Peugeot 308 1.2 Puretech - Discrepância de orçamentos

[Sousa2005]

Boa tarde a todos.

Tenho um Peugeot 1.2 308 Puretech para converter a GPL-

Tenho andado a pedir orçamentos e têm oscilado entre os 2500 e 2700 euros...

Acho que são valores monstruosos mas justificam o valor pelo facto deste motor ser de Injecção Direta.

No entanto, hoje recebo um orçamento da Gás Amado que tem bastante (boa) fama, no valor de 1800€...ou seja, quase menos 1000€.

Entretanto já pedir para me confirmarem o valor..

Será que o Kit da marca Optima é indicado para este motor ou está me aqui a falhar qualquer coisa...?

Digam-me as vossas opiniões.

Abraços!

[PauloAns]

deve precisar de injecção liquida, e deve ser u m kit especifico para esse motor... é por isso que fica caro...

[Sousa2005]

Certo amigo mas a questão que fiz prende se com o facto de ter instaladores a pedir 2800 e outros a pedir 1800 para o mesmo carro…

Fico sem perceber onde está realmente o valor correto para este carro…

Abraços e obrigado pela resposta..

[rafsantos]

Se esse carro for de injeção direta o kit fica no valor dos 2500€, se for de injeção indireta já serão os 1800€, não caias é no erro de colocar um kit gasoso num motor de injeção direta.

[Sousa2005]

Se esse carro for de injeção direta o kit fica no valor dos 2500€, se for de injeção indireta já serão os 1800€, não caias é no erro de colocar um kit gasoso num motor de injeção direta.

obrigado pela resposta rafsantos.

Quando fala em "gasoso" está a falar mesmo nos kits específicos das marcas para injeção direta?


Os orçamentos que me estão a dar são:

Gas Amado:

Kit Optima - 1800e ( não dizem mais nada...) não percebo se é gasoso se é especifico para injeção direta..


Front Fuels: 1900 da Lpgtech


Autoecologia:

Kit BRC Maestro Sequent- 2700e ( falam no mail que gasta entre 5 a 10% de gasolina)

Auto Gerv:

Não dizem que kit é mas o valor é - 2700e



Ou seja, pelo que percebo são todos gasosos, porque é que uns são 2700e e outros 1900?

Sinceramente estou mais que perdido nisto...

[rafsantos]

Os mais caros serão kits de injeção líquida, os gasosos o mais barato. Se o teu carro tiver motor de injecao direta o ideal será os kits de injeção líquida para não teres problemas, se for de injeção indireta o kit gasoso será o mais indicado

[Sousa2005]

Nem por isso, o brc sequent maestro no valor de 2700 é gasoso tal como os outros restantes orçamentos…

[rafsantos]

Nem por isso, o brc sequent maestro no valor de 2700 é gasoso tal como os outros restantes orçamentos…

Por esse valor pensava que era de injeção líquida...os kits estão caros.
Eu não colocava injeção gasosa nesse motor, mas nada como alguém que tenha e te possa dar feedback.

[PauloAns]

começava logo por descartar a Autogerv.
A autoecologia tem clientes satisfeitos, a GásAmado não conheço.
vê a resposta que te dei no post da apresentação

[nunofrc]

Ainda há pouco tempo converti o meu carro, que e de injecção directo, e foi me instalado o kit maestro da brc.. por 2000e.. acho esses valores muito elevados.. apenas o kit da prins tem esses valores elevados.. mas se esse motor for necessário lubrificação de válvulas, pode justificar o valor mais elevado.. tem que pedir detalhes aos instaladores, mas primeiro ler bastante nós fóruns sobre gpl

Enviado do meu SM-A528B através do Tapatalk

[pcta]

Que confusão aqui vai ...
Esse motor é de injeção direta, logo precisa de um kit específico.
Pode colocar um kit de injeção liquida de GPL (custaria os tais 2400€), neste caso não gastaria praticamente gasolina.
Pode colocar kit gasoso especifico (2000€), neste caso dica a gastar uns 10% a 20% de gasolina.

Qual a colocar, depdende do que existe e dos €€€ que temos.
O Pedro Marto wm Leiria tem trabalhado com esse motor, usa é marca Lovato gasoso.