Ajuda e apresentação

[tomcatrr]

Boa tarde,

Venho por este meio pedir ajuda e como poderão entender, poderá ser daqui alguns dias, uma apresentação completa.

Surgiu-me a possibilidade de fazer negocio a um carro já convertido GPL, algo que nunca me passou pela cabeça.
Gostei acima de tudo do estado do carro, kms, valor, historial....
O carro andou bem etc.
E é claro o valor bastante em conta.

infelizmente, fora do carro cheirava a gás.
Não, não era psicológico.

O vendedor, acabou de me confirmar que o sistema é da marca Tartarini .
Numa breve busca pelo fórum, há referencia a necessidade "apertos"....

1)Posso levar o carro a qualquer reparador, mesmo não sendo tartarini?
2) em caso negativo, qual o mais próximo de Ílhavo
3) Poderá ser algo muito caro?

abraço

[j_verne]

Só há necessidade de apertos se algo correr mal na instalação ou se algo se estragar depois disso. Tenho carro a gpl há 8 anos e nunca tive necessidade de pedir a um instalador essa intervenção (posso ter tido sorte).

No entanto, pode ser uma coisa simples.

À partida, qualquer instalador poderá detectar essa fuga, e consoante a origem da mesma, solucionar a questão. Uma fuga numa tubagem é fácil de resolver, mas se for numa peça específica do kit já poderá ser mais complicado e caro).

Boa sorte.

Agora toca a ir fazer essa apresentação, que é coisa de 2 min ;-)

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[lobito]

Bem vindo,

Uma fuga não será difícil de solucionar, agora acho estranho um vendedor que se preze colocar um carro à venda a cheirar a gás. Peça para ele resolver o problema e teste o carro a GPL, não só a gasolina.

[PauloAns]

Um aperto simples, pode ser afinal uma coisa bem mais cara.
Se ainda não comprou o carro, ele então que se responsabilize pelo aperto. ou então, leve o carro a um instalador da sua confiança e o vendedor que fique com a conta.
Não compre sem ter a certeza que isso está resolvido em segurança.

[tomcatrr]

Bom dia,

Obrigado a todos que responderam.
Consegui falar (telefonicamente) com uns instaladores e que me garantiram, que tudo indica que seja o "redutor" e com um custo até 400€.

Vou negociar com o vendedor!!!

Depois informo...

[PauloAns]

hummmmm
Um instalador dar preços sem ver a máquina?
E estamos a falar de um xc70?
redutor?
medo.....
espero que corra mesmo bem, esse carro é de sonho. se for simples é de facto um mimo, se não.... estaremos cá para ajudar no que for possível a um fórum...

[tomcatrr]

hummmmm
Um instalador dar preços sem ver a máquina?

Sim, informei-o que era Tartarini e ele explicou-me que já não estava no mercado.
Pediu-me caracteristicas do carro.
Passado um tempo ligou-me e indicou-me o valor que referi.
Sendo esse valor e componente a situação mais cara que podia encontrar.

Dado que a Tartarini saiu do mercado há +- 6 anos (segundo o que me informou), e não sabendo o sistema que lá estava instalado, mas que continua a haver manutenção e peças.

E estamos a falar de um xc70?

Não.
(onde foi buscar a ideia) :-?
Essas tb estão debaixo de olho, mas não aparece nada (diga-se cor) e o 2.4T, não é assim tão "bullet proof".
Já são diversos casos de motores trocados...
Mais a borboleta de admissão ou acelerador....
Para não falar na questão de problemas com caixas automáticas....

É mais V70 T5 :D

redutor?
medo.....

Medo porquê, como referi, sou newbie nos GPLs!!
Não dá para fazer 150 kms?

espero que corra mesmo bem, esse carro é de sonho. se for simples é de facto um mimo, se não.... estaremos cá para ajudar no que for possível a um fórum...

Obrigado, pode ser que para a semana haja novidades sendo hoje Black Friday :))

abraço.

[PauloAns]

Sim, informei-o que era Tartarini e ele explicou-me que já não estava no mercado.
Pediu-me caracteristicas do carro.
Passado um tempo ligou-me e indicou-me o valor que referi.
Sendo esse valor e componente a situação mais cara que podia encontrar.

Ok, então é o valor máximo de uma das peças, e não o valor máximo da reparação se tal vier a ser necessário.
porque se precisar de centralina, vaporizador, injectores... percebe... cada uma dessas coisas pode ser menos cara que o vaporizador (que é o nome correcto do "redutor" que lhe indicaram... acreditando que se trata de um sistema de injecção e não aspirado) mas somado.... pode dar mais

Dado que a Tartarini saiu do mercado há +- 6 anos (segundo o que me informou), e não sabendo o sistema que lá estava instalado, mas que continua a haver manutenção e peças.

portanto foi literalmente um tiro no escuro por parte do instalador. se nem sabe o tipo de sistema instalado....

E estamos a falar de um xc70?

Não.
(onde foi buscar a ideia) :-?

aqui:
https://i.imgur.com/gNynfVC.png

(....)
É mais V70 T5 :D

redutor?
medo.....

Medo porquê, como referi, sou newbie nos GPLs!!
Não dá para fazer 150 kms?

Também gosto muito das V70... no fundo das volvo em geral...
medo porque "redutor" costuma ser um termo usado para sistemas aspirados, que no fundo é transformar um carro de injecção sequencial num carro com carburador... assim para facilitar a conversa.
Não é que não funcione... há carros com carburador em todo o lado ainda... mas não era o ideal, e na prática se fosse esse o caso, então mais valia meter o sistema novo...
Até faz muitos mais km... se não tiver problemas hehehe

espero que corra mesmo bem, esse carro é de sonho. se for simples é de facto um mimo, se não.... estaremos cá para ajudar no que for possível a um fórum...

Obrigado, pode ser que para a semana haja novidades sendo hoje Black Friday :))

abraço.

boa sorte, e outro abraço.

[tomcatrr]

Obrigado Paulo,

Os dados que completei, foram um pouco aleatórios, pois no processo de inscrição usei os dados de um anúncio....
(em relação ao modelo do carro).

Relativamente ao negócio em causa, fiquei com pé atrás com o seu testemunho...
Vou seguir em frente!!!

[PauloAns]

O pé atrás, é para todos os casos que não sejam claros.
Uma pessoa que instalou qualquer coisa, arrisca-se a ser aldrabado. Não quer dizer que o seja, mas corre maiores riscos.
É a mesma coisa que escolher instaladores, pode ir ao primeiro que encontrar na estrada, ou pesquisa e procura um de confiança e minimiza o risco.
não desfaça o negócio por minha causa. desfaça depois de perceber que efectivamente não é aquilo que procura ou se não se sentir seguro
Se tem acesso ao carro, por exemplo, tire fotos, partilhe aqui, a malta está cá para ajudar. Temos prazer nisso.
Os volvo são excelentes carros para ter a gpl, há por aqui alguns. Mas para avaliar é preciso informação.
No processo de compra a informação vale muito.

[chorao]

na próxima, em vez de dar informações erradas, mais vale não as dar (em relação à inscrição) e para fazer negócio tem de ir ao instalador pois pelo telefone é difícil.

[tomcatrr]

O pé atrás, é para todos os casos que não sejam claros.
...

Como referi na apresentação, o negócio "surgiu".
Não andava a procura do modelo, que pelo valor era "dado", SE, SE não tivesse o cheiro a gás!
Mesmo apesar de tudo que era necessário fazer, mudança fluidos, óleo da caixa, etc...
(Nem verifiquei se era de corrente ou correia de distribuição).

Eu desde de há muito tempo, que considero as Leis de Murphy, em algumas das minhas decisões!!!
Sobretudo "If anything can go wrong, it will".

O carro estava a 150 kms, não tinha inspecção nem seguro.
IUC em atraso (soube há pouco), mais a "novela do cheiro"....
Faz com que "fiquem com ele" ;)

Espero que alguém no futuro ao usar a busca no fórum, ao ser confrontado com situação idêntica, que "não perca tempo", pois a resolução do problema, poderá não ser assim tão simpl€s.

Seja Volvo, ou outra marca qualquer.

Por isso Paulo, "sem stress".
O tempo que passei por aqui, faz com que seja um breve até já ;)

[PauloAns]

Murphy é o meu santo padroeiro.
Segue os seus mandamentos.
hahahaha