Aqui estão colocadas algumas noticias do mundo e também de Portugal relacionadas com Autogás, Energia, Ambiente, e outros temas interessantes...
Criando Conteúdos para serem debatidos...
Moderador: rdd48856
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nuso
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por nuso » 13 out 2011, 13:37
Erbium Escreveu:Raptorius Escreveu:Curiosamente a VW tem sistemas de fábrica na Alemanhã, cá é que não há interesse em importar e promover este tipo de soluções.
Tenho ideia de a VW ser mais "adepta" do CNG, coisa que cá não está homologada! Por ex. a nova Touran 1.4TSI é CNG e não LPG, logo não pode vir para PT...
Se bem que já vão a ter, pelo menos que eu saiba, polo a LPG(GPL).
Acho que o problema com o CNG não é a homologação mas sim o número de locais onde abastecer. Se já nos queixamos que temos poucos postos (pelo menos fora das grandes cidades) então o que diríamos sobre o CNG?
Podem sempre importar o veículo da Alemanha...
Cump.
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Erbium
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por Erbium » 13 out 2011, 13:56
Eu tinha ideia que o GN não era permitido em portugal, mas realmente sem postos é igualmente "impossível" ter um carro destes em portugal...
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voltinhas
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por voltinhas » 13 out 2011, 14:22
Erbium Escreveu:Eu tinha ideia que o GN não era permitido em portugal, mas realmente sem postos é igualmente "impossível" ter um carro destes em portugal...
Tirando a Carris, julgo que ainda exista o único posto onde vende GNC, ao público, que se situa em Braga... Se estiver errado corrijam-me.
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pcta
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por pcta » 13 out 2011, 15:57
O problema do CNG (gás natural comprimido) não é de homologação, mas sim de mercado.
No site da
http://www.apvgn.pt/ tem a indicação dos postos em PT, logo aos fabricantes não é atrativo lançar estes para o mercado Português.
Por outro lado quem quiser pode importar e colocar na garagem um compressor apropriado (+- 2500 Eur da BRC) e encher de noite .... já fiz contas e fica bem mais barato que GPL e Diesel....
Paulo.