DB Opel Zafira 1.4T MY18

[rdd48856]

O TSI no 1.4 acrescenta um compressor

Isso foi só na primeira versão do 1.4TSI no Golf, depois foi abandonado o compressor (que tinha dados alguns problemas de fiabilidade) e colocado um turbo de baixa inércia.

[mpsfilho]

Boas!

Vai um update! ;)

Bom estou com 3000km, e stresses zero, é meter gás e andar!! :D :clap: :x :GPL:

Já a consegui levar ao limite do depósito, após ter comutado, levou 67L aproximadamente, portanto a autonomia dela ronda os 620 a 650 km a GPL com estes 67L. :ymhug:

Dá bem para fazer uma viagem descansado, e acaba por ser uma mais valia ela entrar na reserva com cerca de 100km ainda de autonomia, qd comutou da ultima vez, fez 115km na reserva critica até comutar. Isto dá tempo para preparar uma ida à bomba sem grandes stresses.

Passou também o período de rodagem critica, vamos ver agora com uma condução mais normal onde vão parar os consumos.

Fiz ontem a 1ª grande viagem com ela, foram 400KM num dia. Resolvi levar o filhote ao Portugal dos Pequeninos.
Fiquei satisfeito com o conforto, não fiquei nada amassado, mesmo depois de ter andado horas a pé em Coimbra. Tinha receio que este nível de equipamento demonstrasse fraquezas a nível de conforto, mas não, bastante satisfatório!

O único ponto mau que me parece estar a vir ao de cima, é o motor ser insuficiente para o carro. Tive que fazer bastantes ultrapassagens uma vez que fiz 90% do percurso por nacionais, e embora ainda tenha evitado apertar muito com ela, houve vezes que foi mesmo necessário.
Nota-se que para ser despachada nestas situações tem de ser com uma terceira bem puxada, em quarta perde fôlego...

É realmente pena, nota-se que a Opel assumiu uma postura muito conservadora com o motor, alias, nota-se no toque ao acelerador ao relanti, ela praticamente não reage. No Ibiza, qualquer toque no acelerador era resposta imediata.


Não é que não se viva com isto, só tem de se puxar mais, mas preferia mais binário disponível, os 240NM do 1.4TSI fariam certamente muito melhor, esta fica-se pelos 200NM...

A média dela nesta viagem ficou nos 11.7L/100, nota-se bem que foi necessário puxar mais!

Vou dando noticias.

Como eu já havia dito é de facto a melhor forma de aferir a capacidade do depósito é deixar andar até secar :-D e que grande capacidade tem a Zafira! em sistemas de origem para mim é novidade, muito bom.

O consumo é que parece um pouco elevado, ou, será que o teu pé é que é pesado?.

É pena o motor não ser um pouco mais activo, isto a avaliar pelo teu comentário, mas, também se vinhas de um "nervoso" é normal que agora sintas este um pouco calmo, irá ser uma questão de adaptação, não?, consumo de gasolina ainda é cedo para médias não é verdade?.

Vai dando noticias.

[alvesjc]

O TSI no 1.4 acrescenta um compressor

Isso foi só na primeira versão do 1.4TSI no Golf, depois foi abandonado o compressor (que tinha dados alguns problemas de fiabilidade) e colocado um turbo de baixa inércia.

Boa, essa desconhecia, pensava que isso se mantinha! :shock:

@mpsfilho

O consumo parece alinhado com o feedback que tinha de um user daqui, em tempos, qd começou a barraca com o outro carro, troquei MP's com ele sobre a Zafira a GPL. Ele na altura falou-me em consumos à volta dos 11.5.

Tenho andado muito calmo mesmo, acredita. Rodagem para mim é religião! Agora vou começar a apertar mais com ela, no sentido de ter uma condução mais dinamica, depois vemos onde os consumos vão parar. ;)

Qt ao motor, sim será uma questão de adaptação. O outro permitia a qualquer altura carregar e ter resposta, fosse a que rotação fosse.

Este obriga a usar a caixa e a trazer o motor para regimes altos. Como tava no ponto critico da rodagem, nunca puxei mt. Agora vamos ver como corre. :-?

[Lgvafonso]

Normalmente, após a rodagem, os motores ficam "mais soltos" e a consumir menos.

[voltinhas]

Esse motor da Opel, será bem mais fiável do que o da VW...
Por isso não se pode ter tudo...

[alvesjc]

Espero bem que sim, o feedback de outros users foi esse! ;)

Até agora, foi meter gás e andar! ;)

[sergioadriao]

Embora tenha 140cv, não deixa de ser um 1.4... A Zafira ainda pesa uns 1700kg, e de dimensões nada comparáveis a um segmento C. É normal que sinta diferenças.
Mas de qualquer forma, um monovolume implicará uma condução menos desportiva e mais "cruiser", e como qualquer carro, se for utilizado da forma para qual foi concebido, terá certamente melhor consumo e maior fiabilidade. E a GPL, ainda melhor!!!

[alvesjc]

Boas,

Bom é tempo de um update! :D

Vão perto de 7000km a meter gás e andar, nada a dizer alem do que já falei.

As médias andam nos 10.5 a 11 em condução normal sem AC, 12,5 com AC.
Auto estrada a apertar-lhe os calos com AC, 14.5 !!!

Acho que para o peso, não há milagres....

Mesmo assim tou a fazer perto dos 6€ aos 100km o que é excelente! :shock:

É um carro que rola muito bem, leva tempo a embalar, mas depois aguenta-se. Experimentei ver até onde ia, e atinge velocidades pouco recomendáveis... deu 201 no GPS no ponteiro quase 220 ... Uma vez a experimentar! :D A não repetir! =))

Quanto aos pesos rebocaveis, 750Kg sem travão, 1250Kg com travão.

Estou contente, tenho carro para viajar e conseguir levar o que preciso, e ainda por cima, económico!
Felizmente voltei a ter sossego, portanto, só posso recomendar!

Estava preocupado com o óleo e os 30000km de revisão, mas já percebi que vai avisar a metade. O indicador de qualidade do óleo já vai nos 65%, parece-me razoável e deve ir dar troca de óleo nos 15000 +-, o que é normalmente a minha bitola.

:GPL: Rules !!!

Abraço

[mpsfilho]

A que valor pagas o GPL? é que pelos consumos relatados acho pouco esse gasto de apenas 6€ aos 100 km?.

E ainda tens que ter em consideração, mesmo que pouco seja, o consumo de gasolina! mesmo que gastes apenas 0,3 l isso ainda corresponde em valor a mais cerca de um l de GPL o que atira as contas pelo menos para 6,60€ aos cem.

Mas, mesmo assim, se concordares com as minhas contas ainda assim, é uma boa economia! e tens razão para estar feliz.

Boa continuação.

[alvesjc]

Boas.

Eu abasteço a 0.679, mas tenho 9 cents de desconto.

Portanto dá 0.589.

se fosse media de 10 dava 5.89€

Como é um pouco mais, daí dizer que anda à volta dos 6€.

Não estou a considerar gasolina, ainda ando com os 15€ iniciais, LOL

E já tive de fazer alguns km's a gasolina qd andei a levar o GPL ao limite!

A gasolina, ele muda logo, dizem que é aos 35º ! Nem um minuto leva, e como já lhe apanhei as manhas, se de lher uns toques de acelarador leves ela muda logo, nem um minuto leva! ;)

Se n fizer nada com o acelarador, pode levar mais.

Qd está quente, Às vezes parece que até arranca a gas... ;)

[Lgvafonso]

O meu Crossland também é rápido na comutação. É o tempo de sair da garagem, esperar pelo portão da rua e pimba. É cerca de 30-40seg.

[rdd48856]

Não se esqueçam que estamos no verão, no inverno as coisas são um pouco diferentes, isto em relação ao consumo de gasolina.

Quanto ao consumo de GPL é ao contrário.

[alvesjc]

como assim, baixa o consumo GPL ?

[rdd48856]

A densidade do propano baixa muito com a temperatura, assim 1 litro de GPL corresponde a menor quantidade no verão do que no inverno.

[rafsantos]

A densidade do propano baixa muito com a temperatura, assim 1 litro de GPL corresponde a menor quantidade no verão do que no inverno.

Como no verão o GPL é mais barato que no inverno o consumo em € é praticamente sempre o mesmo.