[DB] Toyota Auris Touring Sport Hybrid + Vialle LiquidSI

[rdd48856]

Já no caso de um sistema com bomba(como o meu) as bolhas de ar podem ser mais preocupantes.

[pcta]

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[Lgvafonso]

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Deduzo que este post seja para ficares a seguir o tópico. Se for esse o caso, podes ficar a segui-lo clicando no botão ao lado de "Responder" com uma chave de bocas e de seguida escolher a opção "Observar Tópico".

[pcta]

thks

[Lgvafonso]

thks

:wink:

[striker54]

Ora vamos lá então actualizar a informação sobre o sistema de lubrificação.

Após alterar o sistema V-lube para o nível 15 (nível máximo que é possível configurar), percorri até ao momento 3230kms (10-Nov a 08-Dez) nos quais consumi +/-216 litros de gás (média de 6.687 lt/100km) e no qual foram gastos +/- 220ml.

Sendo que o consumo recomendado é de 100ml de lubrificante por cada 100 litros de gás, neste momento, o meu sistema está a consumir 100ml por cada 98.2litros de gás. :D :D :D

Vou continuar a monitorar o sistema nos próximos tempos, mas penso que finalmente está ok e a realizar a função em pleno para o qual é suposto.

[striker54]

8 meses certos volvidos e está na hora de actualizar o DB! :D

Desde Dezembro até agora fiz +/- 20000kms e está neste momento com 130000kms:

• O consumo do lubrificante de válvulas está estável e dentro dos parâmetros.

• Sem problemas a reportar quer do sistema hibrido, quer do sistema gpl. Apenas meter combustivel e andar.

• Revisão dos 120mil kms feita na Toyota em Março (tudo OK) e renovação da garantia do sistema HSD por mais um ano.

• A GPL já vai em +/- 43000kms feitos estando a aproximar-se a revisão do mesmo (50000km).

• Os 4 pneus que foram colocados na mesma altura do GPL também ainda devem fazer mais alguns kms

Como medida de precaução e também para aferir o real estado do mesmo, ontem fiz a troca do oléo da caixa CVT. :-o

E só posso dizer, que ainda bem que o fiz e que já devia ter sido feito à muito tempo atrás.

Segundo a Toyota o oléo não necessita de ser trocado porque é vitalício e dura a vida inteira do veículo, aliás, isto não é exclusivo da Toyota mas sim de quase todos os fabricantes.

Acontece que a parte do "vitalício" deve ser interpretado pelos consumidores como "dura até acabar a garantia e depois vê-se..."

Se verificarem o ficheiro "MAINTENANCE SCHEDULE" que coloco em anexo verificam na última página que este óleo deve ser trocado aos 90.000 kms se o veículo é utilizado em "condicões severas".

https://i.ibb.co/f4t5Hds/severe.jpg
Se verificarmos a imagem acima, pelo menos os pontos 3, 4 e 5 praticamos em determinados momentos.

Este é o óleo que a caixa leva (Toyota ATF WS):
https://i.ibb.co/CbYq12B/ATF.jpg

A sua cor é vermelho rosado:
https://i.ibb.co/JvTM3pK/new2.jpg

Agora vejam o oléo que saiu da caixa:
https://i.ibb.co/DDZhGRh/old.jpg
:-? vitalício com que então?

O procedimento é muito simples de executar, sendo basicamente drenar o oléo e colocar novo tendo em atenção para o veículo estar nivelado.
Leva +/- 3.5 litros de óleo.

Exemplo do Procedimento


Conclusão: Já devia ter trocado o oléo há 40000kms atrás, mas mais vale tarde do k nunca.

[j_verne]

Mais vale tarde que nunca, é isso mesmo. Bom relato.

[rdd48856]

Li algures que a mudança desse óleo é desaconselhada porque a tampa deixa de vedar bem e passa a entrar humidade(no caso em questão num Prius 3G).

[RicardoToyota]

Li algures que a mudança desse óleo é desaconselhada porque a tampa deixa de vedar bem e passa a entrar humidade(no caso em questão num Prius 3G).

Também pedi para mudar no meu, nos bujons de saída e de entrada do óleo não substitui as respectivas anilhas.... Espero que até a próxima muda não haja azar..... No meu caso a primeira muda aconteceu pelos 200.000 kms e agora planeio mudar a cada 100.000 kms.

Enviado do meu G3311 através do Tapatalk

[striker54]

Li algures que a mudança desse óleo é desaconselhada porque a tampa deixa de vedar bem e passa a entrar humidade(no caso em questão num Prius 3G).

Sim também já tinha lido isso, mas são escolhas que fazemos.

O que será preferível?
Existir a probabilidade de entrar humidade ou o óleo estar degradado e não cumprir com a sua função.

[GaZeado]

Li algures que a mudança desse óleo é desaconselhada porque a tampa deixa de vedar bem e passa a entrar humidade(no caso em questão num Prius 3G).

Sim também já tinha lido isso, mas são escolhas que fazemos.

O que será preferível?
Existir a probabilidade de entrar humidade ou o óleo estar degradado e não cumprir com a sua função.

A humidade vai degradar o óleo.
Não dá para se meter uma anilha/tampa/vedante nova? Nestas coisas mais vale não arriscar, de certeza que essas peças não custam nada por aí além.

[Pdroliveira]

Fotos da instalação:

No interior do carro temos o comutador do sistema + o led do VLube:
liquidSI.jpg

Na mala foi aplicado um deposito de 77lts brutos:
deposito_mala.jpg

Geral da vista do motor:
panoramica.jpg

Ora viva,

Aqui para colocares este deposito tiveste que levantar um pouco a mala correto, uma vez que não tem altura suficiente?

o que colocas-te por cima do deposito alem da alcatifa que já temos na mala? Foi alguma placa tipo Mdf?

Podes ajudar?

Obrigado

[striker54]

Não mexi em nada.
A minha carrinha trazia mala / bagageira de 2 pisos e o deposito ficou a ocupar a maior parte do piso inferior.

[ATT]

Boas, que tal se tem portado a máquina a GPL?