MITSUBISHI VENDE CARROS NOVOS A GPL!

[voltinhas]

OK, obrigado, mas santarém é um bocadinho longe para mim :|

Já agora; se estiveres tempo e alguma paciência, envia mail ou pessoalmente ao teu concessionário Opel da tua zona e expõe-lhes a kestão, só pra ver o k eles dizem... não te esqueças de referir k a Opel de Portugal ...

Mail na integra k eu recebi:
"Exmo.(a). Senhor(a),

Acusamos a recepção do V/ e-mail, o qual agradecemos e mereceu a nossa melhor atenção.

Informamos que a Opel não comercializa viaturas a GPL, no entanto poderá sempre adquirir uma viatura Opel e solicitar a adaptação da mesma ao tipo de combustível pretendido, recorrendo para tal a uma oficina através de uma entidade credenciada para o efeito.

Caso possa ser útil junto enviamos o seguinte link: http://www.autogas.pt/

Contudo a Opel tem 3 viaturas a CNG que passamos a referir:

Zafira Enjoy 1.6 com valores desde 30.220
Combo Tour 1.6 com valores desde 25.900
Combo Van 1.6 com valores desde 16.160

Caso necessite, não hesite em contactar-nos através do nº 808 200 700.

Sem outro assunto de momento,
Atentamente,
Informações Opel Portugal

:mrgreen:

[itisix]

Obrigado mais umas vez. Já tinha lido tudo na integra e sinceramente não estou para me chatear com isso. No ano passado contactei a renault, a citroen e a honda. A renault não tinha carros a gás :!: , a citroen tb não e a honda, que supostamente fazia a transformação, andaram, andaram, depois queriam vender o civic ima, depois iam ver o gás... e nunca mais disseram nada. De qq forma a minha mãe à partida já fez negócio com uma 307 SW a diesel usada que ao menos assim é dar o dinheiro e trazer o carro, porque a carrinha que os meus pais vão trocar, esperaram uns 3 meses por ela (nova), e era um modelo "normal".

[chorao]

e fez ela muito bem pq isto do GPL é para pessoal que gosta de ser percistente...
eu não aconselho GPL a qualquer um pois é preciso ser-se "especial" para aceitar as manutenções, os problemas que por x acontecem, as diferenças no abastecimento e para levar com os vendedores dos stands...

[lobito]

Infelizmente acho que foram descontinuados, problemas de homologação do Kit que usavam (Vialle) pelo que sei. Como o interesse do importador não é muito, não se ralam com isso. Enquanto o diesel não chegar aos 2€ não se preocupam com o GPL.

errado. o kit é BRC instalado pelo m5. e penso que não foram descontinuados, o problema é que os stands não sabem de nada. aqui no fundão tive que falar directamente com a central para eles comunicarem ao stand... não deu em nada pq não quizeram o meu daewoo na troca :(

Desculpa Chorão, mas a Mitsubishi tinha acordo com a Vialle para vender um Lancer a GPL com sistema de injecção liquida (isto eu garanto pessoalmente). O problema é que houve quem "perguntasse" pela homologação do sistema em Portugal e tiveram de descontinuar. Claro que tinham uma solução que era importar já com o Kit instalado, mas para isso teria de ser matriculado primeiro noutro país e depois importado já com matricula e pedir nova matricula cá. Ora isto custa dinheiro e dá chatisses, por isso acharam que não fazia sentido.
A questão da BRC não conheço a funso, mas julgo que era mais para os Colt de 2 lugares. Claro quer se a Mitsubishi tivesse empenho instalava BRC ou outro que tivesse homologação em Portugal em toda a gama (até porque têm bons motores a gasolina e económicos), mas deve ter feito birra por não os deixarem ter injecção liquida.

[chorao]

Infelizmente acho que foram descontinuados, problemas de homologação do Kit que usavam (Vialle) pelo que sei. Como o interesse do importador não é muito, não se ralam com isso. Enquanto o diesel não chegar aos 2€ não se preocupam com o GPL.

errado. o kit é BRC instalado pelo m5. e penso que não foram descontinuados, o problema é que os stands não sabem de nada. aqui no fundão tive que falar directamente com a central para eles comunicarem ao stand... não deu em nada pq não quizeram o meu daewoo na troca :(

Desculpa Chorão, mas a Mitsubishi tinha acordo com a Vialle para vender um Lancer a GPL com sistema de injecção liquida (isto eu garanto pessoalmente). O problema é que houve quem "perguntasse" pela homologação do sistema em Portugal e tiveram de descontinuar. Claro que tinham uma solução que era importar já com o Kit instalado, mas para isso teria de ser matriculado primeiro noutro país e depois importado já com matricula e pedir nova matricula cá. Ora isto custa dinheiro e dá chatisses, por isso acharam que não fazia sentido.
A questão da BRC não conheço a funso, mas julgo que era mais para os Colt de 2 lugares. Claro quer se a Mitsubishi tivesse empenho instalava BRC ou outro que tivesse homologação em Portugal em toda a gama (até porque têm bons motores a gasolina e económicos), mas deve ter feito birra por não os deixarem ter injecção liquida.

a questão da BRC é oficial e garantida pela casa mãe só para os lancer... lancer de origem com gpl instalado pelo m5. se continua ou não, não te posso dizer.

Agora que os stands preferem não ter xatices e vender diesel também é verdade... a manutenção do GPL precisa de formação aos seus mecânicos...

[voltinhas]

Por partes:
Novo Lancer sedan: http://www.newlancer.eu/index.php5?lang=pt_pt

No Lancer SW , já não aparece o modelo a GPL, conforme aparecia antes...
http://www.mitsubishi.pt/Modelos/Mod_Eq ... 1574520523

:oops:

[itisix]

É incrivel...
Eu até percebo. A "chatice" deve ser tanta que deixam de vender.
Negócio mesmo é comprar usado e meter gás e pronto. Ou então trazer das estranjas...

[timfusion]

Os vendedores da Fernando Simão ( Opel ) disseram que não tiram a garantia de quem comprar um novo e mandar instalar!!!

[voltinhas]

É incrivel...
Eu até percebo. A "chatice" deve ser tanta que deixam de vender.
..

Por vezes não é isso, mas trocou de modelo e penso k tenha k ter outra homologação... e aki há k esperar, esperar, esperar... :oops:

[voltinhas]

Os vendedores da Fernando Simão ( Opel ) disseram que não tiram a garantia de quem comprar um novo e mandar instalar!!!

TIM
O importante é instalar antes da matrícula, e não depois... ("ganha" dos 40% no IA) :wink:

[timfusion]

Os vendedores da Fernando Simão ( Opel ) disseram que não tiram a garantia de quem comprar um novo e mandar instalar!!!

TIM
O importante é instalar antes da matrícula, e não depois... ("ganha" dos 40% no IA) :wink:

Eu sei voltinhas, mas muitos não instalam por medo de perderem a garantia... não me referia ao imposto.

[itisix]

A velha história da garantia. Se um sistema está homologado, não deveria haver qq problema com garantias fosse de que natureza.

Outra achega: Já viram bem os preços da Subaru? As versões GPL são mais baratas que as versões a gasolina, em mais de 6000 Euros? Estarei a ver bem?

[lobito]

É incrivel...
Eu até percebo. A "chatice" deve ser tanta que deixam de vender.
..

Por vezes não é isso, mas trocou de modelo e penso k tenha k ter outra homologação... e aki há k esperar, esperar, esperar... :oops:

Não foi isso voltinhas, já expliquei um pouco acima. Outra questão foi o "insucesso comercial". Reparem que normalmente quem coloca GPL compra carro com alguns anos. GPL em novo só agora com a Subaru está a mudar um pouco a mentalidade, porque por exemplo as empresas ao comprarem por ALD, Leasing ou (ultimamente cada vez mais popular) Renting, compram a diesel, esquecendo-se que pagam mais de renda (e até de combustível) que se fosse um carro a GPL. As empresas de renting interessam-lhe os diesel porque cobram mais pela mensalidade e no fim do contrato os carros têm maior valor comercial. Ou seja, quem paga a diferença é o cliente, quem ganha com a menor desvalorização é a renting. Vão lá eles aconselhar GPL, poisssss.

[itisix]

Aqui na empresa estou farto de dizer que deviamos pensar em viaturas a GPL, até porque as nossas (carrinhas de 2 e 9 lugares) normalmente vão até ao fim (ou quase) de vida e só mesmo para abate. Por aqui nem sequer se coloca a questão do valor comercial. Claro que nós temos a isenção do IA o que já é uma grande coisa, mas mesmo assim diesel é muito mais caro. E temos instalador com assistência e abastecimento a menos de 5km.
É preconceito. É burrice...
Mas continuem a ser burros pq assim ninguém "olha" para o GPL. Porque quando isso acontecer, aposto que o preço vem por aí upa upa.

[timfusion]

Arranjar carrinha de 9 lugares à gasolina é tarefa impossível... acho eu :roll: