Novo Dacia Sandero 2021 c/ GPL

[tentone]

Boas

Já há fotos do novo sandero para 2021. Nas fotos é possivel ver o bocal de abastecimento de GPL no sitio :D . E parece ter indicador de GPL no dashboard segundo as fotos.

É um bom salto sobre a geracao actual e já usa a plataforma CMF-B usada no Clio 5.

https://www.topgear.com/car-news/first- ... ia-sandero

:clap:

https://i.imgur.com/lhm0joA.jpg
https://i.imgur.com/OAdOBRo.jpg
https://i.imgur.com/JqAplPd.jpg

[j_verne]

Gostei! Finalmente perdeu (acabou de perder aliás, já o vinha a fazer há uns anos) o look "marca branca" (especialmente no interior, que é onde saltava mais à vista)... E já usa a plataforma do Clio 5. Muito bem!

[letraz]

"TCe 100 ECO-G: um novo bloco de 3 cilindros 1,0L turbocomprimido, com bicarburação GPL, associado a uma caixa manual de 6 velocidades."
"Além disso, oferece mais de 1300 km de autonomia, graças aos 2 depósitos: 50 litros para o de GPL, ou seja, 40 litros de volume útil dado que, por razões de segurança, o enchimento está limitado a 80%."
https://renaultportugal.tumblr.com/post ... %A3o-total

[albuhera]

Será que vai ter a informação dos consumos de ambos os combustíveis?

[tentone]

Será que vai ter a informação dos consumos de ambos os combustíveis?

Pelas fotos do blog da renault ate o botao é uma coisa mais simples e visto que nao tem la os indicadores de nivel. Provavelmente esta tudo no dashboard. Possivelmente os dados dos dois combustiveis no LCD. :mrgreen:

E com 50L de GPL isto fica logo outra coisa. Mesmo eu com carro adaptado e 38L acho pouco quanto mais os que tem de origem 32L.

https://i.imgur.com/Bfs6zUj.jpg

[mpsfilho]

Finalmente um GPL de "fábrica" a sério, isto a avaliar pela autonomia, pelos vários dados integrados que este vai disponibilizar e pelo enquadramento do interruptor do GPL.

Fica evidente que este será um puro GPL de raiz e não uma adaptação em final de linha de montagem como alternativa.

Parabéns ao grupo Renault/Dacia. :clap:

[gideon]

Finalmente!!!!!
Gosto de tudo o que vejo, mas ainda é muito cedo para opinar.
Como futuro comprador deste novo Sandero para substituir o Sandero de 2013, gosto do que vejo, principalmente da inclusão do GPL no computador de bordo!
Mas não descarto a troca por outro Duster!!!!

Enviado do meu TA-1004 através do Tapatalk

[mpsfilho]

E claro que toda esta tecnologia do Sandero irá contagiar o Duster, ou melhor, contagiará toda a gama Bi-Fuel do Grupo Renault.

[albuhera]

E claro que toda esta tecnologia do Sandero irá contagiar o Duster, ou melhor, contagiará toda a gama Bi-Fuel do Grupo Renault.

Isso seria excelente, principalmente se ocorrer no espaço de alguns meses... :wink:

[rafsantos]

Finalmente um GPL de "fábrica" a sério, isto a avaliar pela autonomia, pelos vários dados integrados que este vai disponibilizar e pelo enquadramento do interruptor do GPL.

Fica evidente que este será um puro GPL de raiz e não uma adaptação em final de linha de montagem como alternativa.

Parabéns ao grupo Renault/Dacia. :clap:

O que a Chevrolet e a Opel já fazia há 7 anos, já era tempo de evoluir.

[mpsfilho]

Finalmente um GPL de "fábrica" a sério, isto a avaliar pela autonomia, pelos vários dados integrados que este vai disponibilizar e pelo enquadramento do interruptor do GPL.

Fica evidente que este será um puro GPL de raiz e não uma adaptação em final de linha de montagem como alternativa.

Parabéns ao grupo Renault/Dacia. :clap:

O que a Chevrolet e a Opel já fazia há 7 anos, já era tempo de evoluir.

Mas que infelizmente ao que parece abandonou, pelo menos, o Crossland X que se estava a vender tão bem e que em principio era da família o mais evoluído, que pena...
@rafsantos, mais vale tarde que nunca, não? :-D

[rafsantos]

Finalmente um GPL de "fábrica" a sério, isto a avaliar pela autonomia, pelos vários dados integrados que este vai disponibilizar e pelo enquadramento do interruptor do GPL.

Fica evidente que este será um puro GPL de raiz e não uma adaptação em final de linha de montagem como alternativa.

Parabéns ao grupo Renault/Dacia. :clap:

O que a Chevrolet e a Opel já fazia há 7 anos, já era tempo de evoluir.

Mas que infelizmente ao que parece abandonou, pelo menos, o Crossland X que se estava a vender tão bem e que em principio era da família o mais evoluído, que pena...
@rafsantos, mais vale tarde que nunca, não? :-D

Políticas da PSA e mudança na forma de medir as emissões retiraram a viabilidade do produto. A Dacia e a Renault que aproveitem esta lacuna de falta de modelos GPL de origem, pelo menos até se perceber qual vai ser o futuro.

[albuhera]

Será que vai ter a informação dos consumos de ambos os combustíveis?

E a resposta a esta minha pergunta fica respondida neste vídeo (minuto 7:03). Surpresa! @-)

https://www.youtube.com/watch?v=4DrMcBk ... L&index=21

[Biju]

Só é pena que nao venha com o bocal euroconector embutido...

[mpsfilho]

@Biju, também reparei nisso, qual será a razão?
@albuhera, ainda tavas duvidando?