rafsantos Escreveu: ↑26 fev 2023, 08:29
Quase de certeza que esse valor apresentado é a soma dos dois combustíveis.
Diferenças entre as versões 2021,2022 e 2023 :
👉 hxxxs://youtu.be/PfQqgvX8Tj4
Impossivel, pelas razões que te apresentarei a seguir:
- A viatura anda 99% a GPL, uma vez que desde o arranque, até oassar a GPL, o tempo da comutação é sempre inferior a 30 segundos.
- Desde que a viatura foi adquirida, em 2021, apenas enchi o depósito de gasolina 3 vezes.Isto é em cerca de 20 meses que tenho a viatura.
- O start & Stop, é sempre desdligado no botão após cada arranque.Só ainda não desliguei a ficha do Start & Stop da bateria por carolice, pois é possível o fazer em 1 minuto a mão, na própria bateria, e sem dar erro algum no painel.Por isso nem se conta esse consumo pelo Start & Stop.
Pelas razões atrás citadas, e pela mais importante a seguir.
O Dacia Sandero Stepway 2021 e 2021, apresenta de facto, o que as versões anteriores não tinhas.Pelos menos tenho essa quase certeza.
1 marcador oara GPL e outro para Gasolina.
As médias parciais, totais, atuais e de depósito ( autonomia disponível ) são independentes.
Na minha visão, poderá ser que, o computador de bordo, pelas médiad anteriores de hábito de condução, cada vez que se faz reset após cada enchimento, este passe a apresentar, atonomia seguinte calculada pelo perfil último e habitual do condutor.
Mas isto seria muito a frente algoritmicamente muto soft numa Dácia.Não 🙄???
Se for isso, o que não me parece óbvio, então ando a gastar demasiado em relação ao que este modelo de fabrica calcula comercialmente, logo a autonomia apresentada a seguir...é subtraida!
Ou seja, pelas apresentações anteriores de painel de autonomia desde 2021....560....460...420...360....pode realmente ser isso....e ele vai ajustando a medida que o condutor vai, ou não melhorando, a sua condução.
E sabem porquê que usto pode ter alguma lógica?
Poque falta um sub menu no Media Nav que o fabricante optou por não colocar neste modelo de 2021 ( 2022 não sei...confirmem ) e que o Duster tem na sua maioria.
É o sub menú ECO 👈
Apesar de eu já ter ido ao painel de acesso técnico e o ter ativado, este...aparece depois do re-inicio do Media Nav no Reset....mas...não funciona nada!
Isto porque lhe falta uma peça controladora....que se.me lembro é qualquer coisa denominada " Modulo BIC" que a Dacia decidiu não colocar neste modelo!
Com esse painel ECO, os condutores vão avaliando e ajustando na sua pessoa, o bom oi mau condutor que são.
Era um painel que deveriam ter colocado, bem como, se tivessem optado por colocarem o tal módulo BIC no modelo.
Mas como não puseram....enfim...
Muitos aqui com Duster e até alguns possivelmente com Sanderos, sabem do que estou a falar.
Inclusivamente, e aglutinado a isto o painel de inclinação das rodas, que neste modelo não faz falta por não ser 4X4 e que, o mesmo aparecimento no Media Nav pode ser ativado no tal Menu Técnico, mas pela falta do tal módulo, não faz nada e nem apresenta valores a não ser...zeros!
Tudo tem uma explicação para mim.
Desculpem ser exaustivo, mas só assim, se chega por vezes a entender as variantes.
Para isso estamos aqui todos....a trocar informação entre os pré, os atuais e futuros possiveis compradores.
Ter a funcão ECO é bom....para o dispositivo ECO ( sim...um módulo também instalado ) ajustar o consumo e se poder enconomizar alguma coisa.
Coisa essa que se passam dos 100-120 kms/h com ECO ligado, esqueçam, que aquilo não está a fazer nada.
Mesmo assim, e comparativamente, com outros carros que já tive a GPL, consome na minha mão, mais que os que tive.
Salva-se sempre, obviamente, e para isso que os temos hoje em dia, pela brutal diferença sempre superior a 50% no minimo em relação á gasolina e gasóleo.
Numa outra viatura que tenho a GPL, a fazer 75km diarios poupei 1420.00€ em gasolina...a andar a máximos de 110kms/h, a uma média máxima de 5 LT/100km.... em 13 meses.....logo....amortizei logo o kit.
Essa é a diferença que nos faz estar aqui...
O GPL👍
Abraço a todos