Carros a gpl

[jorgefelgueiras96]

Boa tarde a todos, sou novo no forum mas gostava de saber se me podem ajudar a tirar algumas duvidas.
O meu nome é Jorge Felgueiras tenho 20 anos e estou a ponderar adquirir um carro a gpl.
Tenho em vista neste momento dois carros Audi a4 ou um Kia shuma.
O Audi A4 B5 1.6 de 97 com 260 mil km com amortecedores novos, rolamentos atrás e tamba frente novos, pinça de travões traseiros novo, pastilhas traseiras novas, braço direção novo, pendurais novos, cabos de velas e respectivas velas novas, rotor e bobine nova, filtro gasolina, filtro óleo, filtro ar, óleo 10w40 tudo novo e injetores GPL novos. Só não tem selo verde e sim dístico azul.
E Kia shuma 1.5 88cv com 220 mil km com correia de distribuição trocada, todos os extras incluindo bancos em pele em muito bom estado.
O Kia já tem selo verde mas o Audi não apenas ė dístico azul.
Podem me dar a vossa opinião relativamente aos dois carros, problemas, e qual val mais a pena na vossa opinião?
E obrigatório ter selo verde?

[rdd48856]

Em relação à fiabilidade dos carros não sei...convinha saber a marca e modelo dos kits de GPL para sabermos mais alguma coisa dos mesmos.

A vantagem do dístico verde é permitir o estacionamento em parques subterrâneos até ao piso -1.

[powerfull]

Eu nao sei....mas comprar carro usado a gpl... So mesmo com garantia por escrito e nesmo assim pensava procurar um em bom estado para mandar converter..

[Gasado]

x2
Dificilmente compraria um carro usado a GPL, especialmente com esses kms... é pedir chuva!

[jorgefelgueiras96]

Mas em termos mecânicos e de conforto qual acham melhor?
Quanto fica aberta selo verde?

[rdd48856]

Quanto fica aberta selo verde?

Não percebi....

[forunista]

Boas.
Há qualquer coisa aqui que me está a escapar.
Então, comprar um carro para depois instalar GPL, sim, mas comprar já com kit GPL, não ? :-?

Diz-se que o carro é mais difícil de vender se for a GPL, por desconhecimento geral e consequentemente desconfiança no sistema. Ora, se os próprios utilizadores de GPL são os primeiros a desaconselhar a sua compra, então, esperam o quê ?

Portanto, confiam no carro a gasolina, mas não confiam num a GPL ? Então meus amigos, desmontem o vosso kit GPL e voltem a andar a gasolina.

[jorgefelgueiras96]

O objetivo e perceber se o Audi A5 B5 1.6 e um bom carro?
Se ė fiável, seguro, e confortável.
Pretendia também ter uma ideia do valor de averbamento de selo verde e como o faço?

[Biju]

O objetivo e perceber se o Audi A5 B5 1.6 e um bom carro?
Se ė fiável, seguro, e confortável.
Pretendia também ter uma ideia do valor de averbamento de selo verde e como o faço?

Sobre a vinheta verde:
IMT averbamento cerca de 50.00€
IPO B cerca de 100.00€
+ o valor a pagar ao instalador para preparar isso.

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[Gasado]

Então, comprar um carro para depois instalar GPL, sim, mas comprar já com kit GPL, não ? :-?

Absolutamente correcto!

Diz-se que o carro é mais difícil de vender se for a GPL, por desconhecimento geral e consequentemente desconfiança no sistema. Ora, se os próprios utilizadores de GPL são os primeiros a desaconselhar a sua compra, então, esperam o quê ?

Ora aqui está uma falácia!
Não desaconselho a compra de um veículo a GPL, mas um veículo a GPL com umas centenas de milhares em cima, sem qualquer dúvida!

Portanto, confiam no carro a gasolina, mas não confiam num a GPL ? Então meus amigos, desmontem o vosso kit GPL e voltem a andar a gasolina.

Assumption is the mother of all fuck ups, diria o outro...
Tanto confio num veículo a GPL que vou no segundo :D
Agora não me venham é perguntar se compraria um carro com 200k kms, numa conversão sem saber como foi nem onde foi feita, com componentes cuja validade pode já estar ultrapassada (depósito), e sem saber se a manutenção foi correcta... para mim, o risco é inaceitável!

[forunista]

@Gasado,
Se dizes isso, desaconselhas.
Vamos lá ponto por ponto.
- Dizes que não comprarias se o carro tivesse umas centenas de milhares de kms em cima, então e se tivesse poucos kms, já comprarias ?
a tua resposta está em aqui:"numa conversão sem saber como foi nem onde foi feita"
Portanto, mesmo com poucos kms, se desconheces como foi feita a conversão, não comprarias.

- Componentes cuja validade foi ultrapassada e sem saber se a manutanção foi correcta.
Então e todo o resto do carro ? Já não interessa, já pode estar podre ?

Se calhar, o facto de ter 200 mil kms, é signal que o carro tem andado e se tem andado...as coisas têm funcionado.

Como em tudo, há que verificar o que se compra quando a coisa não é nova, mas isso aplica-se tanto ao kit GPL como ao estado geral do motor, estofos, chassi, etc.

Para um instalador, ou alguém que perceba muito do assunto, eu até compreendo que queira fazer ele próprio ou ir a uma oficina de confiança instalar o KIT e não comprar um já montado, mas a maioria das pessoas que têm carro a GPL não é instalador ou mecânico.
É normal um mecânico não ter confiança no trabalho feito por outro mecânico pelo simples facto de ser da área.

[chorao]

@Gasado: concordo com o @forunista
Desaconselhar compra de usado sem historial é uma coisa mas referir a instalação a GPL como motivo é dar um tiro no próprio pé pois, se está por cá, terá carro a GPL que, mais cedo ou mais tarde, poderá querer de vender. Para não falar na conotação negativa que se dá ao GPL como um todo.
Veja o seu post

x2
Dificilmente compraria um carro usado a GPL, especialmente com esses kms... é pedir chuva!

em resposta a este

Eu nao sei....mas comprar carro usado a gpl... So mesmo com garantia por escrito e nesmo assim pensava procurar um em bom estado para mandar converter..

[powerfull]

@Gasado: concordo com o @forunista
Desaconselhar compra de usado sem historial é uma coisa mas referir a instalação a GPL como motivo é dar um tiro no próprio pé pois, se está por cá, terá carro a GPL que, mais cedo ou mais tarde, poderá querer de vender. Para não falar na conotação negativa que se dá ao GPL como um todo.
Veja o seu post

x2
Dificilmente compraria um carro usado a GPL, especialmente com esses kms... é pedir chuva!

em resposta a este

Eu nao sei....mas comprar carro usado a gpl... So mesmo com garantia por escrito e nesmo assim pensava procurar um em bom estado para mandar converter..

Disse alguma coisa de errado ?

Enviado do meu 6055K através do Tapatalk

[powerfull]

Tenho esse motor no meu golf 1.6 8v, é um pouco pastelao, mas em altas porta.se bem... E claro nao podia deixar de ser é goloso...em versao carrinha imagino o que deve gastar..
Atencao que os motores do grupo vag. a gasolina tem tendência a papar oleo...
A meu ver talvez seja melhor comprar o carro a gasolina e se estiver tudo bem converte a gpl. ( pelo menos foi o que fiz e é o que aconselho ) ..

Enviado do meu 6055K através do Tapatalk

[chorao]

@powerfull
É uma opinião logo não se aplica o certo ou errado.
Mas só serve para manter o quadro de desvalorização dado aos carros já convertidos no mercado de usados...
Eu tenho a minha opinião e é diferente da tua.
Mais: eu nem tenho carro a GPL...