Audi 80 Avant S2

[Psiconauta]

Boas a todos,

Começo aqui o meu diario de bordo.

Dados:

Sou proprietario de uma Audi avant S2 de 1994 comprada em 2ªmão na Audi há 10 anos e com apenas 48000KM, neste momento já tem 178000 com as revisões todas feitas a tempo e horas em concessionário oficial, está no geral muito estimada e foi hoje para a UsseGpl para gazeificar.

De origem tem 230cv e é em quase tudo identica há do user Cobra. Está chipada para 270/280cv e consome +/- 12lts/100 de S/C98 (ouch!)

Era para ser gazeificada há 6 anos atrás mas os meus poucos conhecimentos sobre o assunto mais uma série de carros de serviço a gasoil encostaram a S2 à box durante este periodo onde fez menos de 1000Km anos, durante este periodo jurei a mim mesmo que depois dos fumarentos voltaria às grandes maquinas mas a gáz.......e aqui estou!

De seguida as fotos do antes Gáz (AG) e brevemente as do DG!

[Psiconauta]

Mais umas fotos!

[Psiconauta]

E agora o que realmente interessa!

O posto de comando e o coração!

[Braz]

Bela máquina!! :D :-bd

[FssSantos]

:D :D

Bem vindo... que carrinha muito interessante :ymdevil: :ymdevil:

[Psiconauta]

Obrigado!

[antonio]

Audi e a letra S :ymhug: :ymhug: está tudo dito.....Parabéns.
OBS: Não passes no forum da Audi a referir que instalas-te uma S2 a GPL, podes ~x( ~x( ~x( ~x( :-t :-t :-t

[rara]

De origem tem 230cv e é em quase tudo identica há do user Cobra. Está chipada para 270/280cv e consome +/- 12lts/100 de S/C98 (ouch!)

Eh lecas, temos concorrente á altura do Kappa.... :ymdevil: :ymdevil:

Conta lá como é que chegaste a essa potencia, com fotos de preferência.... \m/ \m/ \m/ :D :D :D

[Psiconauta]

Boa Rara de origem tem os 230 e 0s 270/280 são através de 2 chips um para a gestão do turbo e outro para a injecção(salvo erro!) no fundo é um stage 1 sem alterações de hardwear mas levando o turbo mais perto dos limites de funcionamento.
O mais agradavel é mesmo o binário que passou dos 350nm às 1950rpm com overboost de 380nm às 2100rpm para um de 410nm continuos apartir das 2100rpm.
De origem fazia 1.1bar em overboost e agora está a fazer 1.3bar!

Se é capaz de estar à altura do teu Kappa, se bem que confesso que não tenho acompanhado o teu db de perto ultimamente, duvido que o condutor esteja, quero dizer eu! Já em linha recta numa aceleração já em andamento talvez a tracção às 4 deixa-se o kappa à procura de tracção para por a cavalaria toda no chão..........isto claro é um suponhamos!!!hehehe!!!

[Psiconauta]

Hoje fui ao instalador ver o andamento e aquilo vai, estavam a fazer o suporte da régua dos injectores, é pena que o deposito tórico seja só de 66lts. brutos mas era o que cabia, vai ter pouca autonomia.......vou fazer amizade com o gajo da bomba!

[FssSantos]

Olha eu de certeza vou trás a ver qual dos 2 faz mais fumo :)) :))

Sem dúvida que a tracção 4 deve dar uma ajuda bestial...

[Psiconauta]

Com uma T5 não irás muito atrás se de todo, mas de qualquer forma, o K não sei, mas o meu não faz fumo!!!hehehe!!!

[FssSantos]

Pois é tens razão :D vou a atrás de ti porque se for atrás do K aquilo deve ser uma fumarada e não vejo nada ( agora com esta,vais ver, o Rara vai cair-me em cima) :)) :))

Já agora, e de série e segundo os manuais a sueca faz dos 0 aos 100km/h em 7s.. quanto faz a tua alemã? Bem o Italiano deve ser :!! :!! :p

[Psiconauta]

De série 6,1 sec. dos 0 aos 100Km/h! sem fumo.....! com fumo depende da potencia do reboque do ACP! :lol:

[Cobra]

Grande máquina, muito bom gosto Psiconauta!!! ;)
Para já ainda só chipada também, mas com ideias, ou (R)S2 ou GT28 ou 3071 ;)
Mas isto já vai para lá dos 350cv!
E tens de refazer travões, suspensão... Enfim...
Quando se dá o passo para o lado negro da força, já não se volta!