Injeção Liquida Prins já disponivel

[A6]

Já estão disponiveis os sistemas de injeção liquida Prins! :-bd

Direct_Liqui_Max_banner (Mobile).jpg

Lista de sistemas Direct Liqui-Max 2.0 e VSI DI, disponíveis para conversão de motores com injecção directa

Última actualização - 29/04/2016

:arrow: http://www.prinsautogas.com/view_attach ... dealer.pdf

10/03/2016
Lançado kit para
Porsche Cayenne 4.8 (955) | VSi-2.0 DI | Motor M 48.01 | 283kW | 385cv | 02.2007- 09.2010

[Botabaixo]

Obrigado pela partilha :clap:

[Gamelas]

ha algum site onde se possa ver a actualizaçao da lista tipo a vialle? é que ai aparece leon com motor 2.0 mas nao aparece o golf gti por exemplo. gosto bastante dos carros apresentados. finalmente a malta com ecoboost da ford ja pode converter os fantasticos 1.6 150cv

[pcta]

Já há alguma lista de veículos injecção directa convertíveis com o direct liqui max?

[Gamelas]

ja agora qual a diferença entre este sistema e o vialle? é diferente ou compensa pagar multas das patentes? :-?

[pcta]

Isso das patentes foi boato que alguém lançou por aqui.....

[Gamelas]

Isso das patentes foi boato que alguém lançou por aqui.....

ai é? nao sei se estou a fazer confusao mas acho que até no proprio instalador me falaram sobre isso. mas caso seja apenas boato é optimo porque ha ai muito bom carro que nao tem porque a vialle investe bastante no grupo vw e nao nos restantes. espero ver a brc a lançar o seu tambem futuramente.

[A6]

Os sistems estão prontissimos a ser instalados e a qualidade dos mesmos é o habitual nos equipamentos da Prins. Não existe qualquer entrave relacionado com patentes.

[timfusion]

Parabéns a Mastergas. :clap:

Meus desejos de muitos sucessos com esse novo produto :-bd

[pcta]

Haja concorrência é salutar.

[Braz]

Boa! Concorrência forte, é o que se quer!! :-bd

[Gamelas]

Já agora a6 podes dar mais informações sobre o sistema? Há algum tipo de brochura etc? Por exemplo no sistema da vialle não há manutenções (o filtro de gpl é o mesmo do de gasolina), os preços da instalação rondam os 2300 a 2600. Não é necessário lubrificantes de válvulas, etc. O caso da prins é tudo igual? Sistema de injecções, ligar a gpl, etc?

Já agora, Não era a prins que dava garantia sobre o motor onde era montado o sistema? Essa garantia ainda existe? Se sim o que cobre e por quanto tempo? Qualquer marca do grupo Santogal retira a garantia depois da conversão de um carro para gpl. Se a prins oferecer garantia é mesmo uma mais valia. (A Santogal retira a garantia só sobre o motor e centralina. O resto permanece).

Cumps

[pcta]

Esqueçam isso das garantias de um lado e outro......é tudo lindo quando corre bem. Ou o stand continua a dar garantia mesmo com a instalação do gpl ou então em caso de problema ....vão ser chatices atrás de chatices, mesmo tendo nós razão.....conhecem todos o jogo do empurra!!!!!!

[PEREIRA83]

Isso das patentes foi boato que alguém lançou por aqui.....

não sei se ria, não sei se chore....

ficava-te melhor falar apenas daquilo que sabes.. :wink:

[A6]

A Prins, estuda, projecta, desenvolve e testa como nenhuma outra marca faz para todos os seus equipamentos, por esses motivos os seus equipamentos são sempre da mais alta qualidade que se pode exigir e como tal não tem qualquer problema de patentes, mesmo que alguém pense o contrário.
Na pagina da Prins www.prinsautogas.com está toda a informação sobre o sistema de injeção liquida DirectLiquiMax. Só para terem uma ideia, já testei estes equipamentos há 2 anos e já nessa altura estavam a funcionar em perfeitas condições, mas apenas agora estão a ser lançados. Os testes são sempre o melhor indicador da qualidade dos produtos e apenas com tempo e muitos Kilometros em cima se podem testar os equipamentos, pelo que estou em condições de informar que os equipamentos estão a funcionar na perfeição.
Os sistemas de injeção liquida permitem um funcionamento quase em exclusividade de GPL e não necessitam de lubrificação extra de valvulas. O preço dos equipamentos deve andar por volta dos 2500€ já com legalização, depósito cheio de GPL e também incluido o IVA.
Os sistemas de injeção gasosa vão continuar a ser desenvolvidos, mesmo para viaturas de injeção direta, pois as bombas de alta pressão de gasolina, nem sempre produzem resultados completamente satisfatórios a funcionar a GPL, como tal nesse tipo de viatura a unica solução será a injeção gasosa, pelo que iremos nos próximos tempos ver novos sistemas de injeção liquida e outros de injeção gasosa, para poder instalar o maior numero possivel de viaturas de injeção direta.