Melhor solução

[hugofernandes]

Bom dia
Chamo-me hugo e estou a ponderar comprar um carro para conversão a gpl.
Queria saber a vossa opinião para qual compra a fazer. A minha ideia era um auris touring híbrido para fazer a conversão, estou a estudar as propostas.
Que tipo de kit instalar caso seja este o veículo escolhido? Preços têm ideia? Será mesmo está a melhor solução L/km Do mercado?
Obrigado




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[bbrjto]

Tenho um Auris Híbrido de primeira geração convertido para GPL e estou muito satisfeito. Faço consumos entre 3 e 4€/100km

A conversão ficou em 1800€ com kit da prins, e valvecare. Existe aqui no forum um auris TS convertido com resultados muito interessantes. Nesse carro é possível instalar um depósito de grandes dimensões que permite uma grande autonomia. No meu caso tenho 42L (35 úteis) que já me chega para 500 a 600km

Podes investigar a possibilidade de um kit de injecção líquida que elimina a necessidade de utilizar gasolina.

[hugofernandes]

E será melhor injeção líquida ou gasosa para este modelo , estou a ponderar ou novo ou no maximo de 2015


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[j_verne]

Num híbrido Toyota eu não avançaria para a injeção líquida.

O objectivo principal será a poupança, e os kits gasosos são mais em conta.

O desempenho, um dos pontos em que a injeção líquida é superior, ficará para segundo plano, suponho eu... Até porque a tracção é eléctrica, creio??

Outro factor que me faria avançar para um kit gasoso (tanto num híbrido como noutro carro qualquer) é a existência de kits com afinação automática em tempo real, coisa de que não se ouve falar na injeção líquida (creio que não estou enganado, alguém virá dar mais uma achega).

[hugofernandes]

Certo


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[Ranger]

Vou seguir este tópico

[powerslave]

j_verne, os kits gasosos são mais em conta na aquisição, não na manutenção periódica ao sistema. O desempenho até pode ser secundário mas, a injecção líquida não é tão dependente da temperatura do motor como a gasosa, algo que pode reduzir (ou eliminar) o consumo de gasolina em situações onde o motor térmico seja menos solicitado (estou apenas a opinar dentro do pouco que conheço do HSD em conjunto com o que vejo do LPi).

[hugofernandes]

Opiniões??? Que kit instalar?
O orçamento que tenho para gasoso é de 1600 não sei quanto será um líquido para este tipo de motor


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[j_verne]

1600 que kit? Com ou sem lubrificação?

[hugofernandes]

Não tenho dados mas vou tentar saber mais pormenorizadamente


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[hugofernandes]

Hoje estive a falar com um Sr que é taxista e que tem um auris híbrido convertido e ele disse me que o sistema de EV passa sempre para gasolina antes de ir para GPL , há algum kit ou maneira de que ele passe após a primeira entrada a gasolina ele passar sempre em quente de EV para gpl? Obrigado


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[rdd48856]

Há sistemas gasosos em que isso não acontece, por exemplo no da Prins ou no da BRC, não acontece.

Na injeção líquida também não, obviamente.

A vantagem da injeção líquida num híbrido HSD é que enquanto num carro convencional o calor necessário para o funcionamento do vaporizador é "grátis"(porque há muito desperdício), no caso de um HSD não bem assim.

O motor funciona num ciclo sobre-expandido que é muito eficiente, tal como num Diesel. Assim, o calor rejeitado é menor. Acresce que o bloco do motor(1.8) é reltivamente grande para a potência produzida, o que significa uma inércia térmica maior. Com o tempo frio pode aumentar o tempo de comutação, para além de "roubar" calor precioso na fase de aquecimento.

Há ainda um outro fator, mas esse não é tão importante.

[hugofernandes]

E o que me aconselha? Sou leigo na matéria


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[rdd48856]

Pelo menos qualquer um dos sistemas que referi, desde que instalados por um instalador com experiência em híbridos, ficarão bem.

Contacte os importadores da Vialle, Prins e BRC, por exemplo, e pergunte por instaladores com experiência em híbridos na sua zona.

[bbrjto]

Estou muito satisfeito com o meu, prins instalado na mastergas, deve haver um instalador mais perto...
Confirmo que não há passagem de elétrico para gasolina depois de atingir os 55°C. No Inverno pode demorar um pouco a chegar lá, no Verão é muito rápido