Averbamento do número de série do depósito GPL no DUA

[pauloasbrito]

Esta 2a feira estava eu na FF e enquanto aguardava vez pra revisão andava entretido a ler as publicações que tinham lá na parede.
Chamou-me à atenção uma circular da DGV datada de 2003 em que comunicava que não era obrigatório o averbamento do número de série do depósito no DUA pois o dec. lei em nada obriga a tal e portanto não há motivo legal para os inspetores chumbarem/anotarem deficiência na folha de IPO.
De facto das vezes que li o dec. lei não me recordo de ter lido nada acerca dessa obrigatoriedade, alguém sabem algo em concreto? A circular já tem 10anos e portanto pode estar desactualizada...

[powerslave]

A única coisa que posso dizer é que o meu está averbado, procedimento da FF como parte integrante da instalação do sistema de GPL, mas a instalação foi feita o ano passado.

[Braz]

Então, mas iam tirar a única coisa que nas IPO's anuais verificam, relativamente ao GPL? Na... Não me parece!

[pauloasbrito]

O meu também tá averbado, instalado pela FF à quase 3 anos, mas segundo a DGV isso não é obrigatório. Tou a questionar pois já andei com ideias de meter um depósito maior, assim sendo a despesa é menor.

[ok_computer]

Então, mas iam tirar a única coisa que nas IPO's anuais verificam, relativamente ao GPL? Na... Não me parece!

nunca me verificaram isso na ipo :-?

[ok_computer]

O meu também tá averbado, instalado pela FF à quase 3 anos, mas segundo a DGV isso não é obrigatório. Tou a questionar pois já andei com ideias de meter um depósito maior, assim sendo a despesa é menor.

por curiosidade, qual o preço de um deposito? +-

[ok_computer]

No meu não está averbado. Quando questionei o imtt sobre o lapso, disseram que não tinha sido lapso e que já não era necessário estar averbado o depósito do gpl, inclusive falaram-me de uma portaria de 2003.

quando é que instalade o gpl?

[oluapseven]

O meu também tá averbado, instalado pela FF à quase 3 anos, mas segundo a DGV isso não é obrigatório. Tou a questionar pois já andei com ideias de meter um depósito maior, assim sendo a despesa é menor.

Boas...
Podes trocarmas isso não significa que a despesa seja menor, o meu foi averbado á cerca de 2 mêses e vem lá o nº de serie do deposito, na altura perguntei ao instalador sobre a troca do deposito ao final de 10 anos, resposta foi que fica em mais de 500€€, era o preço do deposito novo + mão de obra + inspeção B ao carro e a averbação do novo deposito no livrete.

[ok_computer]

eu instalei em março de 2012 o mégane da maria e ainda lá vem o numero do deposito nas anotações especiais.

[rara]

Possivelmente isso varia entre as várias delegações do imtt. Uns averbam outros não, o que não está muito certo, devia ser igual para todos.

Errado, quando vais averbar o gpl levas um papelito passado pela Usse GPL via BRC com o numero do deposito e os testes a que foi sujeito, para efeitos de averbamento.

Se assim fosse era uma alegria, ainda podiamos andar com bilhas de gas na mala...

[rara]

Que posso dizer? Eu questionei o imtt sobre isso mais que uma vez. A resposta que me foi dada foi aquela.

Vendo as coisas objectivamente, para que o imtt averbe o gpl têm de entrar lá os papeis do instalador onde constam todos os dados do sistema, inclusive os dados do depósito, mais o papel da inspecção B onde foi confirmado que aqueles equipamentos descritos são os instalados no carro e estão na devidas condições. Assim sendo não faz assim tanto sentido que o depósito esteja averbado, até porque o kit gpl não consta lá.

Posso trocar de kit gpl sem papéis e não posso trocar de depósito, não tem lógica. Estou a ver isto mal?

Pensa lá bem em caso de acidente qual é o maior problema? É o deposito ou a multivalvula serem ou estarem deficientes e em caso de incêndio ou acidente/embate acontecer o temido cabum.... :-ss :-ss :-ss

[pauloasbrito]

As vezes que fui a IPO o tecnico confirmou o nº com o DUA.

O preço da alteração não faço ideia e nem questionei, não sei o preço de um depósito, como é óbvio ao material acresce a MO.

A questão mesmo, é tambem já tinha lido acerca de pessoal que não o tinha averbado e de facto segundo aquela circular do IMTT, a lei não obriga a tal.

[Braz]

Então, mas iam tirar a única coisa que nas IPO's anuais verificam, relativamente ao GPL? Na... Não me parece!

nunca me verificaram isso na ipo :-?

Desde '99, quando instalei GPL no Clio, que me verificam o nº do depósito e o averbado no DUA a ver se coincidem...

[powerslave]

Pensa lá bem em caso de acidente qual é o maior problema? É o deposito ou a multivalvula serem ou estarem deficientes e em caso de incêndio ou acidente/embate acontecer o temido cabum.... :-ss :-ss :-ss

Tudo muito certo.
Mas se o imtt me diz que já não averba isso, eu não vou dizer que tem de averbar.
Já li por aqui que outro utilizador também não tem o deposito no livrete, por isso digo que deve variar de delegação para delegação.

Ou é ou não é, não há regras para aqui e regras para ali. Se estiver escrito em letra de lei é obrigatório e fim de discussão.

[pauloasbrito]

Ou é ou não é, não há regras para aqui e regras para ali. Se estiver escrito em letra de lei é obrigatório e fim de discussão.

É aqui que quero chegar tambem, não há nada na lei do GPL que obrigue ao registo no DUA do nº de serie do depósito, e é exactamente isso que a tal circular informa, por não haver nada na lei a que obrigue, a viatura não pode levar anotação na ficha por isso.