Dacia Duster 1.0 tce Eco-G

[gideon]

Já está a melhorar...
Este depósito atestaste numa hora de menos calor?

Sim, eram 20h. Estavam uns 19/20°.

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[gideon]

Será que o aumento no consumo em consequência do uso do AC será significativo?

Há quem diga que não, no grupo Dacia Bifuel. Mas para mim sempre influência. Pelo menos é o que a experiência me diz pelo menos em cidade. Espero realizar uma viagem ao Norte de Portugal para visitar os meus Familiares e verificar o consumo em Autoestrada e no EP 2.

Tanto no primeiro depósito como neste segundo, houve sempre uso do AC. A única variável foi mesmo o tipo de condução. Neste segundo depósito, 2/3 dos km foram feitos comigo ao volante, numa condução mais preocupada com os consumos. Neste terceiro depósito, vai ser sem qualquer preocupação!

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[pmcb]

Eu acho que mesmo que sejam 9 litros por cada 100 kms que compensa sempre, é que seriam ~4,5 l/100km a diesel.

[rater]

Eu acho que mesmo que sejam 9 litros por cada 100 kms que compensa sempre, é que seriam ~4,5 l/100km a diesel.

Eu, já fiz 7,9L porque vou descançado para o trabalho e com muito pouco transito na 125, é o beneficio de ir para o trabalho de noite. Mas 9L foi que disse logo a comercial na Dacia em Faro em Março. Mas mantenho pelo menos com a minha condução entre 8,2 e 8,6( devido ao comportamento do motor a GPL). E mesmo que realidade venha a ser os 9L é bom na mesma pois são 20 "paus" mais coisa menos coisa por 400 km´s.

[albuhera]

Sim, eram 20h. Estavam uns 19/20°.

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O próximo depósito tenta atestar às 3h da manhã!!! :D :D :D

Nas últimas semanas, tenho reparado numa coisa: quando passo por um posto de abastecimento, olho logo para verificar se tem GPL e o seu preço e não o do diesel, como até aqui...

[albuhera]

Eu, já fiz 7,9L porque vou descançado para o trabalho e com muito pouco transito na 125, é o beneficio de ir para o trabalho de noite. Mas 9L foi que disse logo a comercial na Dacia em Faro em Março. Mas mantenho pelo menos com a minha condução entre 8,2 e 8,6( devido ao comportamento do motor a GPL). E mesmo que realidade venha a ser os 9L é bom na mesma pois são 20 "paus" mais coisa menos coisa por 400 km´s.

No meu caso, 9L estará no limite máximo do que considero aceitável. Se consumir mais do que isso, já me irei questionar se terei feito uma boa escolha.

[gideon]

Eu acho que mesmo que sejam 9 litros por cada 100 kms que compensa sempre, é que seriam ~4,5 l/100km a diesel.

Eu, já fiz 7,9L porque vou descançado para o trabalho e com muito pouco transito na 125, é o beneficio de ir para o trabalho de noite. Mas 9L foi que disse logo a comercial na Dacia em Faro em Março. Mas mantenho pelo menos com a minha condução entre 8,2 e 8,6( devido ao comportamento do motor a GPL). E mesmo que realidade venha a ser os 9L é bom na mesma pois são 20 "paus" mais coisa menos coisa por 400 km´s.

Eu se continuar com estas medias, estou satisfeito!!!

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[gideon]

Mais um depósito de GPL, mas desta vez nada satisfeito com os consumos. 34litros para percorrer 340km. Média de 10l.
A única diferença em relação aos outros depósitos, foi efectivamente o AC, que foi usado na totalidade dos km, e quase sempre no máximo. Com as temperaturas elevadas que tem estado era quase impossível não usar o AC.
Por este andar, só no inverno tiro a prova dos 9 dos consumos sem uso do AC.

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[mpsfilho]

Mais um depósito de GPL, mas desta vez nada satisfeito com os consumos. 34litros para percorrer 340km. Média de 10l.
A única diferença em relação aos outros depósitos, foi efectivamente o AC, que foi usado na totalidade dos km, e quase sempre no máximo. Com as temperaturas elevadas que tem estado era quase impossível não usar o AC.
Por este andar, só no inverno tiro a prova dos 9 dos consumos sem uso do AC.

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Não desanimes... não te esqueças que o calor tem sido exagerado, por isso o a/c tem trabalhado acima do normal e isso influencia negativamente o consumo.
Se puderes e quiseres, em subidas com inclinação acentuada desliga o a/c ou, diminui um pouco a sua intensidade e nas descidas usa e abusa dele, assim baixas o consumo :-$

[gideon]

Mais um depósito de GPL, mas desta vez nada satisfeito com os consumos. 34litros para percorrer 340km. Média de 10l.
A única diferença em relação aos outros depósitos, foi efectivamente o AC, que foi usado na totalidade dos km, e quase sempre no máximo. Com as temperaturas elevadas que tem estado era quase impossível não usar o AC.
Por este andar, só no inverno tiro a prova dos 9 dos consumos sem uso do AC.

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Não desanimes... não te esqueças que o calor tem sido exagerado, por isso o a/c tem trabalhado acima do normal e isso influencia negativamente o consumo.
Se puderes e quiseres, em subidas com inclinação acentuada desliga o a/c ou, diminui um pouco a sua intensidade e nas descidas usa e abusa dele, assim baixas o consumo :-$

Vou seguir esse conselho!

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[albuhera]

Mas mesmo com o AC sempre ligado, 10 litros não é demasiado alto?
Vivendo aqui no Algarve, no verão ando sempre com o AC ligado.
Qual é a tua média geral até agora, gideon?

[Pdroliveira]

Dez litros é muito alto. Eu não ficava nada satisfeito.

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[gideon]

Mas mesmo com o AC sempre ligado, 10 litros não é demasiado alto?
Vivendo aqui no Algarve, no verão ando sempre com o AC ligado.
Qual é a tua média geral até agora, gideon?

Média geral está nos 9l.
No Sandero 1.2 bifuel, motor atmosférico 75cv e não tem AC, as médias gerais andam a volta dos 8l, 8.5l maximo.
Se no Duster andarem nos 9l máximo, por mim está bom, pois temos um motor que anda mais, puxa por uma carroçaria mais pesada e menos aerodinâmica e tem AC sempre a bombar no máximo.

Em relação ao AC, no meu antigo focus diesel, no verão com bastante uso de AC, os consumos também subiam bastante.

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[albuhera]

Sim, se andar nos 9 litros, está um valor dentro do razoável.
Quer-me parecer que, nos carros a GPL, os consumos tornam-se mais sensíveis ao uso do AC.

[mpsfilho]

Não se esqueçam que numa viatura a GPL um aumento de consumo por exemplo de mais um litro é como se gastasse apenas mais 0,43 l a gasolina, é uma despesa insignificante.

No meu Duster não me perece que o consumo em litros com a/c ligado seja superior a 0,5l mas, confesso que utilizo a receita de aliviar o uso nas subidas e sobrecarregar nas descidas (em descidas de forte inclinação rodar com motor engrenado na ultima relação de caixa é de borla, incluindo a/c)

É pena que nestes motores o construtor se tenha esquecido da caixa de 6v... daria uma grande ajuda na economia de combustível.

Uma das coisas que influencia bastante os consumos é o peso, ou seja, circular com duas pessoas e a/c ligado o consumo será inferior do que, circular com quatro pessoas com a/c desligado, sempre que possam livrem-se dos passageiros :lol: