As emissoes cá em PT sao medidas a gasolina, tal como é do conhecimento comum todas as IPOS sao feitas a gasolina e reza para que o carro tenha o CO2 no COC comunitario senao vais ter valores de 271 com sorte...dummyyyy Escreveu:na simulação que está aqui no forum, que foi postada por um user.
Eu explico - no meu caso concreto, um carro de 2005, com 1699 CC e emissões de 171g, pagaria 2806€ de ISV.
se o mesmo carro for hibrido, paga 1403€ de ISV (se tivermos em conta as tais 171 g)
só que este carro a gasolina, emite 171, e a GPL, emite 121.
logo, temos que o mesmo carro, pagaria um preço final de ISV de 819€
por uma questão de lógica, as emissões serão medidas em PT, aquando da primeira inspecção, que confirmariam então estes hipotéticos 121 gr. é que assim, a diferença entre o primeiro preço, a gasolina, e o final a gpl, e emissões mais baixas, têm uma diferença de +-2000€, o suficiente para pagar a instalação a gpl.
Olha por exemplo os Subaru que sao vendidos bifuel tem o mesmo valor de CO2 que os a gasolina.
Mas mesmo que assim fosse, e da mesma maneira que pagas o selo pelo valor mais caro ou seja como se o carro fosse a gasolina pois o mesmo pode circular a gasolina, tambem é logico que pagues o ISV pelo valor mais caro ou seja a gasolina.