Os nossos carros...

[RibeiroMB]

O meu carro: Mercedes W202 C200 Kompressor.
A GPL desde os 180.000km
KIT marca LOVATO Easy Fast, instalado algures em Almeirim (não sei por quem). Sei que instalou um vaporizador até 140cv não sobrealimentado! Agora conta com um AG até 250cv.

Kms a GPL desde instalação: 57.000 km
Deposito de 80LTs leva cerca de 60LT úteis
Média a GPL 6€/100 (gpl a 0,586)

[andrecouto01]

Carro
Marca/Modelo: Toyota Corolla E92
Cilindrada: 1295cc
Potência: 75cv
Ano: 1991
Kms Actuais: 110100 Km

Sistema GPL
Marca: Landi Renzo
Depósito: 48 L (teórico) 40L (útil)
GPL desde: 30 de Dezembro de 2015


Problemas
1) Carro antes do sistema de GPL a frio pegava impecavelmente bem, sempre à primeira, e desde a instalação tal não sucede mesmo que, antes de arrancar, o comute para gasolina.
2) No instalador disseram-me que o carro mesmo a frio podia arrancar a GPL e tal não sucede. A frio o carro fica com um relenti muito baixo (400-300-200 rpm) e chega a ir abaixo. Este problema sucede mesmo que arranque a gasolina para o tirar da garagem e depois faça a comutação. Enquanto ele não fizer 2/3 km's o relenti fica baixo e por vezes vai abaixo.
3) Não é que tencione andar com o carro a gasolina mas desde que o converti acabou-me uma vez o GPL. Comutei para gasolina e reparei que quanto mais quente o carro está, mais o relenti sobe algo que não acontecia antes e é algo que não acontece a GPL. Cheguei a ter o relenti do carro nas 1500 rpm numa fila. Antes da instalação quando pegava no carro a frio é que por vezes o relenti ficava uns segundos nesses valores mas depois ficava sempre entre as 800/900 rpm.
4) Para mim o pior é o indicador de combustível. Noutro dia atestei o depósito e passado pouco mais de 10km às evzes uma das luzes apagava. Agora passados 150km por vezes ele arranca com 3 luzes e depois em andamento acende a quarta luz, mas depois fica só uma, ou duas e às vezes acende mesmo a luz vermelha. No último depósito andou quase 300 km sempre com a luz vermelha acesa.

Satisfação
Apesar de não estar plenamente satisfeito dados os problemas que estou a ter, com 20€ de gasolina fazia por volta de 200km e, no último depósito, diz quase 470km o que é excelente.

[ricardo_fcr2005]

O meu carro
Marca/Modelo:Dacia Logan MCV2 TCe
Cilindrada: 0.9
Potência: 90cv
Mês/Ano: 12/2014
GPL desde: 01/2016
Quilómetros na altura da transformação: 8660Km ao fim de pouco mais de um ano de utilização.

Sistema GPL
Marca: Vialle
Kit: LiquidSI
Depósito: 55 L (teórico) 46L (útil)

[Hughinni]

O meu carro
Marca/Modelo:Chrysler Pt Cruiser cabrio
Cilindrada: 2.4 16V DOHC caixa auto
Potência: 146cv
Ano: 07

GPL desde: '09
Quilómetros na altura da transformação: Cerca de 30 mil Km's
Quilómetros já precorridos com GPL:
Problemas: Importei o carro da Alemanha onde já vinha com o kit GPL montado, é um icomJTG, com o deposito na mala de 86L... :(

Ainda não tive a oportunidade de fazer alguns KM com ele pois terminei a legalização esta semana, mas para já o que lhe tenho a apontar é o facto de quando circulo a Gaz passado algum tempo acende o sinal de motor e começa a engasgar :( , passando para gasolina continua viajem, passado algum tempo o sinal desliga-se.Fui busca-lo hoje depois de uma "mega" revisão mecânica onde trocou o que era suposto trocar, incluindo correia de distribuição etc etc etc...
Aqui no forum já me disseram para ir á Ussegpl para afinar o kit o que vou tentar faze-lo durante este mês ainda.
Entretanto vou tentando perceber os sintomas.
Sou completamente novo neste mudo do GPL pelo que peço alguma compreensão em perguntas que possam parecer para os entendidos um pouco ridículas.
Em relação ao carro sei que não é consensual pois há quem adore e quem deteste... mas...c´esta la vie ;) Já tive um sem ser cabrio 2.2 crd e gostei muito da experiência, daí existir uma relação afectiva ao modelo.

Abraço

[Hughinni]

Sensor da árvores de cames substituído, resolvendo o problema de engasganço... Médias entre 13 e 15 dependendo de + ou - cidade/autoestrada, agora estou à espera de filtro de ar para o carro que espero poder vir a poupar um pouco mais mas nada de significativo, de seguida vou a usegpl fazer a revisão ao sistema.
Já agora uma questão , o tanque é de 86L e o máximo que consegui meter até hoje foi 65L é normal ?ou deveria levar mais?


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[Farfalho]

68.8L seria o máximo teórico. 86(L)*0.8=68.8 (L)

[Hughinni]

Então anda quase lá, obrigado


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[Hughinni]

Já agora uma questão que como sou verde nisto gostaria de saber, o meu carro precisa de algum tipo de aditivo especial para a sua melhor manutenção? Tenho visto aqui no fórum que alguns carros precisam de algo semelhante, sei que o meu carro foi transformado em 2009 e é de injeção líquida já perfez 100.000 km a desde a sua instalação . Obrigado


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[TSalgado]

O meu carro
Marca/Modelo: Alfa Romeo 156
Cilindrada: 2.0
Potência: 160cv
Ano: 1998

GPL desde: Março/2015
Quilómetros na altura da transformação: Cerca 200 mil Km
Quilômetros já precorridos com GPL: 15 mil Km's
Problemas: Enquanto tinha uma borboleta com sensor defeituoso o carro, nos primeiros km a GPL, ao embraiar desligava-se.
À cerca de uma semana o kit deixou de funcionar :/
Satisfação da transformação: Até este último problema, a satisfação era total..

[AveoLand]

Sou novato aqui no fórum e só entrei há uma semana no mundo novo do GPL. Pelo que pesquisei nos vários tópicos ( "Os nossos carros", "Apresentação", etc), ainda não encontrei ninguém com um carro igual ao meu (Chevrolet Aveo Ls 1.2 Bi - Fuel de origem). Será que não existe?

[Daniel55]

Por acaso tmb gostava de saber se alguem aqui tem um Kia Picanto Lpg 1.0

[rdd48856]

Não, mas temos todo o interesse em saber coisas sobre um dos poucos veículos a GPL de origem vendido em Portugal.

[zechaparro]

Boas amigos. Começo por pedir desculpa se estou no sitio errado mas não domino muito esta técnica. Adquiri um clk 200 kompressor 163cv de 2003 e agora chegou a hora de instalar gpl. O carro tem 120000 e não sei o que instalar (tipo e marca) nem onde (confiança). Resido em Alenquer e gostaria de obter as vossas sábias opiniões que já vi que são sustentadas em muita experiência.

[Convento]

Fiat Marea 1400 80CV. Coloquei a GPL aos 115 oooKm. Adaptei recentemente. Apenas fiz 12000Km, mas para já sem grandes problemas.
Montagem de quite aspirado da BRC, montagem na Autoecologia.
Para já OK.

[Convento]

Fiat Marea 1400 80CV. Coloquei a GPL aos 115 oooKm. Adaptei recentemente. Apenas fiz 12000Km, mas para já sem grandes problemas.
Montagem de quite aspirado da BRC, montagem na Autoecologia.
Para já OK.

Experimente contactar a Autoecologia, Sr. Ricardo. É em Rio de Mouro, Sintra.
Sou cliente e não tenho nada a apontar. Tudo OK.