Pedido de Informação

[Chip]

Viva,

Procurei antecipadamente e penso que deverá ser aqui que deverei inserir este meu pedido de informação.

Todavia, e caso não seja o local apropriado, desde já as minhas desculpas e peço que seja recolocado, se necessário.

Pretendo a curto / médio prazo, adquirir um viatura, para ser adaptada a GPL.

Já não ando a GPL desde 1997, pelo que ao existirem cada vez mais marcas e bombas, só beneficiamos.

Adiante, a minha questão tem a haver com a OZ Energia, que tem uma bomba perto de mim, no Feijó.

Gostaria de saber, em comparação com outras marcas, e nomeadamente Repsol e Bp, qual o rendimento versus quilómetros versus preço, que os user´s que lá abastecem, sentem nas sua viaturas.

Igual, melhor ou pior que outros de outras marcas?

Desde já os meus antecipados agradecimentos.

Obrigado e Abraço!

[PauloAns]

O que pode variar é a quantidade de butano vs propano
das nossas experiencias, a Repsol é a que faz os carros andar mais (distancia e velocidade)
Depois tens a Galp e a BP, o resto (Cepsa, OZ, linha Branca) parece, à maioria, ser igual a estas, mas há quem não faça tantos km com essas tb.
É uma questão de afinação, e de ires experimentando...

[rara]

Chip, aproveitas e ajudas a comunidade... ;)

Fazes uns 3-4 depositos, tiras as medias e depois postas aqui, assim ajudas quem vier a seguir... :clap: :clap:

[DiogoB]

Se a dúvida se prende com o facto de o carro ficar a trabalhar correctamente, o ideal será abastecer com esse GPL antes de ir afinar. Se o carro for afinado com um GPL de boa qualidade (Repsol o melhor, sem dúvidas) pode acontecer como já me aconteceu, que é o carro soluçar um pouco quando se mete GPL pior. Se for afinado com GPL fraquito... qualquer coisa melhor que se lhe meta e ele voa...

O que é preciso é andar a gás...

[rara]

Se a dúvida se prende com o facto de o carro ficar a trabalhar correctamente, o ideal será abastecer com esse GPL antes de ir afinar. Se o carro for afinado com um GPL de boa qualidade (Repsol o melhor, sem dúvidas) pode acontecer como já me aconteceu, que é o carro soluçar um pouco quando se mete GPL pior. Se for afinado com GPL fraquito... qualquer coisa melhor que se lhe meta e ele voa...

Sim sr, tás lá... :clap: :clap: :clap:

[pauloasbrito]

O meu carro (como japonês que se preze :p ) é um esquisito do caraças com combustivel, quer seja gasolina que ser GPL, se lhe meto low cost embrulha-se todo...

[Chip]

Chip, aproveitas e ajudas a comunidade... ;)

Fazes uns 3-4 depositos, tiras as medias e depois postas aqui, assim ajudas quem vier a seguir... :clap: :clap:

Viva,

Agradeço as respostas de todos, mas esta sensibilizou-me, dado que para o fazer, já teria novo pó-pó ^:)^ :-o :clap:

O que ainda se encontra em estudo... :-?

Obrigado e Abraço!

[Chip]

Se a dúvida se prende com o facto de o carro ficar a trabalhar correctamente, o ideal será abastecer com esse GPL antes de ir afinar. Se o carro for afinado com um GPL de boa qualidade (Repsol o melhor, sem dúvidas) pode acontecer como já me aconteceu, que é o carro soluçar um pouco quando se mete GPL pior. Se for afinado com GPL fraquito... qualquer coisa melhor que se lhe meta e ele voa...

O que é preciso é andar a gás...

Viva,

Do que tenho lido por aqui, é essa a minha convicção.

Embora o Repsol seja o melhor deles todos, pelas experiências e partilhas de quem o usa, pode-se por vezes ter necessidade de abastecer com algo de menor qualidade.

Quem vai ao Feijó, também vai a Stª Marta, por isso nem é por aí.

E concordo em absoluto com a última frase do caro DiogoB :clap: :clap: :clap: :-bd :-bd :-bd

Obrigado e Abraço!

[GosmaGPL]

O meu carro (como japonês que se preze :p ) é um esquisito do caraças com combustivel, quer seja gasolina que ser GPL, se lhe meto low cost embrulha-se todo...

O meu é japonês e não é esquisito. Leva com tudo e gosta de tudo. Curioso que pareça a nível de GPL gosta muito do do jumbo. Nunca abasteci na repsol GPL, estou com medo que goste e depois não queira outra coisa. :-)
A nível de gasolinas, não noto diferenças, apenas que os carro faz menos ln com um depósito de intermarche.

[Chip]

O meu carro (como japonês que se preze :p ) é um esquisito do caraças com combustivel, quer seja gasolina que ser GPL, se lhe meto low cost embrulha-se todo...

O meu é japonês e não é esquisito. Leva com tudo e gosta de tudo. Curioso que pareça a nível de GPL gosta muito do do jumbo. Nunca abasteci na repsol GPL, estou com medo que goste e depois não queira outra coisa. :-)
A nível de gasolinas, não noto diferenças, apenas que os carro faz menos ln com um depósito de intermarche.

Viva,

Entre 94 e 97, andei largos klm´s com um Suzuki Swift 1.3 Gti e mais tarde com um Honda Concerto 1.6-16v, com o mesmo sistema de gpl, lovato aspirado, instalado nos saudosos irmãos e pai Gonçalves, na coutada velha, perto de benavente.

Nessa fase, não tenho referências de consumos com outras marcas, porque foi quando ficou disponível o gpl na repsol da 2ª circular e era sempre ali que abastecia.

Todavia, hoje andando a gasóleo, num motor 2.0 DI de tecnologia diesel ultrapassada e com alguns largos anos, confirmo em absoluto a diferença que existe a repsol e, pro exemplo o jumbo ou prio.

Daí o querer utilizar o gpl repsol, dadas as constantes partilhas e certezas dos user´s deste local virtual, mas alimentado por pessoas reais.

Sempre a aprender!

O meu Obrigado, novamente e Abraço!

[DiogoB]

... isso de passar dessas máquinas para um DI não há-de ter sido nada fácil :lol: também andei com japoneses na década de 90 e depois andei com um 1.9d... só lhe faltava mesmo o arado.
(nem posso dizer muito mal dele porque ainda o tenho e até se porta bem)

[pauloasbrito]

O meu carro (como japonês que se preze :p ) é um esquisito do caraças com combustivel, quer seja gasolina que ser GPL, se lhe meto low cost embrulha-se todo...

O meu é japonês e não é esquisito. Leva com tudo e gosta de tudo. Curioso que pareça a nível de GPL gosta muito do do jumbo. Nunca abasteci na repsol GPL, estou com medo que goste e depois não queira outra coisa. :-)
A nível de gasolinas, não noto diferenças, apenas que os carro faz menos ln com um depósito de intermarche.

Sorte a tua... as vezes que o meu levou gasolina Jumbo foi um Deus me livre :-o Já com GPL a mesma coisa, mesmos trajetos, mesmo transito e o consumo aumenta em cerca de 1lt...

[Chip]

... isso de passar dessas máquinas para um DI não há-de ter sido nada fácil :lol: também andei com japoneses na década de 90 e depois andei com um 1.9d... só lhe faltava mesmo o arado.
(nem posso dizer muito mal dele porque ainda o tenho e até se porta bem)

Viva,

Pois, mas já foi há muito tempo e o actual, até é confortável e frugal qb, não se pode é apertar muito com ele, senão... "Dono, tenho sede..." :-o :twisted: :twisted:

Hoje em dia essas são as minhas prioridades em termos de carro, além de robusto e espaçoso qb.

Mas a opção gpl nunca me saíu da cabeça, por isso cá ando eu outra vez a questionar, em conjunto com muita leitura anterior.

Abraço!!!

[GosmaGPL]

O meu carro (como japonês que se preze :p ) é um esquisito do caraças com combustivel, quer seja gasolina que ser GPL, se lhe meto low cost embrulha-se todo...

O meu é japonês e não é esquisito. Leva com tudo e gosta de tudo. Curioso que pareça a nível de GPL gosta muito do do jumbo. Nunca abasteci na repsol GPL, estou com medo que goste e depois não queira outra coisa. :-)
A nível de gasolinas, não noto diferenças, apenas que os carro faz menos ln com um depósito de intermarche.

Sorte a tua... as vezes que o meu levou gasolina Jumbo foi um Deus me livre :-o Já com GPL a mesma coisa, mesmos trajetos, mesmo transito e o consumo aumenta em cerca de 1lt...

Que carro japonês é o teu? O meu com combustíveis low cost, também apresenta aumento de médias, 1 ou mais aos 100, mas de resto, o comportamento é normal.

[pauloasbrito]

É um japonês a sério, só gosta de caviar loool
Além do aumento de consumo noto menos força e o trabalhar mais incerto.