Melhor combinação carro/Kit GPL para campeões de poupança?

[Windmanportugal]

Boas,

Anda já há alguns anos a tentar entrar neste mundo da poupança GPL.
Nunca foi fácil arranjar o carro que pretendia, dado que sempre pretendi uma pequena carrinha (206 SW; Polo Variant; Skoda Fabia… Mais não me lembro).
Até aqui tudo bom, nada de impossível de arranjar.
O problema foi que necessitava de caixa automática e… carrinhas destas com caixa automática em Portugal, nem por sombras.
Neste momento já fui operado a um joelho e consigo conduzir carros “normais” sem ter dores desde que não faça maratonas de mais de uma ou duas horas.
Daí que este tema veio de novo ao de cima.
Para entrar neste novo mundo, tenho um veículo dos bons, Volvo V70 de 2003 com 180cv.
Mas… Dado que na vida a perfeição é sempre uma coisa difícil de alcançar, mesmo com a volvo a GPL acho que o custo aos 100km não seria inferior aos 7 Euros.
Pondero comprar uma viatura “normal” de 5 lugares, mesmo que não seja carrinha só para fazer Barreiro – Oeiras todos os dias.
Neste momento ando cerca de 120 km dia. Saio da zona do Barreiro às 6.10h. pela A2, pelo que normalmente apanho somente 5 a 10 min. Máximo de Fila na 25 de Abril.
Já no Sentido oposto Oeiras – Barreiro, Perto das 17.00h. apanho a saída da Ponte pela A5 pelo que tenho sempre um bocado de fila aqui cerca de 10 a 20 minutos, em dias “normais”.

E agora vem a questão para os Gurus deste fórum:

Quais as melhores combinações em termos de economia para se adquirir?
Estou a falar de Carro vs. Kit de GPL para o meu percurso.
Consigo chegar aos 4 Euros/100 kms ou é só uma utopia?

Abraço.

[PauloAns]

Esses preços, um hibrido a gpl.
Por norma, já trazem cx automática
Dependendo do orçamento e necessidade uma auris, ou yaris

[NoveL]

Ford Ecoboost 1.0 Turbo.
Grupo Vag 1.2 TSi.
Honda Civic 1.0 Turbo
Honda CRZ 1.5 Hybrid

[Paulo1]

Com € 10 (15,8 litros) faço tranquilamente 220 kms (média de 7,2lts/100), ou até um pouco mais. 1.4 Tsi (122 cv) VW, é um excelente compromisso.

[Uly]

os 1.4 tsi não eram motores propensos a problemas?

[j_verne]

Efectivamente assim é. Aparentemente é uma lotaria, carros com o mesmo motor e o mesmo kit, uns dão problemas e outros não (entre outras complicações)...

A regra geral até há uns tempos era "quanto mais simples (e de maior cilindrada) melhor".

Entretanto já há casos de sucesso em motores pequenos, e até mesmo de injeção directa. Mas os tsi, talvez pelos problemas de que sofreram, ganharam ma fama para o GPL.

[pcta]

Bom, vendo o título e depois .... V70, tudo menos poupança.
Esqueça carros de injeção directa a gasolina, são sempre um risco....podemos é tentar assumir o risco. Os kits ... eu talvez fosse para um gasoso com lubrificação de 10% a 20% de gasolina (gasta para proteger injectores).

No entanto, ainda encontra o 3008 1.6vti de 120cv de injeção indirecta..... há muitos em Espanha e com poucos kms

[Paulo1]

Os 1.4 Tsi que são propensos a dar problemas é o motor de 160 cv. O de 122 não há registos de grandes problemas.
É um carro complexo, e poucas empresas fazem a instalação do Gpl nestes carros. No meu correu bem.

[pcta]

Sendo o de 122cv ... não há relato de grandes problemas... é standard.