Comunidade Autogas.PT

Esta lista é a oficial da Prins.

Esse Insignia, parece-me ter um DLM de uma Astra Tourer "adaptado"... :roll:

Acaba de ser anunciado, apesar de ainda não constar na mais recente lista, que a Prins tem disponível um kit para:

Porsche Cayenne 4.8 (955) | VSi-2.0 DI | Motor M 48.01 | 283kW | 385cv | 02.2007- 09.2010

Com tanto alarido, ainda pensei que fosse um motor que 'dissesse algo' à maioria do pessoal (Não resisti, Braz :D )... Estava mesmo na expectativa, tipo 'qual será, qual será?', e depois... :-/

Não percebo essas prioridades da Prins ;-)

Mas é uma boa notícia para quem tiver um desses, certamente.

j_verne Escreveu:Com tanto alarido, ainda pensei que fosse um motor que 'dissesse algo' à maioria do pessoal (Não resisti, Braz :D )... Estava mesmo na expectativa, tipo 'qual será, qual será?', e depois... :-/

Não percebo essas prioridades da Prins ;-)

Mas é uma boa notícia para quem tiver um desses, certamente.

mais um kit gasoso para injecção directa....

Porque é que este kit não precisa de lubrificante de válvulas?

Enviado do meu FEVER através de Tapatalk

j_verne Escreveu:Com tanto alarido, ainda pensei que fosse um motor que 'dissesse algo' à maioria do pessoal (Não resisti, Braz :D )... Estava mesmo na expectativa, tipo 'qual será, qual será?', e depois... :-/

Não percebo essas prioridades da Prins ;-)

Mas é uma boa notícia para quem tiver um desses, certamente.

A Prins não tem só Portugal como mercado...

Mas de facto, mesmo em Portugal, há procura por kits para este carro/motor.

Sim, calculo que não tenha e que mesmo cá haja procura... Mas com certeza não se compara à procura que haverá para motores mais 'banais'...
Foi nesse sentido que falei ;-)

Nova actualização da lista.

A destacar a 3ª Geração dos Kits DLM já disponíveis para alguns modelos.

Braz, há algum erro ou os Renault, Nissan e Dácia praticamente desaparecem?

Noto os Coreanos e a Ford em grande(tal como eu já suspeitava) com praticamente todos os motores cobertos.

Ventilou-se que com o DLM-3.0 poderia haver alguma contenção de custos, algumas novidades nesse campo?

Edito ainda para destacar alguns 1.4 e 1.2 TSI também cobertos.

De facto, também estranhei certas "ausências" neste nova lista.

Sei que no DLM-3.0 foram houve alguns componentes que foram agrupados num só. Provavelmente isso poderá ter contribuído para uma diminuição no custo total.

Nova lista da Prins: http://www.prinsautogas.com/download_at ... e_list.pdf

Novidades positivas: Muitas entradas da Mercedes, entre injeção líquida e gasosa estão cobertos muitos motores recentes.

Novidades negativas: Os motores do grupo Kia/Hyundai de baixa cilindrada 1.0 T-GDI, cuja saída dos kits estava prometida para agora, ainda não viram a luz do dia.

A variedade de motores coberta é muito extensa, é pena é termos poucos instaladores para esta marca...

E na zona centro interior (Castelo Branco) não existe mesmo nada, nem Prins nem qualquer outra marca, é uma miséria!.

Eu por exemplo, tenho que me deslocar cerca de 550 km (ida e volta) cada vez que necessito de fazer uma simples revisão ou resolver qualquer outro problema que possa existir.

Pois claro muita gente deixa de converter os seus veículos por falta de quem o faça.

Analisando a lista como é que sabemos se o kit disponível é DLM ou gasoso?

Dessa lista (que é para consumidores) não consta.

A lista dos importadores já tem:

https://www.google.pt/url?sa=t&rct=j&q= ... ybFXLoJhaQ

Primeiros BMWs convertíveis na nova lista (embora com injeção gasosa).