Ford Focus Tourer 1.0 Ecoboost M1DA (92KW) Prins DLM 2.0

[davidfocus]

Mais 150 kms, 300 kms no total desde Sábado, tudo ok até ver.
A diferença que noto é que ele está a responder melhor ao acelerador e um som novo que vem do lado de trás, que é idêntico ao som que vem do lado do motor quando passo para gasolina. De resto, dá meia volta ao motor e pega logo, digo mesmo que pega instantaneamente.

[davidfocus]

Até ver a luz amarela de avaria não tornou a aparecer.
Verifico agora que está a consumir menos 1.5 a 2 litros aos 100 kms, que me parece bastante significativo,tendo em conta que este carro arranca e aquece a GPL.
7 a 8.5 litros aos 100 penso que é uma boa média, tendo em conta os pneus 215/55 16 e os trajectos que não passam de 50 kms mistos, cidade, estrada e auto-estrada.
Quando trocar de pneus vou colocar 205/55 16, que, além de ficarem a metade do preço, pouca ou nenhuma diferença se vai notar, a não ser ficar a consumir menos.

[chorao]

e que continue assim.
Então para além da revisão que não deu em nada e da atualização de soft não se fez mais nada? Um problema tão chato resolvido tão simplesmente...
De qualquer forma o que importa salientar é que ficou resolvido e siga.

[pcta]

O tempo dos bons mecânicos acabou, temos de ter bons informáticos...lol
Se o carro vai à máquina e diz que está tudo bem ..... está tudo bem [DISAPPOINTED FACE]
Que continue tudo bem com a máquina, desde que esteja a consumir + 20% de gpl, tudo bem.

[davidfocus]

e que continue assim.
Então para além da revisão que não deu em nada e da atualização de soft não se fez mais nada? Um problema tão chato resolvido tão simplesmente...
De qualquer forma o que importa salientar é que ficou resolvido e siga.

@chorao:

Talvez mais firmware que software, como há muitos anos os pcs para suportar discos rígidos maiores tinha que se actualizar a bios, que não era mais que uma actualização de firmware.
Já me aconteceu com impressoras que não suportavam o windows 7, quando este apareceu, e tive de actualizar o firmware ou as arrumava para o lado.
No entanto, como qualquer actualização de firmware, apenas melhora a flexibilidade e compatibilidade, não quero dizer com esso que seja, nem que resolva todos os problemas, porque muitas vezes apenas os atenua.
Como já disse antes, não sou apologista dos tapas-sois versão peneira.
A vida não só tem sentido num passo de cada vez, num degrau de cada vez, desde que seja sempre para a frente, mas também nos intervenientes que acompanham e ajudam, mas também a quem humildemente recebe a ajuda, a reconhece e a agradece.
Como diz o ditado chinês: "Por muitos campos de arroz que tenhas, só precisas de comer um prato de arroz para continuares a viver ", entenda-se assim o significado, porque não existe otro.
Os obstáculos só existem para quem os quer superar, nós queremos e estamos para superar e, para quem não quiser, como em tudo na vida, resta o caminho do ficar por fazer.
O meu agradecimento pela sua atitude e pela atitude do rdd não ficará resumida num humilde e sincero obrigado e, como já prometi, tudo farei o que estiver ao meu alcance e, já comecei a fazer.

O tempo dos bons mecânicos acabou, temos de ter bons informáticos...lol

Se o carro vai à máquina e diz que está tudo bem ..... está tudo bem [DISAPPOINTED FACE]

Que continue tudo bem com a máquina, desde que esteja a consumir + 20% de gpl, tudo bem.

Não pcta, não está tudo bem, em relação aos + 20% de gpl, ou mais, por este não ter Butano, se assim comprendo, não está tudo bem, porque nunca me conformei em tomar o comprimido que faz passar a dor de cabeça sem saber a causa da misma.
Para a infelicidade de muitos, mas para a felicidade de muitos mais, nunca fui covarde nem mal agradecido, nem nunca deixei os meus créditos por mãos alheias.
Nem o meu problema está resolvido nem o problema de ninguém aqui neste forum enquanto não houver um combustível adequado para os nossos carros.

[pcta]

@davidfocus
Não percebi...
Os 20% a mais de consumo de gpl que falei era para protecção do seu motor, pois se acontecer a andar com mistura pobre, lá se vão as válvulas. Neste caso os motores Ford não são dos melhores :(
Quanto ao tipo de gpl, isso é outra estória, no entanto tem de se adaptar (configurar) ao que temos.

[davidfocus]

@davidfocus
Não percebi...
Os 20% a mais de consumo de gpl que falei era para protecção do seu motor, pois se acontecer a andar com mistura pobre, lá se vão as válvulas. Neste caso os motores Ford não são dos melhores :(
Quanto ao tipo de gpl, isso é outra estória, no entanto tem de se adaptar (configurar) ao que temos.

@pcta,
os 20% ou mais de consumo de GPL versus gasolina agora é que aprecem, porque antes eram mais de 30% de consumo de GPL versus gasolina.
Mesmo tendo em conta que o carro aquece a GPL, era exagerado.
Os melhores consumos que fazia era com GPL espanhol.
Penso que não era normal um consumo de 10 a 12 litros em média de GPL para a comparação de 6 litros em estrada a 7 litros em cidade a gasolina. 3*6= 18 para um acréscimo de 30% daria um consumo de 7.8 litros e não de 10 litros, de 7 litros para 12 litros dá mais 30% de consumo a GPL.
Consegui chegar a fazer consumos de 8 litros a GPL aos 100 km, mas a gasolina, com mais ou menos os mesmos trajectos e mais ou menos com a mesma velocidade fazia 5.5.
Tudo bem que o carro ganhou um kgs com a conversão a GPL, mas isso não justificava os consumos elevados que estava a fazer.

[davidfocus]

Mais uma actualização, o problema até agora não voltou a aparecer e continua tudo ok.
Os consumos parece que estabilizaram entre 8 e 9 em cidade, 5.5 e 6.5 em estrada e entre 7 e 8.5 em auto-estrada, dependendo do pé e, se uso o cruise control ou não. Com o cruise control noto um acréscimo de entre 0.5 e 1 litros aos 100 kms, dependendo de ser em estrada ou auto-estrada.
Devia ser um dispositivo obrigatório, previne multas e torna a condução muito menos cansativa. :)

[j_verne]

Boas notícias. Seria muito bom passar a haver uma solução 'sem falhas' para esses motores...

Quanto ao cruise control, concordo em absoluto ;-)

[davidfocus]

Mais uma actualização.

A semana passada e esta semana, ou consumiu gasolina sem ninguém lhe pedir, ou baralhou-se na leitura de combustível do depósito de gasolina, porque a autonomia e o ponteiro da gasolina baixaram, depois tornaram a recuperar ligeiramente para depois voltaram a baixar.
Outra situação é a purga constante que está a fazer à bateria, porque desligo o carro e ele continua com a bomba da gasolina a funcionar durante pelo menos 15 minutos e por vezes mais tempo.

Noto que há purga da bateria porque ele está constantemente a desativar sozinho o start-and-stop, bloqueando o desativador na posição off, sintoma que a bateria não anda com grande carga, mesmo usando raramente a ventilação ou o ar condicionado.

Outra situação que noto, com muita frequência a bomba de alta pressão começa a trabalhar do nada, como se eu tivesse comutado manualmente o combustível, para GPL ou para gasolina.

Hoje à hora do almoço pegou à primeira trabalhou 20 segundos e o motor foi-se abaixo, depois voltou a pegar à primeira e não aconteceu mais nada de estranho, mas o facto foi estanho e assustou.

Todas estas situações não aconteciam antes, porque antes apenas notava a luz amarela Mil constantemente a acender e um consumo a GPL algo exagerado.

[chorao]

Mais uma actualização.

A semana passada e esta semana, ou consumiu gasolina sem ninguém lhe pedir, ou baralhou-se na leitura de combustível do depósito de gasolina, porque a autonomia e o ponteiro da gasolina baixaram, depois tornaram a recuperar ligeiramente para depois voltaram a baixar.
Outra situação é a purga constante que está a fazer à bateria, porque desligo o carro e ele continua com a bomba da gasolina a funcionar durante pelo menos 15 minutos e por vezes mais tempo.

Noto que há purga da bateria porque ele está constantemente a desativar sozinho o start-and-stop, bloqueando o desativador na posição off, sintoma que a bateria não anda com grande carga, mesmo usando raramente a ventilação ou o ar condicionado.

Outra situação que noto, com muita frequência a bomba de alta pressão começa a trabalhar do nada, como se eu tivesse comutado manualmente o combustível, para GPL ou para gasolina.

Hoje à hora do almoço pegou à primeira trabalhou 20 segundos e o motor foi-se abaixo, depois voltou a pegar à primeira e não aconteceu mais nada de estranho, mas o facto foi estanho e assustou.

Todas estas situações não aconteciam antes, porque antes apenas notava a luz amarela Mil constantemente a acender e um consumo a GPL algo exagerado.

Vais ter de voltar ao instalador mas relata-lhe o acontecido antes pelo telefone para ele saber com o que contar (ou se tiver de contactar com alguém por causa disso)
Depreendo que a alteração de soft foi para manter a bomba mais tempo a trabalhar para arrancar à primeira depois.

[Jonasdsanguedo]

Boas novamente

Fico um pouco apreensivo com estes problemas que relatas davidfocus.

Acho que o Pedro da mastergas ira ter isso em consideração

A minha carrinha para semana ja vai fazer a conversão gpl pode ser que sirva de ajuda para ver o que esta a passar com este kit\ motor 1.0 ecoobost

Ate agora nao tenho queixas da carrinha a gasolina, sempre a funcionar impecavel

Para Semana ja dou noticias sobre a conversão. estou a seguir-te de perto david focus.... Agora tambem vais seguir a mim.
Ja falas te sobre esses problemas ao pedro da mastergas?

[robalomoinho]

Boas novamente

Fico um pouco apreensivo com estes problemas que relatas davidfocus.

Acho que o Pedro da mastergas ira ter isso em consideração

A minha carrinha para semana ja vai fazer a conversão gpl pode ser que sirva de ajuda para ver o que esta a passar com este kit\ motor 1.0 ecoobost

Ate agora nao tenho queixas da carrinha a gasolina, sempre a funcionar impecavel

Para Semana ja dou noticias sobre a conversão. estou a seguir-te de perto david focus.... Agora tambem vais seguir a mim.
Ja falas te sobre esses problemas ao pedro da mastergas?

Depois abre também um DB, pois é um carro que me interessa numa possível troca daqui a uns anos :)

[davidfocus]

Boas novamente

Fico um pouco apreensivo com estes problemas que relatas davidfocus.

Acho que o Pedro da mastergas ira ter isso em consideração

A minha carrinha para semana ja vai fazer a conversão gpl pode ser que sirva de ajuda para ver o que esta a passar com este kit\ motor 1.0 ecoobost

Ate agora nao tenho queixas da carrinha a gasolina, sempre a funcionar impecavel

Para Semana ja dou noticias sobre a conversão. estou a seguir-te de perto david focus.... Agora tambem vais seguir a mim.
Ja falas te sobre esses problemas ao pedro da mastergas?

Depois abre também um DB, pois é um carro que me interessa numa possível troca daqui a uns anos :)

Boas a todos, devo um pedido de desculpas por eu me ter perdido lá pelas terras dos czares. Acabei por ir para lá solteiro e vir de lá casado :p
Voltarei para lá dentro de pouco tempo, mas desta vez eu estou a pensar fazer uma приключения, ir de carro e regressar de carro. Um bem haja a todos, o meu irmão tem andado entretanto com o carro e tem corrido tudo bem. De vez em quando custa a pegar fazendo directo ignição. Se carregar uma vez no start sem carregar na embraiagem, só para acenderem as luzes da ignição e só depois voltar a carregar na embraiagem e no botão start, aí o carro pega sempre à primeira. Cumprimentos a todos, prometo voltar mais vezes quando acabar a minha Lua de Mel. :x

[i030809]

Boa noite,

Tenho o novo Ford Focus 1.0 125CV (11/2018) - último modelo, motor B7DA e ao que parece já existe sistema da Prins para ele (está disponível há mesmo muito pouco tempo) - https://www.mastergas.pt/sistema-gpl.as ... Modelo=962 .

Ainda não sei se irei convertê-lo ainda na garantia, ou se irei aguardar até que esta termine para o converter...

Também não sei se farei ou não a extensão, pois o carro tem 2 anos de garantia, mas por mais 650€ faço a expansão para 7 anos / 200.000Km...

Todavia, li esta sua história e gostaria de saber se a partir daí (de 2016), nunca mais teve qualquer problema com o mesmo. Fiquei curioso, pois o motor do meu, apesar de ser uma vesão mais atual, é muito idêntico...

O sistema é o da Prins (Prins DLM 3.0) e conto convertê-lo na MastarGas, tendo já sido cliente deles no passado (Ford Focus - 2002). O meu último carro foi um diesel, um Ford Mondeo de 2008, mas agora voltei para a gasolina e pretendo ser novamente :GPL: :D

Aguardo assim o seu feedback.

Obrigado.