações) melhorou muito, em altas coitado.
2º com o primeiro deposito (48.80lt's) fiz 270km's, e o homem k instalou disse k era normal devido a abituação. a mim custou-me a crer.
3º fui verificar a instalação, kando me deparei com muitas coisas mal feitas. fio soltos, mangueiras mal colucadas, um buraco enorme na mala para passar as vauvulas nao sei das kantas, etc...
4º apos 1000km's ao puxar por o bicho passa-me para gasolina e começa a apitar.
5º consumos nem se fala, 11litros a gas kando a gasolina fazia 8.5lt's / 9lt's.
6º apos os 29000km's ia eu todo contente a 160kmh em 5º kando ele me passa para gasolina, como estava distraido ate pensei k ia com o "pé" a fundo ou algo do genero, volteia a por a gas e pousei o "pé" passado 500metros a mesma coisa.
Liguei para o instalador a informar o sucedido. kando este me diz k nao deve ser nada de mais, e k esta semana nao tem tempo para tratar disto.
Queria saber se ha alguma forma de descobrir se o sistema é o apropriado para o meu carro?

[PauloAns]

Bruno, bem vindo.
Este não é o melhro sitio para debater e fazer essa pergunta.
Este tópico é para apresentação dos carros, tipo lista.
Faça um tópico só para o seu carro, vai ver que será muito mais fácil ajuda-lo
Aproveite e faça tb uma apresentação na secção adequada.
(BRC Sequencial, salvo melhor informação é efectivamente o kit que o seu carro deveria usar)

[bruno santos]

Obrigado
sabes como é, sou um novato aqui

[viperundergroun]

Carro
Marca/Modelo: Nissan Almera 1.5 Luxury QX
Cilindrada: 1.5
Potência: 90cv
Ano: 2002
Kms Actuais: 147000 Km

Sistema GPL
Marca: Landi
Depósito: Tórico +/- 50l/60l (não sei a capacidade. o máximo que já pus foram 46l)

GPL desde: Não sei. Comprei-o já convertido em Agosto 2010
Quilómetros na altura da transformação: Penso que 120000 Km (+/-). Peguei nele aos 144000 Km
Quilómetros já percorridos com GPL: pouco mais de 3000 Km
Problemas: Só me queixo do indicador do nível do depósito. Por vezes diz estar cheio, quando eu sei que já tá nas últimas.

Satisfação da transformação: Hiper-Mega Satisfeito

[miguel-figueiredo]

Satisfação da transformação:[/b] Hiper-Mega Satisfeito

Já somos 2! :-bd

[chulodegondomar]

Aqui tá mais uma viatura. Tenho á 1semana e ainda não tive tempo de criar DB ..mais vai ser para breve!!


Viatura: Renault

Modelo: Laguna II 1.6

Ano de construção: 2002

Cilindrada: 1600 cm3

Potência: 110 cv

Data de aquisição: 01/08/2008

Data da transformação: 29/09/2010

Km aquisição: 96.500

Km transformação: 126.500

Km actuais: 127000

Consumo médio a gasolina: 7.8

Consumo médio a GPL: +/- 10.5

Sistema: Prins, injecção sequencial

Reservatório: 50 l tórico; 38l reais

Só ainda percorri 500km´s e ainda é cedo para ter uma opinião. A instalação foi na Mastergás e gostei. Tudo bem feito e montado.

O 1ºdepósito deu para 400km´s com 35 litros ..não tá nada mau.

[Kalkas]

Boas Pessoal

Carro
Marca/Modelo - VW Golf IV Variant
Motor - 1.4 16v 75Cv
Ano - 2000
Km Actuais - 101000

Sistema G.P.L.
Marca - BRC Sequencial
Depósito - Tórico de 52Lt
Data da Transformação - Setembro de 2010
Km na altura da transformação: 95500

Consumos
Gasolina - 9,5 Lt/100km - 6,2Lt/100Km*
G.P.L. - 11,5 Lt/100Km - 8,6Lt/100Km*

Obsv: Estes valores são referentes a um consumo citadino (Lisboa "Chiado"/Loures e Loures/Lisboa "Chiado" sempre em hora de ponta). Ainda não tive hipotese de testar o carro em auto-estrada.
(*) Valores apurados em 19/10/2011 após mudança de precurso com 70% de estrada. (118600 Km e zero problemas) :D

Opnião: Estou super satisfeito, só me arrependo de ter andado 1 ano a pensar se o deveria fazer ou não. Não tenho nada de mal a dizer a não ser nos primeiros 1500Km ter feito consumos na casa dos 14/15 lt aos 100Km mas depois da afinação tudo ficou dentro do normal. O carro tem um comportamento normal e não se queixa da alteração e a carteira agradeçe.
Um grande abraço para todos.
:clap:

[josilfer]

Marca/Modelo: Suzuki Samurai SJ 500 (Edição Limitada e não distribuída em Portugal - Importado da Alemanha em 1996)
Cilindrada: 1.3 (1324cc)
Potência: 64cv
Ano: 1988
Ano da Instalação: 2000/02
Kms aquando da instalação: 74.000Km
Kms Actuais: 347.898Km
Reservatório: Cilíndrico de 45l (ás vezes reais :D )

Esta maquina infernal faz uma média de 15l aos 100 e mesmo com este consumo estou contentíssimo com ele.

Abraço.
Jorge Ferreira

[itech4you]

O meu carro
Marca/Modelo:Renault Laguna II GT
Cilindrada: 2.0T
Potência: 205cv
Ano: '05

GPL desde: '10
Quilómetros na altura da transformação: Cerca de 113 mil Km's
Quilómetros já precorridos com GPL: 8 mil Km's
Problemas: Nenhuns
Consumos a GPL: +2l do que gasolina

Kit: Landi Renzo
Depósito: 58l tórico

Instalador: Eccogas (Porto)

[jda1176]

Carro
Marca/Modelo: Citroen C3
Cilindrada: 1100
Potência: 62cv
Ano: 2006
Kms Actuais: 62600 Km

Sistema GPL
Marca: Landi
Depósito: Tórico +/- 35lts
GPL desde: Janeiro 2011
Quilómetros na altura da transformação: 61700
Quilómetros já percorridos com GPL: uns 900 kms

Problemas: Tive um primeiro KIT da marca AG instalado mas nunca funcionou em condições nos 800kms percorridos (tive azar com um kit defeituoso, concerteza):
1 - Carro ia abaixo ao relenti e fazia poço entre as 2000 e 2500 rpm a gasolina
2 - Depois não pegava bem.
3 - Começava a trabalhar a 3 cilindros (tanto a GPL como a gasolina)
4 - Relenti bailarino

FOI então que o instalador decidiu substituir o KIT (e agora foi por um Landi), já fiz 130kms (estou a testar) e até agora estou a gostar do funcionamento.
Ainda não tenho certezas mas acho que a interação com o CB (nível gasolina) não está a correr muito bem. Sei que tenho mais gasolina do que o indicado, e mesmo abastecendo uns 5lts, o nível não alterou.

Satisfação: Tal como disse em cima, tive azar com o primeiro kit instalado, quanto a este de substituição, é fazer os testes todos que tenho de fazer...

http://img198.imageshack.us/img198/3170 ... tlandi.jpg

[jda1176]

Carro
Marca/Modelo: Citroen C3
Cilindrada: 1100
Potência: 62cv
Ano: 2006
Kms Actuais: 62600 Km

Sistema GPL
Marca: Landi
Depósito: Tórico +/- 35lts
GPL desde: Janeiro 2011
Quilómetros na altura da transformação: 61700
Quilómetros já percorridos com GPL: uns 900 kms

Problemas: Tive um primeiro KIT da marca AG instalado mas nunca funcionou em condições nos 800kms percorridos (tive azar com um kit defeituoso, concerteza):
1 - Carro ia abaixo ao relenti e fazia poço entre as 2000 e 2500 rpm a gasolina
2 - Depois não pegava bem.
3 - Começava a trabalhar a 3 cilindros (tanto a GPL como a gasolina)
4 - Relenti bailarino

FOI então que o instalador decidiu substituir o KIT (e agora foi por um Landi), já fiz 130kms (estou a testar) e até agora estou a gostar do funcionamento.
Ainda não tenho certezas mas acho que a interação com o CB (nível gasolina) não está a correr muito bem. Sei que tenho mais gasolina do que o indicado, e mesmo abastecendo uns 5lts, o nível não alterou.

Satisfação: Tal como disse em cima, tive azar com o primeiro kit instalado, quanto a este de substituição, é fazer os testes todos que tenho de fazer...

http://img198.imageshack.us/img198/3170 ... tlandi.jpg

[Erbium]

Ainda não tenho certezas mas acho que a interação com o CB (nível gasolina) não está a correr muito bem. Sei que tenho mais gasolina do que o indicado, e mesmo abastecendo uns 5lts, o nível não alterou.

Em principio precisas de um emulador mas experimenta quando ligas o carro, rodas a chave para a última posição (antes de ligar o motor) ele faz o checkup normal e deixa-o ai durantes uns segundos... pode ser que actualize o nível de combustível.

[jda1176]

Ainda não tenho certezas mas acho que a interação com o CB (nível gasolina) não está a correr muito bem. Sei que tenho mais gasolina do que o indicado, e mesmo abastecendo uns 5lts, o nível não alterou.

Em principio precisas de um emulador mas experimenta quando ligas o carro, rodas a chave para a última posição (antes de ligar o motor) ele faz o checkup normal e deixa-o ai durantes uns segundos... pode ser que actualize o nível de combustível.

Olá Erbium, obrigado pela tua dica. Só a li agora, mas ontém à noite, depois do indicador da gasolina já ter desaparecido, ao ligar o carro normalmente... voilá!!! Meio depósito! :D

Vou seguir esse conselho, ao ligar o carro vou esperar mais uns segundos depois do checkup.

Quanto ao emulador, por acaso sabes quanto custa um "brinquedo" desses? :D

[Erbium]

Não sei o preço mas fala com o instalador, por vezes está "incluído" na montagem do kit...

[tode]

ola a todos ora bem vamos la ao que interessa
carro daewoo tacuma sx
cilindrada 1.6
quilómetros 97 mil
quilómetros a gás 10 mil
problemas não a ter descoberto a mais tempo :ymparty
sistema de gás brc
consumo mais o menos 10 aos 100 isto e com 50 litros faz cerca de 460 quilómetros