SEATLEON 1.4 TSI 125cv

[JDMG]

tenho um seat leon 1.4tsi 125cv a gpl, com kit instalado na Frontfuells.
Funciona Bem, mas de manha ao meter a trabalhar custa a pegar... umas vezes mais outra menos...
alguém sabe informar o porque e se há solução.

[Biju]

Uma boa apresentação com mais detalhes ajudava.
Qual o kit instalado?
Uma passagem no instalador pode resolver o problema.

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[rdd48856]

O kit é Vialle ou Icom?

[JDMG]

é kit icom.. e tenho ido com muita frequencia á frontfuells , onde têm sido incansaveis...

uma das hipoteses é a mistura de gpl que é mt fraca em portugal

[rdd48856]

Converteu há quanto tempo?

[PauloAns]

vivas JDMG, suponho que este post seja resultado de uma conversa nas bombas do Jumbo.
Mesmo que não seja o caso, é sempre bem-vindo.
Coloca todas as informações que puderes, a malta está sempre pronta a ajudar, mas precisa de informação.
Malta com kits da ICOM que também se cheguem à frente sff.

[sousal]

Antes de desligar à noite, comute para gasolina para verificar se é só problema com o GPL.
Pode ser bomba de combustível.

[JDMG]

Boa tarde
sim estou neste forum por causa de um encontro nas bombas do jumbo com um dos moderadores.
fiz a instalação em 2016... tenho feito muitas assistências na frontfuels, e a ultima melhorou... mas mesmo assim ... para meter a trabalhar de manha tenho que dar a chave e deixar 5 ou 6 voltas e ajudar com o pedal do acelerador... durante o dia, inicia mt bem ... logo á primeira volta do motor de arranque..
fico com a ideia que o gás evapora ou perde pressão .
gostaria de saber a vossa opiniao.
gostaria de saber se alguma nova estará para aparecer no mercado para injeçao direta
obrigado

[JDMG]

se comutar para gasolina e deixar limpar a gas das canalizaçoes ... funciona bem .. logo á primeira.

[powerfull]

Tenho cá um motor igual num a3 e derreteu os pistons.... Agora se foi GPL ou não ninguém sabe, mas é certo que o dono teve de assinar e um termos de responsabilidade por causa de uma alteração do tempo de passagem de gasolina para GPL....
Caso queiram ver umas fotos avisem

[nunoartur]

Caro JDMG,

Conseguiram resolver o problema?

[Paulo1]

tenho um seat leon 1.4tsi 125cv a gpl, com kit instalado na Frontfuells.
Funciona Bem, mas de manha ao meter a trabalhar custa a pegar... umas vezes mais outra menos...
alguém sabe informar o porque e se há solução.

Boas,

Tenho também um VW com o mesmo motor (EOS), e o que noto é que muitas vezes o GPL não entra ao fim de 2/3 minutos. Não passa Gasolina-GPL. Depois paro o carro um minuto ou dois, tiro a chave, quando dou à chave, o GPL arranca.
Ouvi dizer que estes motores Tsi não gostam muito de GPL. Quando o carro está a GPL, impecável. Apenas me queixo que nem sempre arranca o GPL.

Não compreendo...
O meu Kit (Landirenzo) foi instalado em 2017, e comprei o carro usado em 2019.

[powerfull]

Tive ca um a3 que derreteu o motor... Pois o instalador nunca conseguiu resolver o assunto de custar a pegar, o debito do gpl devia estar muito alto que o carro fundia velas, os donos foram teimosos ( nao quiseram ir a outro instalador ver o sistema do gpl ) e foi á vida o motor ... Derretia velas de mes a mes ... Ate derreter um piston....

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[Rfsf]

Boas! Tenho uma subaru legacy a gpl e até agora foi só pôr gpl e andar... Já devia ter mudado para gpl há mais tempo... Ela pega bem logo de manhã a gasolina. Mas depois de andar a gpl, assim que paro custa um bocadinho a pegar. Só a gasolina não tem problema algum. O kit é brc. Cumprimentos a todos e bons quilómetros!

[lobito]

Boas! Tenho uma subaru legacy a gpl e até agora foi só pôr gpl e andar... Já devia ter mudado para gpl há mais tempo... Ela pega bem logo de manhã a gasolina. Mas depois de andar a gpl, assim que paro custa um bocadinho a pegar. Só a gasolina não tem problema algum. O kit é brc. Cumprimentos a todos e bons quilómetros!

Estamos a falar de coisas muito diferentes, motores VAG injeção direta e o seu é de injeção indireta, os kits, mesmo sendo da mesma marca são bastante diferentes.